一种燃气台车炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气台车炉，属于台车炉领域，包括炉体；炉门；回收箱，所述回收箱的外部包有保温棉；余热回收组件；进气组件；出气组件；所述炉门能够滑动安装在炉体的前端，所述回收箱安装在炉体的顶部，所述余热回收组件设置在炉门的旁侧，所述进气组件设置在炉体的顶部，并且进气组件的两端分别与余热回收组件和回收箱相连通，所述出气组件设置在炉体的顶部，并且出气组件的两端分别与回收箱和炉体相连通。本实用新型专利技术避免了炉内的温度随着炉门的打开而降低，减少了台车炉的燃气使用量，不会造成资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气台车炉
本技术涉及台车炉领域，尤其是涉及一种燃气台车炉。
技术介绍
目前，我国的资源和环境问题日益突出，迫切要求高能耗行业全面推行高效、清洁的燃烧技术，台车炉是钢材加工的重要设备，也是钢铁企业的主要能耗设备，随着工业产品市场竞争日益激烈和环保要求越来越高，在保证产品质量的同时，如何降低燃料消耗和减少环境污染已经引起普遍重视，钢铁工业更是如此。现有的燃气台车炉采用了炉底可动的台车式结构，台车和炉体是两个独立的组成部份，在炉门打开时，炉内的大量热量会从炉口及炉体四周散发出去，炉内的温度随之降低，增加了台车炉的燃气使用量，造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃气台车炉以解决现有的燃气台车炉在炉门打开时，炉内的大量热量会从炉口及炉体四周散发出去，炉内的温度随之降低，增加了台车炉的燃气使用量，造成资源的浪费的问题。本技术提供一种燃气台车炉包括炉体；炉门；回收箱，所述回收箱的外部包有保温棉；余热回收组件；进气组件；出气组件；所述炉门能够滑动安装在炉体的前端，所述回收箱安装在炉体的顶部，所述余热回收组件设置在炉门的旁侧，所述进气组件设置在炉体的顶部，并且进气组件的两端分别与余热回收组件和回收箱相连通，所述出气组件设置在炉体的顶部，并且出气组件的两端分别与回收箱和炉体相连通。优选的，所述余热回收组件包括中空箱，所述中空箱上设有两个矩形槽；转动筒，所述转动筒设有两个，每个所述转动筒上均设有通槽，所述通槽内设有过滤网；链轮，所述链轮设有两个；驱动电机；链条；第一连接管；所述中空箱设置在炉门的旁侧，两个所述转动筒分别能够转动安装在中空箱内，并且两个转动筒的顶端延伸至中空箱的外部，两个所述链轮分别安装在两个转动筒的顶端，所述驱动电机呈竖直设置在中空箱的顶部，并且驱动电机的输出轴与其中一个链轮固定连接，所述链条套设在两个链轮的外部，所述第一连接管的一端与中空箱相连通，所述第一连接管的另一端延伸至与进气组件相连通。优选的，所述进气组件包括进气泵；第二连接管；第三连接管；存尘箱，所述存尘箱上设有与其铰接的开合门；过滤件；所述进气泵设置在炉体的顶部，所述第二连接管的一端与进气泵的输入端相连通，所述存尘箱设置在炉体的外壁上，所述过滤件设置在第一连接管和第二连接管之间，并且过滤件的两端分别与第一连接管和第二连接管相连通，所述第三连接管的两端分别与进气泵的输出端和回收箱相连通。优选的，所述过滤件包括过滤管，所述过滤管内设有过滤芯；法兰，所述法兰设有两个；第四连接管；所述过滤管的两端通过两个法兰分别安装在第一连接管和第二连接管上，并且过滤管的两端分别与第一连接管和第二连接管相连通，所述第四连接管的两端分别与过滤管和存尘箱相连通。优选的，所述出气组件包括出气泵；第五连接管；第六连接管；所述出气泵设置在炉体的顶部，所述第五连接管的两端分别与出气泵的输入端和回收箱相连通，所述第六连接管的两端分别与出气泵的输出端和炉体相连通。与现有技术相比较，本技术的有益效果在于：本技术当炉门打开时，通过余热回收组件和进气组件工作将从炉门散发出来的热气输送至回收箱内收集，保温棉有效的防止回收箱内热气中的热量散发至回收箱外，当炉门关闭时，出气组件工作将回收箱内收集的热气输送至炉体内，对炉体内的热量进行补充，避免了炉内的温度随着炉门的打开而降低，减少了台车炉的燃气使用量，不会造成资源的浪费，同时余热回收组件和进气组件能够对热气中掺杂的灰尘等杂质进行过滤，防止灰尘等杂质随着热气最后进入至炉体内。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体结构示意图一；图2为本技术的立体结构示意图二；图3为本技术的立体结构示意图三；图4为图3中A处的放大图；图5为本技术的过滤件的立体结构示意图；附图标记：炉体1，炉门2，回收箱3，保温棉31，余热回收组件4，中空箱41，矩形槽411，转动筒42，通槽421，过滤网422，链轮43，驱动电机44，链条45，第一连接管46，进气组件5，进气泵51，第二连接管52，第三连接管53，存尘箱54，开合门541，过滤件55，过滤管551，过滤芯552，法兰553，第四连接管554，出气组件6，出气泵61，第五连接管62，第六连接管63。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面结合图1至图5：本技术实施例提供了一种燃气台车炉，包括炉体1；炉门2；回收箱3，回收箱3的外部包有保温棉31；余热回收组件4；进气组件5；出气组件6；炉门2能够滑动安装在炉体1的前端，回收箱3安装在炉体1的顶部，余热回收组件4设置在炉门2的旁侧，进气组件5设置在炉体1的顶部，并且进气组件5的两端分别与余热回收组件4和回收箱3相连通，出气组件6设置在炉体1的顶部，并且出气组件6的两端分别与回收箱3和炉体1相连通；当炉门2打开时，通过余热回收组件4和进气组件5工作将从炉门2散发出来的热气输送至回收箱3内收集，保温棉31有效的防止回收箱3内热气中的热量散发至回收箱3外，当炉门2关闭时，出气组件6工作将回收箱3内收集的热气输送至炉体1内，对炉体1内的热量进行补充，避免了炉内的温度随着炉门2的打开而降低，减少了台车炉的燃气使用量，不会造成资源的浪费，同时余热回收组件4和进气组件5能够对热气中掺杂的灰尘等杂质进行过滤，防止灰尘等杂质随着热气最后进入至炉体1内。进一步的，余热回收组件4包括中空箱41，中空箱41上设有两个矩形槽411；转动筒42，转动筒42设有两个，每个转动筒42上均设有通槽421，通槽421内设有过滤网422；链轮43，链轮43设有两个；驱动电机44；链条45；第一连接管46；中空箱41设置在炉门2的旁侧，两个转动筒42分别能够转动安装在中空箱41内，并且两个转动筒42的顶端延伸至中空箱41的外部，两个链轮43分别安装在两个转动筒42的顶端，驱动电机44呈竖直设置在中空箱41的顶部，并且驱动电机44的输出轴与其中一个链轮43固定连接，链条45套设在两个链轮43的外部，第一连接管46的一端与中空箱41相连通，第一连接管46的另一端延伸至与进气组件5相连通；当炉门2打开时，通过驱动电机44工作带动其中一个链轮43转动，这个链轮43利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气台车炉，其特征在于：/n包括炉体（1）；/n炉门（2）；/n回收箱（3），所述回收箱（3）的外部包有保温棉（31）；/n余热回收组件（4）；/n进气组件（5）；/n出气组件（6）；/n所述炉门（2）能够滑动安装在炉体（1）的前端，所述回收箱（3）安装在炉体（1）的顶部，所述余热回收组件（4）设置在炉门（2）的旁侧，所述进气组件（5）设置在炉体（1）的顶部，并且进气组件（5）的两端分别与余热回收组件（4）和回收箱（3）相连通，所述出气组件（6）设置在炉体（1）的顶部，并且出气组件（6）的两端分别与回收箱（3）和炉体（1）相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气台车炉，其特征在于：
包括炉体（1）；
炉门（2）；
回收箱（3），所述回收箱（3）的外部包有保温棉（31）；
余热回收组件（4）；
进气组件（5）；
出气组件（6）；
所述炉门（2）能够滑动安装在炉体（1）的前端，所述回收箱（3）安装在炉体（1）的顶部，所述余热回收组件（4）设置在炉门（2）的旁侧，所述进气组件（5）设置在炉体（1）的顶部，并且进气组件（5）的两端分别与余热回收组件（4）和回收箱（3）相连通，所述出气组件（6）设置在炉体（1）的顶部，并且出气组件（6）的两端分别与回收箱（3）和炉体（1）相连通。


2.根据权利要求1所述的一种燃气台车炉，其特征在于：
所述余热回收组件（4）包括中空箱（41），所述中空箱（41）上设有两个矩形槽（411）；
转动筒（42），所述转动筒（42）设有两个，每个所述转动筒（42）上均设有通槽（421），所述通槽（421）内设有过滤网（422）；
链轮（43），所述链轮（43）设有两个；
驱动电机（44）；
链条（45）；
第一连接管（46）；
所述中空箱（41）设置在炉门（2）的旁侧，两个所述转动筒（42）分别能够转动安装在中空箱（41）内，并且两个转动筒（42）的顶端延伸至中空箱（41）的外部，两个所述链轮（43）分别安装在两个转动筒（42）的顶端，所述驱动电机（44）呈竖直设置在中空箱（41）的顶部，并且驱动电机（44）的输出轴与其中一个链轮（43）固定连接，所述链条（45）套设在两个链轮（43）的外部，所述第一连接管（46）的一端与中空箱（41）相连通，所述第一连接管（46）的另一端延伸至与进气组件（5）相连通。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝琦，
申请(专利权)人：江苏恒力炉业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32