基于内置电池调度的移动充电装置系统制造方法及图纸

本发明专利技术属于车辆充电设备技术领域，具体涉及一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，旨在解决现有技术中可移动蓄电池充电桩的工作效率低下的问题。本发明专利技术系统，通过将移动充电装置内部的结构设置为多电池循环式结构通过自动更换电池为充电枪供电，保证充电枪自身电池储备供电充足，以便于对处于路途上电量不足的新能源汽车进行充电，本发明专利技术的电池为独立模块，其无需固定不动充电，本发明专利技术的充电桩移动至充电站时即可自动更换电池，无需人工干预，工作效率高；进一步地，本发明专利技术系统的服务器通过控制多个移动充电装置彼此进行内置电池的调度以使得电池调度对中输入方继续工作，通过该调度方法能够提高移动充电装置的工作效率和利用率。

【技术实现步骤摘要】
基于内置电池调度的移动充电装置系统
本专利技术属于车辆充电设备
，具体涉及一种基于内置电池调度的移动充电装置系统。
技术介绍
随着能源的紧缺及环保标准的严格，新能源汽车的推广已经达到了相当的规模。然而，新能源汽车受制于充电技术的制约，使得推广过程中受到较大阻力。而在现有的新能源汽车上，汽车的充电桩都是固定设置在某个位置，新能源汽车需要充电时，都需要将汽车开到充电桩旁的车位上进行充电。而由于充电桩基础建设的不足，现有的充电桩覆盖面不足，分布存在大量空白点，因此，往往影响使用者正常使用，并且新能源汽车中途电量不足后电量不足无法继续行走。现有技术中设计可移动充电桩，以便于对处于路途上电量不足的新能源汽车进行充电，而该可移动充电桩也需要自行储备电池，如若可移动充电桩自身电池储备不足更容易带来麻烦，且现有技术中蓄电池充电桩充电时包括两种，一种需返回充电站充电，其在充电时无法工作，影响工作效率，浪费资源；另一种需要人工手动更换蓄电池，费时费力，本申请拟对该类充电桩进行设计。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中可移动蓄电池充电桩的工作效率低下的问题。本专利技术提供一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，包括服务器、多个移动充电装置；所述服务器分别与多个移动充电装置通过无线通信链路连接。所述移动充电装置包括多电池位垂直循环结构，所述多电池位垂直循环结构上设置有多个电池存储舱，所述电池存储舱能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下进行循环运动，所述电池存储舱用于存储电池。<br>所述电池存储舱设置有第一装配部，所述移动充电装置设置有第二装配部，所述第二装配部与所述移动充电装置的电路连通；所述电池能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下通过所述第一装配部与所述第二装配部连通，和/或通过所述电池存储舱口与所述移动充电装置的电池吞吐口连通；所述移动充电装置的电池吞吐口设置有磁吸装置，用于相邻两个移动充电装置的电池吞吐口对接；所述移动充电装置内置电池的数量小于所述多电池位垂直循环结构中的电池位的数量。所述服务器配置有状态模块、调度算法模块；所述状态模块用于存储所述移动充电装置的位置信息、内置电池电量信息；所述调度算法模块基于所述状态模块存储的信息进行内置电池的调度，其方法为。对亏电电池数量大于第一阈值的移动充电装置按照距离进行两两匹配，获得多个电池调度对；对于每个电池调度对，选择满电电池数量少的移动充电装置标记为输出方，另一个移动充电装置标记为输入方；将每个电池调度对中的输出方移动至输入方的位置，并进行电池吞吐口的对接；基于多电池位垂直循环结构和吞吐口输送装置，将输入方的亏电电池与输出方的满电电池进行互换；所述亏电电池为剩余电量小于第二阈值的电池，所述满电电池为剩余电量大于第三阈值的电池。在一些优选技术方案中，所述吞吐口输送装置包括传送带，所述传送带用于将电池从所述电池吞吐口移动至所述电池存储舱，或者所述传送带用于将电池从所述电池存储舱移动至所述电池吞吐口。在一些优选技术方案中，移动充电装置为设置有充电枪的移动充电桩，所述第二装配部与所述充电枪的电路连通，所述第一装配部与所述第二装配部在连通状态下，所述电池为所述充电枪供电。在一些优选技术方案中，所述第二装配部内壁与所述第一装配部外轮廓适配；所述第一装配部包括第一套筒和第一插接头，所述第二装配部包括第二套筒和第二插接头，所述第一套筒套设于所述第一插接头外侧，所述第一套筒具有绕自身轴线转动的自由度。所述第一控制器能够控制所述第一装配部沿所述第二装配部所在方向伸出，以使得所述第一装配部与所述第二装配部卡合装配，所述第一装配部与所述第二装配部装配状态下，所述第一插接头与所述第二插接头插接。所述第一控制器能够控制所述第一套筒绕自身轴线转动并控制所述第一装配部沿所述第二装配部所在方向后退，以使得所述第一插接头与所述第二插接头分离。在一些优选技术方案中，所述第一插接头包括伸缩部、滑动转动部、连接部，所述连接部和所述伸缩部分别固定于所述滑动转动部的两相反端。所述伸缩部与所述电池存储舱连接，所述滑动转动部与所述第一套筒间隙配合，所述连接部用于与所述第二插接头插接，所述伸缩部、所述连接部均相比所述滑动转动部膨大以形成抗拔结构。在一些优选技术方案中，所述连接部包括第一端和第二端，所述第一端与所述第二端相反，所述第一端与所述滑动转动部连接，所述第二端背离所述第一端方向延伸并逐渐减小，所述第二端沿垂直于轴线方向的横截面积小于所述第一端沿垂直于轴线方向的横截面积。在一些优选技术方案中，所述第二套筒包括卡合端和固定端，所述固定端用于与所述第二插接头固定，所述卡合端用于与所述第一装配部卡合。所述卡合端的内壁开设有预制孔，所述预制孔内部设置有限位件，所述限位件用于与所述滑动转动部配合；所述限位件具有延伸于所述第二套筒内侧的延伸端，所述延伸端具有沿其自身轴向移动的自由度。所述延伸端的长度大于所述第二端相对于所述卡合端内壁的长度且小于所述滑动转动部相对于所述卡合端内壁的长度。在一些优选技术方案中，所述第一套筒外表面设置有月牙形凸起，所述月牙形凸起的内弧长度小于所述滑动转动部外径，且所述月牙形凸起的高度与所述连接部第一端外径相同。在所述第一控制器的控制下所述第一套筒能够绕自身轴线转动以使得所述月牙形凸起与所述延伸端滑动转动配合。在一些优选技术方案中，所述限位件为可伸缩结构，所述限位件的延伸端沿其轴向的横截面为锥形。所述延伸端由多个从大到小、首尾相连的可伸缩管状结构组成，所述延伸端末端的管状结构设置有第一敏感元器件，所述卡合端内部设置有第二敏感元器件，所述第一控制器分别与所述第一敏感元器件和所述第二敏感元器件通信连接。当所述第一敏感元器件与所述第二敏感元器件位于同一水平面时，所述第一敏感元器件、所述第二敏感元器件向所述第一控制器发送反馈信号。在一些优选技术方案中，所述电池吞吐口可以为一个或多个。本专利技术的有益效果。本专利技术基于内置电池调度的移动充电装置系统将移动充电装置内部的结构设置为多电池循环式结构，自动更换电池为充电枪供电，保证充电枪自身电池储备供电充足，以便于对处于路途上电量不足的新能源汽车进行充电，本专利技术的电池为独立模块，其无需固定不动充电，本专利技术的充电桩移动至充电站时即可自动更换电池，无需人工干预，工作效率高；进一步地，本专利技术系统的服务器通过控制多个移动充电装置彼此进行内置电池的调度以使得电池调度对中输入方继续工作，通过该调度方法能够提高移动充电装置的工作效率和利用率。本专利技术移动充电装置内部设置多个小蓄电池循环运转替代大蓄电池一方面将电池模块化，减少现有技术中大电池的充电次数、充电时间和拆装时间，减少大电池的电能损耗，延长寿命。另一方面当现有技术中大蓄电池还存在剩余电量，但是剩余电量无法完成下一次任务，此时需要对大蓄电池放电或继续充电，造成了能源浪费，同时在更换电池时小电池相比于大蓄电池更易更换和维修，生产成本和维护成本更低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，其特征在于，包括服务器、多个移动充电装置；所述服务器分别与多个移动充电装置通过无线通信链路连接；所述移动充电装置包括多电池位垂直循环结构，所述多电池位垂直循环结构上设置有多个电池存储舱，所述电池存储舱能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下进行循环运动，所述电池存储舱用于存储电池；所述电池存储舱设置有第一装配部，所述移动充电装置设置有第二装配部，所述第二装配部与所述移动充电装置的电路连通；所述电池能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下通过所述第一装配部与所述第二装配部连通，和/或通过所述电池存储舱口与所述移动充电装置的电池吞吐口连通；所述移动充电装置的电池吞吐口设置有磁吸装置，用于相邻两个移动充电装置的电池吞吐口对接；所述移动充电装置内置电池的数量小于所述多电池位垂直循环结构中的电池位的数量；所述服务器配置有状态模块、调度算法模块；所述状态模块用于存储所述移动充电装置的位置信息、内置电池电量信息；所述调度算法模块基于所述状态模块存储的信息进行内置电池的调度，其方法为：对亏电电池数量大于第一阈值的移动充电装置按照距离进行两两匹配，获得多个电池调度对；对于每个电池调度对，选择满电电池数量少的移动充电装置标记为输出方，另一个移动充电装置标记为输入方；将每个电池调度对中的输出方移动至输入方的位置，并进行电池吞吐口的对接；基于多电池位垂直循环结构和吞吐口输送装置，将输入方的亏电电池与输出方的满电电池进行互换；所述亏电电池为剩余电量小于第二阈值的电池，所述满电电池为剩余电量大于第三阈值的电池。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，其特征在于，包括服务器、多个移动充电装置；所述服务器分别与多个移动充电装置通过无线通信链路连接；所述移动充电装置包括多电池位垂直循环结构，所述多电池位垂直循环结构上设置有多个电池存储舱，所述电池存储舱能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下进行循环运动，所述电池存储舱用于存储电池；所述电池存储舱设置有第一装配部，所述移动充电装置设置有第二装配部，所述第二装配部与所述移动充电装置的电路连通；所述电池能够在所述多电池位垂直循环结构的带动下通过所述第一装配部与所述第二装配部连通，和/或通过所述电池存储舱口与所述移动充电装置的电池吞吐口连通；所述移动充电装置的电池吞吐口设置有磁吸装置，用于相邻两个移动充电装置的电池吞吐口对接；所述移动充电装置内置电池的数量小于所述多电池位垂直循环结构中的电池位的数量；所述服务器配置有状态模块、调度算法模块；所述状态模块用于存储所述移动充电装置的位置信息、内置电池电量信息；所述调度算法模块基于所述状态模块存储的信息进行内置电池的调度，其方法为：对亏电电池数量大于第一阈值的移动充电装置按照距离进行两两匹配，获得多个电池调度对；对于每个电池调度对，选择满电电池数量少的移动充电装置标记为输出方，另一个移动充电装置标记为输入方；将每个电池调度对中的输出方移动至输入方的位置，并进行电池吞吐口的对接；基于多电池位垂直循环结构和吞吐口输送装置，将输入方的亏电电池与输出方的满电电池进行互换；所述亏电电池为剩余电量小于第二阈值的电池，所述满电电池为剩余电量大于第三阈值的电池。


2.根据权利要求1所述的基于内置电池调度的移动充电装置系统，其特征在于，所述吞吐口输送装置包括传送带，所述传送带用于将电池从所述电池吞吐口移动至所述电池存储舱，或者所述传送带用于将电池从所述电池存储舱移动至所述电池吞吐口。


3.根据权利要求1所述的基于内置电池调度的移动充电装置系统，其特征在于，移动充电装置为设置有充电枪的移动充电桩，所述第二装配部与所述充电枪的电路连通，所述第一装配部与所述第二装配部在连通状态下，所述电池为所述充电枪供电。


4.根据权利要求3所述的基于内置电池调度的移动充电装置系统，其特征在于，所述第二装配部内壁与所述第一装配部外轮廓适配；所述第一装配部包括第一套筒和第一插接头，所述第二装配部包括第二套筒和第二插接头，所述第一套筒套设于所述第一插接头外侧，所述第一套筒具有绕自身轴线转动的自由度；第一控制器能够控制所述第一装配部沿所述第二装配部所在方向伸出，以使得所述第一装配部与所述第二装配部卡合装配，所述第一装配部与所述第二装配部装配状态下，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洋，刘峰，张冰洁，杨俊强，刘然，
申请(专利权)人：北京国新智电新能源科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11