油缸活塞密封环组装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸加工设备领域，公开了油缸活塞密封环组装工装，包括基座和立柱，所述基座的中心位置处垂直嵌设有立柱，且基座的顶部、立柱的底部之间活动设置有装夹机构，所述装夹机构包括支片、推块以及弹簧，所述立柱顶部的一侧水平安装有压放组件，且压放组件包括握柄段、第一滚压段、第二滚压段以及光轴段。本实用新型专利技术中在将活塞环套在立柱的底部后放开支片，则推块将在弹簧的作用下向外平移，以此将活塞环固定于立柱的底部，装夹效率大大提高，然后通过旋转握柄段，使得第一滚压段或第二滚压段将密封环滚动压入活塞环的外缘，以此渐入的组装方式，有效提高二者之间的贴合度，并避免张力过大导致密封环断裂。并避免张力过大导致密封环断裂。并避免张力过大导致密封环断裂。

【技术实现步骤摘要】
油缸活塞密封环组装工装


[0001]本技术涉及油缸加工设备领域，具体是油缸活塞密封环组装工装。

技术介绍

[0002]为保障油缸工作时的安全稳定，一般是在活塞杆上配置密封结构，即在杆体端部套接带有密封环的活塞环，使得活塞杆与缸体之间保持相对密封。同行业中，一般采用烤箱对密封环进行加热处理，然后利用导向套将密封环压入活塞环的外缘。但这种操作方式容易导致密封环与活塞环之间不贴合的状况，需要二次返工；而且对活塞环的整体扩张强度较高，可能会导致活塞环发生损伤甚至断裂的状况。
[0003]针对这种情况，本领域技术人员提供了油缸活塞密封环组装工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供油缸活塞密封环组装工装，以解决上述
技术介绍
中提出的密封环与活塞环之间贴合度不好、活塞环可能发生损伤甚至断裂的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]油缸活塞密封环组装工装，包括基座和立柱，所述基座的中心位置处垂直嵌设有立柱，且基座的顶部、立柱的底部之间活动设置有装夹机构，所述装夹机构包括支片、推块以及弹簧，所述立柱顶部的一侧水平安装有压放组件，且压放组件包括握柄段、第一滚压段、第二滚压段以及光轴段。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述基座顶部的一侧开设有滑槽，所述支片呈“T”型结构，且支片与滑槽滑动嵌合，便于手动按压支片进行复位。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述立柱由上下两个圆柱体组成，且上下两个圆柱体之间转动连接，使得下方的圆柱体保持固定不动，而上方的圆柱体能够任意旋转。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述立柱的底部开设有空腔，且滑槽与空腔相互贯通，确保装夹机构能够在滑槽、空腔之间水平位移，所述推块的外侧壁呈圆弧形，用于与活塞环的内侧壁相互契合，且推块与空腔滑动嵌合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支片与推块呈一体化结构，且推块的一侧壁与空腔的内侧壁通过弹簧相互连接，用于自动将推块向空腔的外部推移。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述立柱的顶部开设有通孔，且光轴段与通孔滑动嵌合，便于拆装。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述握柄段、第一滚压段、第二滚压段以及光轴段皆呈圆柱状并轴向分布，且第一滚压段、第二滚压段以及光轴段的直径逐个减小，以适用于不同规格的活塞环。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、预先按压支片，在将活塞环套在立柱的底部后放开支片，则在弹簧的作用下，推块将沿着空腔、滑槽向外平移，以此将活塞环固定于立柱的底部，当需要取出活塞环时，再
次按压支片即可，从而提高了活塞环的装夹效率；
[0015]2、在将密封环放置于活塞环上之后，将光轴段插入通孔中，通过旋转握柄段，使得第一滚压段或第二滚压段将密封环滚动压入活塞环的外缘，以此渐入的组装方式，有效提高二者之间的贴合度，并避免张力过大导致密封环断裂。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为油缸活塞密封环组装工装的立体示意图；
[0018]图2为图1中立柱和装夹机构的局部示意图；
[0019]图3为图1中压放组件的结构示意图。
[0020]图中：1、基座；2、滑槽；3、立柱；4、空腔；5、装夹机构；501、支片；502、推块；503、弹簧；6、通孔；7、压放组件；701、握柄段；702、第一滚压段；703、第二滚压段；704、光轴段。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本技术实施例如下：
[0022]油缸活塞密封环组装工装，在图1～3中：包括基座1和立柱3，基座1的中心位置处垂直嵌设有立柱3，且基座1的顶部、立柱3的底部之间活动设置有装夹机构5，装夹机构5包括支片501、推块502以及弹簧503，立柱3顶部的一侧水平安装有压放组件7，且压放组件7包括握柄段701、第一滚压段702、第二滚压段703以及光轴段704。
[0023]在图1和图2中：基座1顶部的一侧开设有滑槽2，支片501呈“T”型结构，且支片501与滑槽2滑动嵌合，便于手动按压支片501进行复位；立柱3的底部开设有空腔4，且滑槽2与空腔4相互贯通，确保装夹机构5能够在滑槽2、空腔4之间水平位移，推块502的外侧壁呈圆弧形，用于与活塞环的内侧壁相互契合，且推块502与空腔4滑动嵌合；支片501与推块502呈一体化结构，且推块502的一侧壁与空腔4的内侧壁通过弹簧503相互连接，用于自动将推块502向空腔4的外部推移。
[0024]在图1和图3中：立柱3由上下两个圆柱体组成，且上下两个圆柱体之间转动连接，使得下方的圆柱体保持固定不动，而上方的圆柱体能够任意旋转；立柱3的顶部开设有通孔6，且光轴段704与通孔6滑动嵌合，便于拆装；握柄段701、第一滚压段702、第二滚压段703以及光轴段704皆呈圆柱状并轴向分布，且第一滚压段702、第二滚压段703以及光轴段704的直径逐个减小，以适用于不同规格的活塞环。
[0025]本技术的工作原理是：每次使用该工装时，预先按压支片501，避免推块502凸出至立柱3的外部，在将活塞环套在立柱3的底部后放开支片501，则在弹簧503的作用下，推块502将沿着空腔4、滑槽2向外平移，以此将活塞环固定于立柱3的底部；
[0026]随后，将密封环放置于活塞环上，再将光轴段704插入通孔6中，通过旋转握柄段701，使得第一滚压段702或第二滚压段703将对应规格的密封环滚动压入活塞环的外缘，以此渐入的组装方式，有效提高二者之间的贴合度，并避免张力过大导致密封环断裂；当完成组装工作后，再次按压支片501即可将成品上拉取出，该装夹过程简单易操作，大大提高了工作效率。
[0027]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油缸活塞密封环组装工装，包括基座(1)和立柱(3)，其特征在于，所述基座(1)的中心位置处垂直嵌设有立柱(3)，且基座(1)的顶部、立柱(3)的底部之间活动设置有装夹机构(5)，所述装夹机构(5)包括支片(501)、推块(502)以及弹簧(503)，所述立柱(3)顶部的一侧水平安装有压放组件(7)，且压放组件(7)包括握柄段(701)、第一滚压段(702)、第二滚压段(703)以及光轴段(704)。2.根据权利要求1所述的油缸活塞密封环组装工装，其特征在于，所述基座(1)顶部的一侧开设有滑槽(2)，所述支片(501)呈“T”型结构，且支片(501)与滑槽(2)滑动嵌合。3.根据权利要求1所述的油缸活塞密封环组装工装，其特征在于，所述立柱(3)由上下两个圆柱体组成，且上下两个圆柱体之间转动连接。4.根据权利要求2所述的油缸活塞密封环...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵会杰，张传云，
申请(专利权)人：荣成宏丰汽车配套股份有限公司，
类型：新型
国别省市：