【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆的门立柱罩部件和具有其的轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，尤其是涉及一种用于轨道车辆的门立柱罩部件和具有其的轨道车辆。
技术介绍
相关技术中的门立柱罩部件，需要将门立柱罩拆除后，再对门立柱罩内的组件或零部件进行维修或养护等作业，待维修或养护等完成后，再将门立柱罩回装。然而，门立柱罩的拆除以及安装步骤较为繁琐，不利于后期的维修及养护作业。另外，相关技术中的门立柱罩为拆件设计，不但安装繁琐，而且门立柱罩外观面的拼接处具有缝隙，容易进灰或进水等。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种用于轨道车辆的门立柱罩部件，所述门立柱罩部件可以在不拆卸门立柱罩的情况下，实现检修养护。本技术还提出一种具有上述门立柱罩部件的轨道车辆。根据本技术第一方面实施例的用于轨道车辆的门立柱罩部件，包括：门立柱罩，所述门立柱罩为一体件且包括竖置的第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第二侧板和所述第三侧板沿所述轨道车辆的纵相对设置且分别连接在所述第一侧板的宽度...
【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，包括：/n门立柱罩(1)，所述门立柱罩(1)为一体件且包括竖置的第一侧板(11)、第二侧板(12)和第三侧板(13)，所述第二侧板(12)和所述第三侧板(13)沿所述轨道车辆(1000)的纵向(F1)相对设置且分别连接在所述第一侧板(11)的宽度两侧，所述第二侧板(12)的远离所述第一侧板(11)的宽度一侧边沿适于与侧墙板(200a)搭接；/n罩体支架(2)，所述罩体支架(2)位于所述第一侧板(11)、所述第二侧板(12)和所述第三侧板(13)之间，且与所述门立柱罩(1)相连；/n维修挡板(3)，所述维修...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，包括：
门立柱罩(1)，所述门立柱罩(1)为一体件且包括竖置的第一侧板(11)、第二侧板(12)和第三侧板(13)，所述第二侧板(12)和所述第三侧板(13)沿所述轨道车辆(1000)的纵向(F1)相对设置且分别连接在所述第一侧板(11)的宽度两侧，所述第二侧板(12)的远离所述第一侧板(11)的宽度一侧边沿适于与侧墙板(200a)搭接；
罩体支架(2)，所述罩体支架(2)位于所述第一侧板(11)、所述第二侧板(12)和所述第三侧板(13)之间，且与所述门立柱罩(1)相连；
维修挡板(3)，所述维修挡板(3)位于所述罩体支架(2)的远离所述轨道车辆(1000)的纵向中心线(L)的一侧，且可拆卸地安装于所述罩体支架(2)，所述维修挡板(3)包括朝向远离所述轨道车辆(1000)的纵向中心线(L)的方向延伸的第一遮挡部(31)，所述第一遮挡部(31)沿着从所述第三侧板(13)到所述第二侧板(12)的方向遮挡所述门立柱罩(1)内的维修空间(10)。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，所述维修挡板(3)通过第一连接件(4)安装于所述罩体支架(2)，所述第一连接件(4)位于所述第一遮挡部(31)的靠近所述第三侧板(13)的一侧。
3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，所述罩体支架(2)通过第二连接件(5)安装于车体(200b)，所述第一遮挡部(31)沿着从所述第三侧板(13)到所述第二侧板(12)的方向遮挡所述第二连接件(5)。
4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，所述罩体支架(2)为多个且沿竖向间隔开分布，所述门立柱罩(1)的至少部分为曲面结构，至少一个所述罩体支架(2)包括支撑所述第一侧板(11)的支撑表面(21)，所述支撑表面(21)的形状与所述第一侧板(11)相应位置处的形状相匹配。
5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(1000)的门立柱罩部件(100)，其特征在于，所述维修挡板(3)具有插槽(32)，所述第三侧板(13)的远离所述第一侧板(11)的宽度一侧边沿插配于与所述插槽(32)。
技术研发人员：许琳钰，卢炳思，李坤周，刘宇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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