一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置，外部冷却水水箱与外部换热器连接形成冷却水循环回路，水泵、内部换热器的载冷剂管路、三通比例阀、外部换热器和水泵依次连接形成载冷剂降温循环回路，水泵、内部换热器、三通比例阀、加热器和水泵首尾依次连接形成载冷剂升温循环回路，内部换热器与发动机冷却管路连接形成发动机冷却液循环回路，在发动机冷却管路的出入口分别安装有温度传感器，水泵、三通比例阀和温度传感器分别与控制器信号连接，载冷剂为冰点低于‑45℃的液体。本实用新型专利技术能保证发动机在0℃以下的低温环境中工作时，发动机冷却液能够稳定在所需的温度下，从而顺利进行试验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置
本技术属于发动机低温试验过程中发动机冷却液温度控制
，具体涉及一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置。
技术介绍
发动机试验平台是测试发动机在不同工况下的运行状况的重要测试设备，通过试验平台对发动机进行测试的过程中，需要对发动机冷却液进行恒温控制，以保证发动机试验顺利进行。发动机低温试验能够有效测试发动机在低温环境下的工作状况，对发动机性能测试有重要意义，在现有的发动机试验平台上，发动机冷却液恒温装置仅能在0℃以上环境下工作，一旦环境温度低于0℃，试验室冷却水会因结冰而导致冷却液恒温装置无法正常工作。故现有技术中，缺少一种能够在低温环境下有效运行的发动机冷却液恒温装置。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术提供了一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置，以保证发动机在0℃以下的低温环境中工作时，发动机冷却液能够稳定在所需的温度下，从而顺利进行试验。结合说明书附图，本技术的技术方案如下：一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置，其特征在于：/n由冷却水循环回路、载冷剂循环回路、发动机冷却液循环回路以及控制器（10）组成；/n外部冷却水水箱与外部换热器的冷却水管路通过管路首尾依次连接形成所述冷却水循环回路；/n所述载冷剂循环回路包括载冷剂升温循环回路和载冷剂降温循环回路，其中，水泵、内部换热器的载冷剂管路、三通比例阀、外部换热器的载冷剂管路和水泵首尾依次连接形成所述载冷剂降温循环回路，水泵、内部换热器的载冷剂管路、三通比例阀、加热器和水泵首尾依次连接形成所述载冷剂升温循环回路；/n内部换热器的发动机冷却液管路与发动机冷却管路首尾依次连接形成所述发动机冷却液循环回路，在...

【技术特征摘要】
1.一种用于低温环境模拟试验的发动机冷却液恒温装置，其特征在于：
由冷却水循环回路、载冷剂循环回路、发动机冷却液循环回路以及控制器（10）组成；
外部冷却水水箱与外部换热器的冷却水管路通过管路首尾依次连接形成所述冷却水循环回路；
所述载冷剂循环回路包括载冷剂升温循环回路和载冷剂降温循环回路，其中，水泵、内部换热器的载冷剂管路、三通比例阀、外部换热器的载冷剂管路和水泵首尾依次连接形成所述载冷剂降温循环回路，水泵、内部换热器的载冷剂管路、三通比例阀、加热器和水泵首尾依次连接形成所述载冷剂升温循环回路；
内部换热器的发动机冷却液管路与发动机冷却管路首尾依次连...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜思君，万济录，刘道远，孙博，王鹏安，马怀阳，赵严伟，李越星，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22