一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁加固板、传输螺管和卡持底座，所述桥梁加固板的中部开设有敛液槽，所述桥梁加固板的底部固定连接有传输螺管，所述传输螺管的一端固定连接有滤水芯筒，所述滤水芯筒的外表面固定连接有卡持底座。该道路桥梁裂缝加固结构，通过桥梁加固板、传输螺管和滤水芯筒的设置，通过敛液槽对水液收集，再经过滤水芯筒得到有效过滤，降低了渗水情况对该装置造成的生锈老化情况，通过缓压装置的设置，道路桥梁裂缝的两侧起到缓震夹持的作用，对道路桥梁的碾压起到缓震减压的作用，有效的提高道路桥梁裂缝的加固保护效果，有效改善现有加固结构在使用时存在的保护措施不当的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及桥梁加固
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
近年来，随着城市快速发展，我国城市道路桥梁设施发展较快，新建桥梁的增多，随后的维修加固工作也越来越重，每建成一座桥梁，维修加固工作需持续少则好几十年，多则超过百年，在桥梁使用过程中，环境的侵蚀、材料的自然老化和车辆荷载的提高和超限车辆的存在等这些因素。道路桥梁底部支柱长期使用，会产生一定的裂缝问题，降低道路桥梁的安全使用系数，而现有的对裂缝的修补方法经常是使用沥青或者别的填充物直接对其进行填充，由于和原有的路基粘合度不高，使用期间多会有渗水情况，容易对加固结构造成生锈老化影响，以及在道路桥梁裂缝维修时，缺少二次加固的处理方式，加固性能差，在使用中加固结构的保护措施不当，会导致加固结构的使用寿命缩短，针对上述问题急需在现有的道路桥梁修补方法的基础上进行技术创新。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁加固板，所述桥梁加固板的中部开设有敛液槽，所述桥梁加固板的底部固定连接有传输螺管，所述传输螺管的一端固定连接有滤水芯筒，所述滤水芯筒的外表面固定连接有卡持底座，所述卡持底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有缓压装置，所述缓压装置远离支撑板的一侧设置有延伸底板，所述延伸底板的一侧固定连接有固定螺栓。可选的，所述滤水芯筒的底部固定连接有防护套，所述防护套的内部固定连接有排水管，所述防护套的外表面贯穿有卡持底座，所述卡持底座的内侧壁设有海绵垫。可选的，所述缓压装置包括紧固螺栓、上顶滑壳和缓压弹簧，所述紧固螺栓的底部固定连接有上顶滑壳，所述上顶滑壳的内顶壁固定连接有缓压弹簧。可选的，所述缓压装置的数量为两个，两个所述缓压装置以卡持底座的垂直中线为对称轴呈对称设置。可选的，所述延伸底板的顶部固定连接有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的表面设有螺帽，所述膨胀螺栓的数量为四个，四个所述膨胀螺栓以矩形阵列的形式设置在延伸底板的顶部。可选的，所述桥梁加固板的顶部固定连接有固位胶板，所述固位胶板的内部设有螺纹栓，所述固位胶板的数量为两个。(三)有益效果本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，具备以下有益效果：1、该道路桥梁裂缝加固结构，通过桥梁加固板、传输螺管和滤水芯筒的设置，在维修人员对桥梁裂缝进行沥青填充工作后，后期桥梁产生的渗水情况，通过桥梁加固板中的敛液槽对此情况进行水液收集，再经过滤水芯筒得到有效过滤，能够对渗入的水液起到杂质过滤的效果，从而极大的降低了渗水情况对该装置造成的生锈老化情况。2、该道路桥梁裂缝加固结构，通过缓压装置的设置，两个缓压装置以对称形式设置在支撑板的顶部，能够对道路桥梁裂缝的两侧起到缓震夹持的作用，使得过往车辆对道路桥梁的碾压起到缓震减压的作用，从而有效的提高道路桥梁裂缝的加固保护效果，有效改善现有加固结构在使用时存在的保护措施不当的情况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术滤水芯筒结构示意图；图3为本技术缓压装置结构示意图；图4为本技术传输螺管结构示意图。图中：1、桥梁加固板；2、敛液槽；3、传输螺管；4、滤水芯筒；5、卡持底座；6、支撑板；7、缓压装置；701、紧固螺栓；702、上顶滑壳；703、缓压弹簧；8、延伸底板；9、固定螺栓；10、防护套；11、排水管；12、固位胶板；13、膨胀螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁加固板1，桥梁加固板1的顶部固定连接有固位胶板12，固位胶板12的内部设有螺纹栓，固位胶板12的数量为两个，桥梁加固板1的中部开设有敛液槽2，桥梁加固板1的底部固定连接有传输螺管3，传输螺管3的一端固定连接有滤水芯筒4，滤水芯筒4的底部固定连接有防护套10，防护套10的内部固定连接有排水管11；为了有效的提高排水管11的稳定使用位置，通过滤水芯筒4的底部固定连接有防护套10，能够对排水管11的表面起到位置固定的效果，避免水液对排水管11造成偏移弯折的损坏情况，防护套10的外表面贯穿有卡持底座5，卡持底座5的内侧壁设有海绵垫，滤水芯筒4的外表面固定连接有卡持底座5，卡持底座5的上表面固定连接有支撑板6，支撑板6的顶部固定连接有缓压装置7，缓压装置7包括紧固螺栓701、上顶滑壳702和缓压弹簧703，紧固螺栓701的底部固定连接有上顶滑壳702；为了有效保护缓压弹簧703的稳定使用，通过上顶滑壳702的设置，能够对缓压弹簧703的表面起到安全防护的作用，极大的提高了缓压弹簧703的安全使用性，上顶滑壳702的内顶壁固定连接有缓压弹簧703，缓压装置7的数量为两个，两个缓压装置7以卡持底座5的垂直中线为对称轴呈对称设置，缓压装置7远离支撑板6的一侧设置有延伸底板8，延伸底板8的顶部固定连接有膨胀螺栓13；为了保证该装置在道路桥梁底部的安装支撑性，通过延伸底板8的顶部固定连接有膨胀螺栓13，四个膨胀螺栓13的矩形阵列的设置，使得该装置的安装连接更加稳定，从而保证该装置的稳定使用性，膨胀螺栓13的表面设有螺帽，膨胀螺栓13的数量为四个，四个膨胀螺栓13以矩形阵列的形式设置在延伸底板8的顶部，延伸底板8的一侧固定连接有固定螺栓9。作为本技术的一种优选技术方案：支撑板6与缓压装置7之间安装有固定螺栓，使得缓压装置7在支撑板6顶部的使用位置得到稳固支撑的效果。综上所述，该道路桥梁裂缝加固结构，使用时，通过桥梁加固板1、传输螺管和滤水芯筒4的设置，在维修人员对桥梁裂缝进行沥青填充工作后，后期桥梁产生的渗水情况，通过桥梁加固板中的敛液槽2对此情况进行水液收集，再经过滤水芯筒4得到有效过滤，能够对渗入的水液起到杂质过滤的效果，从而极大的降低了渗水情况对该装置造成的生锈老化情况，通过缓压装置7的设置，两个缓压装置7以对称形式设置在支撑板的顶部，能够对道路桥梁裂缝的两侧起到缓震夹持的作用，使得过往车辆对道路桥梁的碾压起到缓震减压的作用，从而有效的提高道路桥梁裂缝的加固保护效果，有效改善现有加固结构在使用时存在的保护措施不当的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁加固板(1)，其特征在于：所述桥梁加固板(1)的中部开设有敛液槽(2)，所述桥梁加固板(1)的底部固定连接有传输螺管(3)，所述传输螺管(3)的一端固定连接有滤水芯筒(4)，所述滤水芯筒(4)的外表面固定连接有卡持底座(5)，所述卡持底座(5)的上表面固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有缓压装置(7)，所述缓压装置(7)远离支撑板(6)的一侧设置有延伸底板(8)，所述延伸底板(8)的一侧固定连接有固定螺栓(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁加固板(1)，其特征在于：所述桥梁加固板(1)的中部开设有敛液槽(2)，所述桥梁加固板(1)的底部固定连接有传输螺管(3)，所述传输螺管(3)的一端固定连接有滤水芯筒(4)，所述滤水芯筒(4)的外表面固定连接有卡持底座(5)，所述卡持底座(5)的上表面固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部固定连接有缓压装置(7)，所述缓压装置(7)远离支撑板(6)的一侧设置有延伸底板(8)，所述延伸底板(8)的一侧固定连接有固定螺栓(9)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述滤水芯筒(4)的底部固定连接有防护套(10)，所述防护套(10)的内部固定连接有排水管(11)，所述防护套(10)的外表面贯穿有卡持底座(5)，所述卡持底座(5)的内侧壁设有海绵垫。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述缓压装置(7)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：段志炜，
申请(专利权)人：段志炜，
类型：新型
国别省市：河北;13