一种道路填补模具的制造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路填补模具的制造装置，属于市政道路施工技术领域，特别是道路中管道搭建或布设领域，道路填补模具的制造装置，包括托台、门型架、加压机构、挤压辊轮和传动机构；针对路面开设的槽进行标准化的回填管理过程中所使用的特殊模具，提供一种快速制造的装置，降低该模具的生产制造成本，保证其在道路施工中的使用数量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路填补模具的制造装置
本技术涉及一种道路填补模具的制造装置，属于市政道路施工
，特别是道路中管道搭建或布设领域。
技术介绍
路面工程为了适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。但是由于在实际市政基础工程建设中，有时候经常需要对路面进行开槽，通过开槽的方式，实现管道的填埋和布设，现有在管路建设中，缺乏一种能够对路面上所开的槽进行有效管理的组件或装置，致使现在路面施工过程中，往往对宽度较小的槽管理较差，特别是宽度小于30cm的槽，不能做到有效的管理，致使所开的路面上的槽影响路面的使用寿命的整体性，此外，现有技术中，往往对是在槽的上方盖设铁板，以保证路面通信，但是铁板不利于车辆的行驶。
技术实现思路
本技术的目的在于，解决上述问题，针对路面开设的槽进行标准化的回填管理过程中所使用的特殊模具，提供一种快速制造的装置，降低该模具的生产制造成本，保证其在道路施工中的使用数量。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路填补模具的制造装置，其特征在于,包括托台（14）、门型架（9）、加压机构、挤压辊轮（17）和传动机构，托台（14）上部设置有用于填补模具容纳的模具槽，模具槽的槽口高于填补模具上部；托台（14）的两侧分别设置有滑槽（16），门型架（9）罩于托台（14）上，门型架（9）的下部内侧分别连接有抵紧滑轮（13），门型架（9）通过抵紧滑轮（13）抵紧至对应滑槽（16）的侧壁上并沿该滑槽（16）移动；门型架（9）左右两侧的臂上分别设置有竖向的导向腰型孔（11），挤压辊轮（17）水平的设置于门型架（9）的内侧且其两端分别设置有限位导向轴（21），限位导向轴（21）穿入到对应的导向腰型孔（11）内以...

【技术特征摘要】
1.一种道路填补模具的制造装置，其特征在于,包括托台（14）、门型架（9）、加压机构、挤压辊轮（17）和传动机构，托台（14）上部设置有用于填补模具容纳的模具槽，模具槽的槽口高于填补模具上部；托台（14）的两侧分别设置有滑槽（16），门型架（9）罩于托台（14）上，门型架（9）的下部内侧分别连接有抵紧滑轮（13），门型架（9）通过抵紧滑轮（13）抵紧至对应滑槽（16）的侧壁上并沿该滑槽（16）移动；门型架（9）左右两侧的臂上分别设置有竖向的导向腰型孔（11），挤压辊轮（17）水平的设置于门型架（9）的内侧且其两端分别设置有限位导向轴（21），限位导向轴（21）穿入到对应的导向腰型孔（11）内以对其挤压辊轮（17）限位和导向；传动机构包括传动座（12）和传动螺杆（15），两个传动座（12）连接在门型架（9）两...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾世涛，
申请(专利权)人：成都九执星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51