一种可拆卸收纳的无人机及其收纳箱制造技术

本发明专利技术公开了一种可拆卸收纳的无人机及其收纳箱，涉及无人机技术领域；为了解决电力连接处安全便捷的问题；具体包括机壳，所述机壳的底部外壁通过螺栓固定有电池仓，机壳的四周侧壁均设置有旋翼结构，所述旋翼结构包括受力臂和固定块，所述受力臂与固定块焊接固定，所述固定块的内壁通过转轴转动连接有旋帽，旋帽的外壁焊接有圆形阵列的叶片，所述固定块的底部外壁通过螺栓固定有电机。本发明专利技术机壳的卡槽与受力臂上分别设置有相互配合的母极导电片和公极导电柱，其配合与旋翼结构和机壳的配合同步，在连接状态时，母极导电片与公极导电柱的电力配合连接处完全置于装置内部，可防止其他因素对连接处的影响，保证其工作安全性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸收纳的无人机及其收纳箱
本专利技术涉及无人机
，尤其涉及一种可拆卸收纳的无人机及其收纳箱。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，随着无人机的技术发展，其已经被广泛的应用于农业勘测、打药、洒水等，而农业所用的无人机一般没有专门的运输设备，使得其从收纳处移动至使用处较为麻烦，并且移动过程中还可能会损坏无人机。经检索，中国专利公开号为CN208699047U的专利，公开了一种多旋翼可拆卸无人机，包括基座，所述基座的顶部固定连接有旋翼支撑杆，所述旋翼支撑杆的顶部固定连接有旋翼放置架，所述旋翼放置架的表面搭接有多个连接板，所述连接板远离旋翼放置架的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端固定连接有旋翼装置，所述连接板的顶部和底部均开设有伸缩槽。上述专利存在以下不足：其无人机组成的旋翼部分相对基体可拆卸，但是旋翼部分为电动部件，上述专利并未公开旋翼与电池的动力连接处结构，所以，如何能在旋翼拆卸的情况下，对电力连接处分离闭合也可随拆卸过程完成，并且在连接时，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸收纳的无人机，包括机壳(1)，所述机壳(1)的底部外壁通过螺栓固定有电池仓(3)，机壳(1)的四周侧壁均设置有旋翼结构(4)，所述旋翼结构(4)包括受力臂(10)和固定块(12)，所述受力臂(10)与固定块(12)焊接固定，所述固定块(12)的内壁通过转轴转动连接有旋帽(7)，旋帽(7)的外壁焊接有圆形阵列的叶片(8)，所述固定块(12)的底部外壁通过螺栓固定有电机(11)，电机(11)的输出轴通过联轴器与转轴连接，其特征在于，所述旋翼结构(4)的四周侧壁均开设有卡槽，卡槽的内壁设置电极槽一，电极槽一的内壁卡接有母极导电片(5)，所述受力臂(10)的一侧外壁固定安装有公极导电柱(...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸收纳的无人机，包括机壳(1)，所述机壳(1)的底部外壁通过螺栓固定有电池仓(3)，机壳(1)的四周侧壁均设置有旋翼结构(4)，所述旋翼结构(4)包括受力臂(10)和固定块(12)，所述受力臂(10)与固定块(12)焊接固定，所述固定块(12)的内壁通过转轴转动连接有旋帽(7)，旋帽(7)的外壁焊接有圆形阵列的叶片(8)，所述固定块(12)的底部外壁通过螺栓固定有电机(11)，电机(11)的输出轴通过联轴器与转轴连接，其特征在于，所述旋翼结构(4)的四周侧壁均开设有卡槽，卡槽的内壁设置电极槽一，电极槽一的内壁卡接有母极导电片(5)，所述受力臂(10)的一侧外壁固定安装有公极导电柱(9)，公极导电柱(9)与电机(11)的输入端电性连接，所述卡槽与受力臂(10)的内壁均设置有销槽一，销槽一通过销(6)固定连接，所述销(6)为弹性柱销。


2.根据权利要求1所述的一种可拆卸收纳的无人机，其特征在于，所述电池仓(3)的两侧外壁均通过螺栓固定有起落架(2)。


3.根据权利要求1所述的一种可拆卸收纳的无人机，其特征在于，所述机壳(1)的内壁通过螺栓固定有控制主板(13)。


4.根据权利要求1所述的一种可拆卸收纳的无人机，其特征在于，所述电池仓(3)的内壁焊接有隔板(17)，电池仓(3)位于隔板(17)的两侧均卡接有电池(15)，所述隔板(17)的顶部外壁通过螺栓固定有固定架(16)，且固定架(16)的两侧外壁与电池仓(3)的内壁通过螺栓固定，所述电池(15)、控制主板(13)和母极导电片(5)依次电性连接。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国初，李兆志，王江，王治玺，
申请(专利权)人：衡阳云雁航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43