【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆的门立柱罩部件和具有其的轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，尤其是涉及一种用于轨道车辆的门立柱罩部件和具有其的轨道车辆。
技术介绍
相关技术中的门立柱罩部件，需要将门立柱罩拆除后，再对门立柱罩内的部件进行维修或养护等作业，待维修或养护等完成后，再将门立柱罩回装。然而，门立柱罩的拆除以及安装步骤较为繁琐，不利于后期的维修及养护作业。而且，相关技术中的门立柱罩部件，结构复杂、体积较大。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种用于轨道车辆的门立柱罩部件，所述门立柱罩部件可以在不拆卸门立柱罩的情况下，实现检修养护，而且，门立柱罩部件的集成度高、结构紧凑合理、节省安装空间。本技术还提出一种具有上述立柱罩部件的轨道车辆。本技术还提出一种用于轨道车辆的门立柱罩部件的罩体支架。根据本技术第一方面实施例的用于轨道车辆的门立柱罩部件，包括：门立柱罩；罩体支架，所述罩体支架与所述门立柱罩相连，且所述罩体支架包括：车体安装点、挡板安装点和扶...
【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，包括：/n门立柱罩(1)；/n罩体支架(2)，所述罩体支架(2)与所述门立柱罩(1)相连，且所述罩体支架(2)包括：车体安装点(2A)、挡板安装点(2B)和扶手安装点(2C)，所述车体安装点(2A)适于与车体(100)相连；/n检修挡板(3)，所述检修挡板(3)设于所述门立柱罩(1)的远离所述轨道车辆(1000)的纵向中心轴线(L)的一侧，且所述检修挡板(3)与所述门立柱罩(1)之间形成有维修空间(10)，所述检修挡板(3)可拆卸地连接至所述挡板安装点(2B)；以及/n扶手组件(4)，所述扶手组件(4)包...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，包括：
门立柱罩(1)；
罩体支架(2)，所述罩体支架(2)与所述门立柱罩(1)相连，且所述罩体支架(2)包括：车体安装点(2A)、挡板安装点(2B)和扶手安装点(2C)，所述车体安装点(2A)适于与车体(100)相连；
检修挡板(3)，所述检修挡板(3)设于所述门立柱罩(1)的远离所述轨道车辆(1000)的纵向中心轴线(L)的一侧，且所述检修挡板(3)与所述门立柱罩(1)之间形成有维修空间(10)，所述检修挡板(3)可拆卸地连接至所述挡板安装点(2B)；以及
扶手组件(4)，所述扶手组件(4)包括相连的扶手本体(41)和扶手连接件(42)，所述扶手本体(41)设于所述门立柱罩(1)的靠近所述轨道车辆(1000)的纵向中心轴线(L)的一侧，所述扶手连接件(42)穿过所述门立柱罩(1)且连接至所述扶手安装点(2C)。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，所述罩体支架(2)为关于所述罩体支架(2)的中心面对称的结构。
3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，所述罩体支架(2)包括横置的加强板(21)和竖置的围板(22)，所述围板(22)围绕所述加强板(21)设置，所述加强板(21)所在平面为所述罩体支架(2)的中心面，所述车体安装点(2A)、挡板安装点(2B)和扶手安装点(2C)均形成在所述围板(22)上。
4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，所述扶手安装点(2C)为两个且分置在所述加强板(21)的两侧以关于所述加强板(21)对称设置；所述挡板安装点(2B)为两个且分置在所述加强板(21)的两侧以关于所述加强板(21)对称设置；所述车体安装点(2A)为两个且分置在所述加强板(21)的两侧以关于所述加强板(21)对称设置。
5.根据权利要求3或4所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(300)，其特征在于，所述围板(22)包括：沿所述轨道车辆(1000)的横向(F2)相对设置的第一板体(221)和第二板体(222)，以及沿轨道车辆(1000)的纵向(F1)相对设置的第三板体(223)和第四板体(224...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。