本实用新型专利技术提供一种电动油泵螺栓紧固装置，包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。本实用新型专利技术的有益效果是由于采用上述技术方案，可以精确将螺栓拧至特定扭矩，自动化程度高。
【技术实现步骤摘要】
电动油泵螺栓紧固装置
本技术涉及紧固工具
，具体的是一种应用于电动油泵上的螺栓紧固装置。
技术介绍
为提高发动机检测、维修和保养的接近性，平头货车往往采用前翻式驾驶室使发动机暴露出来。在需要翻转时，前翻式驾驶室通过翻转机构使整个驾驶室向前翻转，而不需要翻转时，则通过锁止机构锁定驾驶室。翻转机构的动力来源主要由液压的方式提供，随着自动化性能要求的提高，用电动油泵对液压装置供油的方式越来越受到青睐。电动油泵缸体通常会连接有进油口出油口等连接位置，其与电动油泵缸体的连接多采用螺栓连接。为保证连接的稳定性，螺栓的扭矩控制非常严格，需要借助于特定的工具来进行操作。现有技术中，螺栓的拧紧通常是先由气动扳手预拧紧，再用手动力矩扳手控制力矩，操作费时费力。由于电动油泵缸体的螺栓尺寸较小，通常采用轻便型的紧固工具即可完成操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、扭矩控制精确的螺栓紧固装置，尤其适合电动油泵上的螺栓紧固。本技术的技术方案是：电动油泵螺栓紧固装置，包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。本技术的最终目的是将工件上的螺栓拧紧至特定扭矩。工件在进入电动油泵螺栓紧固装置之前，工件上的螺栓先进行预拧紧，预拧紧螺栓的扭矩小于特定扭矩，本技术以第一气缸为动力源，对进入电动油泵螺栓紧固装置内的工件上的螺栓进行标准拧紧，所述标准拧紧为螺栓与工件间的拧紧达到特定扭矩。链条与齿盘相配合，第一气缸通过链条驱动齿盘，齿盘带动套筒扳手对螺栓进行标准拧紧。螺栓的扭矩控制是通过压力传感器实现的，随着螺栓的拧紧，所需要的扭矩就越大，第一气缸所提供的压力就越大，第一气缸内的压力通过压力传感器来识别，当第一气缸内的压力达到特定值时，即代表螺栓达到特定扭矩，控制器控制第一气缸停止工作，标准拧紧完成。所述支架与套筒扳手之间设有电机，电机的壳体与支架固定相连，电机的动力输出端与套筒扳手相连，所述齿盘与套筒扳手之间设有超越离合器。通过设置电机，螺栓与工件之间的预拧紧环节也可以在电动油泵螺栓紧固装置内完成。齿盘与套筒扳手之间设有超越离合器，电机驱动套筒扳手进行预拧紧时，齿盘不转动。电机达到堵转状态时，套筒扳手所提供的扭矩小于特定扭矩。所述立柱为第二气缸，第二气缸的活塞与基板固定相连，第二气缸的缸体与支架相连。将立柱设置为气缸，可实现支架在垂直方向上的移动，从而调整套筒扳手与基板之间的间距，其目的是便于工件进出电动油泵螺栓紧固装置。所述第二气缸的缸体与支架之间设有轴承；所述基板上设有不少于2个工件固定装置，所述工件固定装置与套筒扳手相配合；所述工件固定装置以立柱为圆心扇形分布。工件在基板上的固定通过工件固定装置来进行，多个工件固定装置允许套筒扳手流水作业，当一个工件固定装置内的工件进行拧紧操作时，可在其他工件固定装置上进行上料或卸料操作，从而优化工作流程，提高生产效率。套筒扳手在不同工件固定装置之间切换，是通过支架与立柱件的轴承实现的，只需要转动支架即可。所述链条的一端与第一气缸的活塞相连，链条的另一端设有配重。链条的另一端与配重之间通过钢丝连接，可在支架上设置滑轮，从而保证链条绷紧，以及使链条所处的平面与齿盘所处的平面相同。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可以精确将螺栓拧至特定扭矩，自动化程度高。附图说明图1是本技术的结构原理示意图图2是本技术的结构原理示意图图中：1、基板2、立柱3、支架4、第一气缸5、套筒扳手6、压力传感器7、齿盘8、电机9、工件固定装置10、配重11、链条具体实施方式如图1、图2所示，本技术电动油泵螺栓紧固装置，包括控制器、压力传感器6、基板1、立柱2、支架3、第一气缸4和套筒扳手5，所述立柱2垂直固定于基板1上，第一气缸4和套筒扳手5通过支架3分设于立柱2的两侧，所述套筒扳手5的外表面同轴设有齿盘7，所述齿盘7与第一气缸4的活塞通过链条11连接，所述压力传感器6与第一气缸4相连，所述压力传感器6与控制器相连。所述支架3与套筒扳手5之间设有电机8，电机8的壳体与支架3固定相连，电机8的动力输出端与套筒扳手5相连，所述齿盘7与套筒扳手5之间设有超越离合器。所述立柱2为第二气缸，第二气缸的活塞与基板1固定相连，第二气缸的缸体与支架3相连。所述第二气缸的缸体与支架3之间设有轴承。所述基板1上设有3个工件固定装置9，所述工件固定装置9与套筒扳手5相配合。所述工件固定装置9以立柱2为圆心扇形分布。所述链条11的一端与第一气缸4的活塞相连，链条11的另一端设有配重10.本实例的工作过程：将螺栓初步固定于工件的螺孔中，将工件固定于工件固定装置9上，转动支架3，使套筒扳手5的位置与螺栓的位置相配合，控制第二气缸下压，使套筒扳手5与螺栓接触，启动电机8，将螺栓预拧紧。再启动第一气缸4，第一气缸4带动链条11，链条11带动齿盘7旋转，齿盘7带动套筒扳手5将螺栓拧至特定扭矩，压力传感器6识别第一气缸4内的压力值达到特定标准时，控制器控制第一气缸停止工作。上述过程中，可在其他工件固定装置9中进行上料操作，通过第二气缸的上升和支架3的旋转，使套筒扳手5与其他工件固定装置9内的螺栓相配合。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.电动油泵螺栓紧固装置，其特征在于：包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。/n
【技术特征摘要】
1.电动油泵螺栓紧固装置，其特征在于：包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的电动油泵螺栓紧固装置，其特征在于：所述支架与套筒扳手之间设有电机，电机的壳体与支架固定相连，电机的动力输出端与套筒扳手相连，所述齿盘与套筒扳手之间设有超越离合器。
3.根据权利要求2所述的电动油泵螺栓紧固装置，其特征在于：所述立柱为第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵会杰，
申请(专利权)人：荣成宏丰汽车配套股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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