一种雨刷器上的刮水电机制造技术

技术编号:26394517 阅读:24 留言:0更新日期:2020-11-20 00:08
本实用新型专利技术涉及电机技术领域,具体为一种雨刷器上的刮水电机,所述电机本体输出轴固定安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮之间啮合连接,所述蜗杆和蜗轮均设置在减速箱的内部,所述蜗轮的前表面偏下方固定安装有停位滑片,所述减速箱顶部固定安装有润滑装置。在蜗轮与蜗杆的传动时,带动固定块转动,当固定块转动到最顶侧时,固定块触动拨动块,拨动块向内侧运动,带动储油管内部空腔中的阻断板向内侧推动,直至滴孔重合后,润滑油通过滴孔滴入蜗轮表面,蜗轮与蜗杆继续传动,而阻断板与空腔内部利用压簧复位,直到下次固定块与拨动块触发,整体设计可重复循环使用,蜗轮每转一圈都滴入润滑油,使减速箱内部长期保持油性,提高了耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刷器上的刮水电机
本技术涉及电机
,具体为一种雨刷器上的刮水电机。
技术介绍
汽车雨刷器是汽车不可缺少的一个部件,而刮水电机的用途就是用于安置并驱动雨刷器的,目前刮水电机包括电机组件和减速箱组件,减速箱内设有蜗轮蜗杆,减速箱上设有轴孔,电机输出端通过减速箱上的轴孔伸入减速箱内并与蜗杆联动,然后通过蜗轮轴输出从而驱动汽车然后通过蜗轮轴输出驱动汽车刮水器。但是,现有的刮水电机防水方式是在连接处增加的O型密封圈,防水效果差,残余水容易渗入电机内部,影响电机的使用寿命,并且在减速箱的内部长时间的传动过程中,磨损程度高,现有的刮水电机只能直接拆卸加入润滑油,步骤繁琐且效率低,因此,本领域技术人员提供了雨刷器上的刮水电机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种雨刷器上的刮水电机,由以下具体技术手段所达成:一种雨刷器上的刮水电机,包括电机本体、减速箱、蜗轮、停位滑片和蜗杆,所述电机本体输出轴固定安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮之间啮合连接,所述蜗杆和蜗轮均设置在减速箱的内部,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨刷器上的刮水电机,包括电机本体(1)、减速箱(2)、蜗轮(3)、停位滑片(4)和蜗杆(5),其特征在于:所述电机本体(1)输出轴固定安装有蜗杆(5),所述蜗杆(5)与蜗轮(3)之间啮合连接,所述蜗杆(5)和蜗轮(3)均设置在减速箱(2)的内部,所述蜗轮(3)的前表面偏下方固定安装有停位滑片(4),所述电机本体(1)和减速箱(2)之间连接处固定安装有密封组件(7),所述减速箱(2)顶部固定安装有润滑装置(6);所述润滑装置(6)包括隔音外壳(8)、固定块(9)、拨动块(10)、空腔(11)、压簧(12)、滴孔(13)、阻断板(14)和储油管(15),所述蜗轮(3)的前表面固定安装有固定...

【技术特征摘要】
1.一种雨刷器上的刮水电机,包括电机本体(1)、减速箱(2)、蜗轮(3)、停位滑片(4)和蜗杆(5),其特征在于:所述电机本体(1)输出轴固定安装有蜗杆(5),所述蜗杆(5)与蜗轮(3)之间啮合连接,所述蜗杆(5)和蜗轮(3)均设置在减速箱(2)的内部,所述蜗轮(3)的前表面偏下方固定安装有停位滑片(4),所述电机本体(1)和减速箱(2)之间连接处固定安装有密封组件(7),所述减速箱(2)顶部固定安装有润滑装置(6);所述润滑装置(6)包括隔音外壳(8)、固定块(9)、拨动块(10)、空腔(11)、压簧(12)、滴孔(13)、阻断板(14)和储油管(15),所述蜗轮(3)的前表面固定安装有固定块(9),所述减速箱(2)的内部上侧转动安装有拨动块(10),所述拨动块(10)的顶端活动安装有阻断板(14),所述阻断板(14)滑动安装在空腔(11)的内部,所述阻断板(14)的内侧且在空腔(11)的内壁之间安装有压簧(12),所述阻断板(14)和空腔(11)的内部均开设有滴孔(13),所述空腔(11)开设于储油管(15)的内部,所述储油管(15)固定安装在隔音外壳(8)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种雨刷器上的刮水电机,其特征在于:所述储油管(15)与减速...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱己祥
申请(专利权)人:瑞安市己祥汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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