一种换电站及换电站的运营方法技术

本发明专利技术实施例公开了一种换电站及换电站的运营方法。该换电站包括信息采集装置、控制器和至少两个电池架，至少两个电池架的充电匹配信息不同，信息采集装置用于采集待换电的车辆的充电匹配信息，控制器与信息采集装置电连接，控制器用于根据车辆的充电匹配信息，控制与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。本发明专利技术实施例的技术方案可以实现对不同充电匹配信息的车辆进行换电，实现了换电站的互联互通，降低了换电站的运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站及换电站的运营方法
本专利技术实施例涉及新能源汽车换电站
，尤其涉及一种换电站及换电站的运营方法。
技术介绍
随着“换电站”纳入新基建的范畴，充换电基础设施建设不断扩大，鼓励各类充换电设施实现互联互通。作为电动汽车的能源补给方案之一，换电模式相比充电模式更加快捷，但换电模式相比充电模式所需的投资成本更高，对技术集成、场站资源以及运营模式也有着较高的要求。从换电模式的方案被提出到现在，换电模式被多次尝试后又放弃，仅有少数企业坚持探索布局，迄今尚未有可盈利的商业运营模式。因此市场上迫切需要一种可以实现互联互通、降低企业运营成本的换电站及其运营方法。如何实现换电站的互联互通、低运营成本成为新能源汽车充换电业内亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种换电站及换电站的运营方法，以实现换电站的互联互通，降低换电站的运营成本。为实现上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：第一方面，本专利技术实施例提供了一种换电站，包括：信息采集装置、控制器和至少两个电池架；至少两个电池架的充电匹配信息不同；其中，充电匹配信息包括品牌信息、电池型号以及电池接口类型；信息采集装置，用于采集待换电的车辆的充电匹配信息；控制器与信息采集装置电连接，控制器用于根据车辆的充电匹配信息，控制与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。进一步的，换电站还包括：电池包；电池架包括多个电池仓；电池仓叠置地设置于电池架的不同高度处，电池仓用于放置电池包。进一步的，换电站还包括：换电小车；电池架包括换电小车库；换电小车库与高度最低的电池仓相邻设置于电池架的底部，换电小车库用于放置换电小车。进一步的，电池架的充电匹配信息与其所容纳的电池包和换电小车的充电匹配信息相匹配。进一步的，控制器，具体用于根据车辆的充电匹配信息，选择与车辆充电匹配信息相匹配的电池架，并发送控制信号至执行换电操作的所述电池架和所述换电小车；电池架，用于根据控制信号，打开所述换电小车库进行换电操作；换电小车，用于根据所述控制信号转运、拆卸和安装电池包。进一步的，换电站还包括：泊接平台，泊接平台与电池架相邻设置；换电小车，用于根据所述控制信号，驶出所述换电小车库，选取与车辆的充电匹配信息相匹配的电池仓内满电的电池包，转运电池包至泊接平台，并将电池包安装至待换电的车辆。进一步的，换电小车，还用于拆卸待换电的车辆的电池包，并将拆卸后的电池包存入与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的电池仓内；返回与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的换电小车库内。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种换电站的运营方法，所述方法应用于第一方面任意所述的换电站，换电站包括信息采集装置、控制器和至少两个电池架；其中，至少两个电池架的充电匹配信息不同；所述方法包括：信息采集装置采集待换电的车辆的充电匹配信息；其中，所述充电匹配信息包括品牌信息、电池型号以及电池接口类型；控制器接收车辆的充电匹配信息，将所述车辆的充电匹配信息与电池架的充电匹配信息进行比较，所述控制器选择并控制与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。进一步的，换电站还包括：换电小车和电池包；电池架包括换电小车库和多个电池仓；电池架的充电匹配信息与其所容纳的电池包和换电小车的充电匹配信息相匹配；在信息采集装置采集待换电的车辆的充电匹配信息之前，还包括：在电池仓内放置电池包；在换电小车库内放置换电小车。进一步的，控制器接收所述车辆的充电匹配信息，将所述车辆的充电匹配信息与电池架的充电匹配信息进行比较，所述控制器选择并控制与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作，包括：控制器根据车辆的充电匹配信息，将所述车辆的充电匹配信息与电池架的充电匹配信息进行比较，得到比较结果；所述控制器根据所述比较结果选择与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架，并发送控制信号至执行换电操作的电池架；电池架根据控制信号，打开所述换电小车库进行换电操作；所述换电小车根据所述控制信号，换电小车转运、拆卸和安装所述电池包。进一步的，换电站还包括：泊接平台，泊接平台与电池架相邻设置；所述换电小车根据所述控制信号，转运、拆卸和安装所述电池包，包括：换电小车根据控制信号，驶出换电小车库；换电小车拆卸待换电的车辆的电池包，并将拆卸后的电池包存入与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的电池仓内；换电小车选取与车辆的充电匹配信息相匹配的电池仓内满电的电池包，并转运电池包至泊接平台，并将电池包安装至待换的电车辆；换电小车返回与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的换电小车库内。本专利技术实施例提供的换电站包括信息采集装置、控制器和至少两个电池架，至少两个电池架的充电匹配信息不同，信息采集装置用于采集待换电的车辆的充电匹配信息，控制器与信息采集装置电连接，控制器用于根据车辆的充电匹配信息，控制与车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。本专利技术实施例提供的换电站可以对不同充电匹配信息的车辆进行换电，实现了换电站的互联互通，降低了换电站的运营成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种换电站的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的另一种换电站的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的又一种换电站的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种换电站的运营方法的流程图；图5是本专利技术实施例提供的另一种换电站的运营方法的流程图；图6是本专利技术实施例提供的又一种换电站的运营方法的流程图；图7是本专利技术实施例提供的又一种换电站的运营方法的流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。正如
技术介绍
描述的，现有的换电站由于换电模式相比充电模式更加快捷，但换电模式相比充电模式所需的投资成本更高，对技术集成、场站资源以及运营模式也有着较高的要求，目前市场上的多数换电站运营模式是汽车厂家直接投资换电站，然后为该厂家的一款或多款新能源汽车提供换电服务，这种方式使得一个换电站只能提供一个品牌的一款或几款车型的换电服务，不仅所需的投资成本非常高，也造成了大量充换电基础设施的浪费，而新能源车主往往看到一个换电站后，还需确认该换电站的品牌是否与自己的车辆的品牌匹配，大大降低了新能源车主的使用体验。本专利技术提供一种换电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电站，其特征在于，包括：/n信息采集装置、控制器和至少两个电池架；/n至少两个所述电池架的充电匹配信息不同；其中，所述充电匹配信息包括品牌信息、电池型号以及电池接口类型；/n所述信息采集装置，用于采集待换电的车辆的充电匹配信息；/n所述控制器与所述信息采集装置电连接，所述控制器用于根据所述车辆的充电匹配信息，控制与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。/n

【技术特征摘要】
1.一种换电站，其特征在于，包括：
信息采集装置、控制器和至少两个电池架；
至少两个所述电池架的充电匹配信息不同；其中，所述充电匹配信息包括品牌信息、电池型号以及电池接口类型；
所述信息采集装置，用于采集待换电的车辆的充电匹配信息；
所述控制器与所述信息采集装置电连接，所述控制器用于根据所述车辆的充电匹配信息，控制与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架执行换电操作。


2.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，还包括：电池包；
所述电池架包括多个电池仓；
所述电池仓叠置地设置于所述电池架的不同高度处，所述电池仓用于放置所述电池包。


3.根据权利要求2所述的换电站，其特征在于，还包括：换电小车；
所述电池架还包括换电小车库；
所述换电小车库与高度最低的所述电池仓相邻设置于所述电池架的底部，所述换电小车库用于放置所述换电小车。


4.根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，
所述电池架的充电匹配信息与其所容纳的所述电池包和所述换电小车的充电匹配信息相匹配。


5.根据权利要求4所述的换电站，其特征在于，
所述控制器，具体用于根据所述车辆的充电匹配信息，选择与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架，并发送控制信号至所述电池架和所述换电小车；
所述电池架，用于根据所述控制信号，打开所述换电小车库进行换电操作；
所述换电小车，用于根据所述控制信号转运、拆卸和安装所述电池包。


6.根据权利要求5所述的换电站，其特征在于，还包括：泊接平台，所述泊接平台与所述电池架相邻设置；
所述换电小车，用于根据所述控制信号，驶出所述换电小车库，选取与所述车辆的充电匹配信息相匹配的所述电池仓内满电的电池包，转运所述电池包至所述泊接平台，并将所述电池包安装至所述待换电的车辆。


7.根据权利要求6所述的换电站，其特征在于，
所述换电小车，还用于拆卸所述待换电的车辆的电池包，并将拆卸后的所述电池包存入与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的电池仓内；返回与所述车辆的充电匹配信息相匹配的电池架的换电小车库内。


8.一种换电站的运营方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求1-7任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟益晴，邱胜国，卞怀朋，李文强，赵飞，袁丹，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32