一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节，包括十字轴万向节中心轴体，所述十字轴万向节中心轴体的正面固定连接有十字轴万向节油嘴，所述十字轴万向节中心轴体的内腔开设有分流油槽，所述分流油槽的内腔固定连接有油槽支柱，所述十字轴万向节中心轴体的内腔开设有注油槽，所述分流油槽和注油槽之间连通，本实用新型专利技术涉及十字轴万向节技术领域。该带有斜槽式结构的重型十字轴万向节,通过油槽支柱的设置，使得十字轴万向节在进行使用时，可以通过油槽支柱对油槽进行内部固定支撑，大大提高了十字轴万向节中心轴体的内部刚性，十字轴万向节的使用寿命大大提高，避免了十字轴万向节中心轴体内部刚性下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节
本技术涉及十字轴万向节
，具体是一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节。
技术介绍
十字轴万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间,万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。十字轴万向节又可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。现有的十字轴万向节在进行使用时，分流油槽过大会影响十字轴万向节中心轴体的内部刚性，导致十字轴万向节的使用寿命大大缩短，而十字轴万向节在使用中的防尘罩安装位置不当会对十字轴万向节轴臂在运动过程中造成多余的磨损。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节，解决了现有的十字轴万向节的分流油槽过大会影响十字轴万向节中心轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节，包括十字轴万向节中心轴体（1），所述十字轴万向节中心轴体（1）的四周均固定连接有十字轴万向节轴臂（2），所述十字轴万向节中心轴体（1）的正面固定连接有十字轴万向节油嘴（3），其特征在于，所述十字轴万向节中心轴体（1）的内腔开设有分流油槽（4），所述分流油槽（4）的内腔固定连接有油槽支柱（6），四个所述十字轴万向节轴臂（2）的外表面均卡接有密封轴盖套筒（14），四个所述密封轴盖套筒（14）相对十字轴万向节中心轴体（1）的一端均固定连接有轴盖密封凸块（10），四个所述轴盖密封凸块（10）相对十字轴万向节中心轴体（1）的一侧均卡接有万向节油封（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节，包括十字轴万向节中心轴体（1），所述十字轴万向节中心轴体（1）的四周均固定连接有十字轴万向节轴臂（2），所述十字轴万向节中心轴体（1）的正面固定连接有十字轴万向节油嘴（3），其特征在于，所述十字轴万向节中心轴体（1）的内腔开设有分流油槽（4），所述分流油槽（4）的内腔固定连接有油槽支柱（6），四个所述十字轴万向节轴臂（2）的外表面均卡接有密封轴盖套筒（14），四个所述密封轴盖套筒（14）相对十字轴万向节中心轴体（1）的一端均固定连接有轴盖密封凸块（10），四个所述轴盖密封凸块（10）相对十字轴万向节中心轴体（1）的一侧均卡接有万向节油封（11）。


2.根据权利要求1所述的一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节,其特征在于，所述十字轴万向节中心轴体（1）的内腔开设有注油槽（5），所述分流油槽（4）和注油槽（5）之间连通。


3.根据权利要求1所述的一种带有斜槽式结构的重型十字轴万向节,其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟福江，
申请(专利权)人：浙江万传汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33