一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构制造技术

本发明专利技术公开一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，包括底座，所述底座的上表面固定安装有升降外杆，所述升降外杆上滑动连接有升降内杆，所述升降外杆上开设有第一滑槽，所述升降内杆上固定安装有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述底座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽上固定安装有液压缸，所述液压缸上固定连接有伸缩杆，所述的伸缩杆的顶端与第二滑块固定连接，所述第二滑块上固定连接有第一连接块，所述第一连接块上转动连接有第一连接杆，所述升降内杆上固定连接有第二连接块，所述第一连接杆的上端与第二连接块转动连接，通过升降机构，从而可以根据系杆拱桥的不同高度需求进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构
本专利技术涉及桥梁加固
，具体为一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构。
技术介绍
系杆拱桥作为拱桥家族中的一员，具有拱桥的一般特征，又有自身的独有特点。它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用，拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定，因此对墩台不均匀沉降无影响。从结构上主要可以分为有推力和无推力两种组合体系。系杆拱桥当需要进行临时加固时，不同系杆拱桥的高度需求不同，则需要不同的临时加固机构，从而大大的降低了临时加固机构的实用性。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，包括底座，所述底座上从下至上依次设置有升降机构、缓冲机构和夹紧机构，所述升降机构包括升降外杆、升降内杆、第一连接杆和高压气泵，所述底座的上表面固定安装有升降外杆，所述升降外杆上滑动连接有升降内杆，所述升降外杆上开设有第一滑槽，所述升降内杆上固定安装有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述底座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽上固定安装有液压缸，所述液压缸上固定连接有伸缩杆，所述的伸缩杆的顶端与第二滑块固定连接，所述第二滑块上固定连接有第一连接块，所述第一连接块上转动连接有第一连接杆，所述升降内杆上固定连接有第二连接块，所述第一连接杆的上端与第二连接块转动连接。本专利技术进一步的方案：所述底座内固定安装有高压气泵，所述高压气泵上固定连接有输气管，所述输气管伸入升降外杆的内部。本专利技术进一步的方案：所述升降内杆的上端转动连接有第一支撑板，所述第一支撑板上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一弹簧、第二弹簧、转动板、内杆和外筒，所述第一支撑板上表面固定安装有内杆，所述内杆上套装有第二弹簧，所述内杆上滑动连接有外筒，所述第一支撑板上固定安装有第三连接块，所述第三连接块上转动连接有转动板，所述第一支撑板上固定安装有固定板，所述转动板与固定板间固定连接有第一弹簧，所述外筒上固定安装有第四连接块，所述第四连接块上转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有第五连接块，所述第五连接块上转动连接有挤压轮，所述挤压轮与转动板滑动接触。本专利技术进一步的方案：所述外筒的上端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板侧面上设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括第三支撑板、主动齿轮、从动齿轮和夹紧板，所述第三支撑板上转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴上固定连接有主动齿轮，所述第三支撑板上转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴上固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述第二转动轴上固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆上端转动连接有第四连接杆，所述第四连接杆的上端转动连接有第五连接杆，所述第五连接杆与第三支撑板转动连接，所述第四连接杆的顶端固定连接有夹紧板。本专利技术进一步的方案：所述升降内杆上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第三转动轴，所述第三转动轴上固定安装有锥形齿轮，所述第一支撑板的底端固定安装有斜齿牙，所述锥形齿轮与斜齿牙啮合连接。本专利技术进一步的方案：所述底座的两端设置有行走机构，所述行走机构包括支撑杆、电动伸缩杆、车轮升降板、铰接杆和车轮，所述底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有车轮升降板，所述车轮升降板上转动连接有铰接板，所述铰接板的底端固定连接有第四转动轴，所述第四转动轴上转动连接有车轮，所述底座的侧面固定连接有第五转动轴，所述铰接板与第五转动轴转动连接。本专利技术进一步的方案：所述底座的底端开设有凹槽，所述底座的上表面固定连接有抽气机，所述抽气机上固定连接有抽气管，所述抽气管与凹槽相连。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置升降机构，当进行高度调解时，启动液压缸，通过伸缩杆带动第二滑块在第二滑槽内滑动，从而带动第一连接块左右移动，通过第一连接杆，从而带动升降内杆在升降外杆内上下移动，同时第一滑块在第一滑槽上下移动，同时启动高压气泵，通过输气管，从而对升降外杆内部加压，从而对升降内杆起到支撑作用，通过升降机构，从而可以根据系杆拱桥的不同高度需求进行调整。通过设置夹紧机构，在使用时，通过外部驱动电机带动主动齿轮转动，通过与其啮合连接的从动齿轮，从而带动第二转动轴转动，从而带动第三连接杆，从而带动第四连接杆，通过与第三支撑板转动连接的第五连接杆，从而带动夹紧板实现夹紧。通过设置缓冲机构，当第二支撑板受力时，外筒受力在内杆上向下移动从而挤压第二弹簧，在第二弹簧的作用下，对第二支撑板起到缓冲作用，当外筒下移时，同时带动第二连接杆下移，从而使得挤压轮对转动板进行挤压，转动板在转动时，挤压第一弹簧，在第一弹簧的作用下，从而再次对第二支撑板起到缓冲机构，通过设置缓冲作用，从而对固定机构起到缓冲作用，避免刚性支撑导致固定机构受到损坏。附图说明图1为一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构的结构示意图。图2为缓冲机构的结构示意图。图3为夹紧机构的结构示意图。图4为行走机构的结构示意图。附图标记注释：1-底座，2-第二滑槽，3-第二滑块，4-伸缩杆，5-液压缸，6-第一连接块，7-第一连接杆，8-第二连接块，9-升降外杆，10-第一滑槽，11-第一滑块，12-升降内杆，13-电机，14-锥形齿轮，15-第三转动轴，16-斜齿牙，17-第一支撑板，18-转动板，19-第一弹簧，20-固定板，21-第三连接块，22-挤压轮，23-第五连接块，24-连接板，25-第二连接杆，26-第四连接块，27-内杆，28-第二弹簧，29-外筒，30-第三支撑板，31-第一转动轴，32-主动齿轮，33-第二转动轴，34-从动齿轮，35-第三连接杆，36-第四连接杆，37-第五连接杆，38-夹紧板，39-高压气泵，40-输气管，41-凹槽，42-抽气管，43-抽气机，44-支撑杆，45-电动伸缩杆，46-升降板，47-铰接杆，48-第五转动轴，49-第四转动轴，50-车轮，51-第一支撑板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。以下实施例会结合附图对本专利技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本专利技术所列举的各实施例仅用以说明本专利技术，并非用以限制本专利技术的范围。对本专利技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本专利技术的精神与范围。实施例1系杆拱桥当需要进行临时加固时，不同系杆拱桥的高度需求不同，则需要不同的临时加固机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上从下至上依次设置有升降机构、缓冲机构和夹紧机构，所述升降机构包括升降外杆（9）、升降内杆（12）、第一连接杆（7）和高压气泵（39），所述底座（1）的上表面固定安装有升降外杆（9），所述升降外杆上滑动连接有升降内杆（12），所述升降外杆（9）上开设有第一滑槽（10），所述升降内杆（12）上固定安装有第一滑块（11），所述第一滑块（11）与第一滑槽（10）滑动连接，所述底座（1）上开设有第二滑槽（2），所述第二滑槽（2）上滑动连接有第二滑块（3），所述第二滑槽（2）上固定安装有液压缸（5），所述液压缸（5）上固定连接有伸缩杆（4），所述的伸缩杆（4）的顶端与第二滑块（3）固定连接，所述第二滑块（3）上固定连接有第一连接块（6），所述第一连接块（6）上转动连接有第一连接杆（7），所述升降内杆（12）上固定连接有第二连接块（8），所述第一连接杆（7）的上端与第二连接块（8）转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上从下至上依次设置有升降机构、缓冲机构和夹紧机构，所述升降机构包括升降外杆（9）、升降内杆（12）、第一连接杆（7）和高压气泵（39），所述底座（1）的上表面固定安装有升降外杆（9），所述升降外杆上滑动连接有升降内杆（12），所述升降外杆（9）上开设有第一滑槽（10），所述升降内杆（12）上固定安装有第一滑块（11），所述第一滑块（11）与第一滑槽（10）滑动连接，所述底座（1）上开设有第二滑槽（2），所述第二滑槽（2）上滑动连接有第二滑块（3），所述第二滑槽（2）上固定安装有液压缸（5），所述液压缸（5）上固定连接有伸缩杆（4），所述的伸缩杆（4）的顶端与第二滑块（3）固定连接，所述第二滑块（3）上固定连接有第一连接块（6），所述第一连接块（6）上转动连接有第一连接杆（7），所述升降内杆（12）上固定连接有第二连接块（8），所述第一连接杆（7）的上端与第二连接块（8）转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，其特征在于：所述底座（1）内固定安装有高压气泵（39），所述高压气泵（39）上固定连接有输气管（40），所述输气管（40）伸入升降外杆（9）的内部。


3.根据权利要求1所述的一种系杆拱桥钢结构的临时加固结构，其特征在于：所述升降内杆（12）的上端转动连接有第一支撑板（17），所述第一支撑板（17）上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一弹簧（19）、第二弹簧（28）、转动板（18）、内杆（27）和外筒（29），所述第一支撑板（17）上表面固定安装有内杆（27），所述内杆（27）上套装有第二弹簧（28），所述内杆（27）上滑动连接有外筒（29），所述第一支撑板（17）上固定安装有第三连接块（21），所述第三连接块（21）上转动连接有转动板（18），所述第一支撑板（17）上固定安装有固定板（20），所述转动板（18）与固定板（20）间固定连接有第一弹簧（19），所述外筒（29）上固定安装有第四连接块（26），所述第四连接块（26）上转动连接有第二连接杆（25），所述第二连接杆（25）的底端固定连接有连接板（24），所述连接板（24）上固定连接有第五连接块（23），所述第五连接块（23）上转动连接有挤压轮（22），所述挤压轮（22）与转动板（18）滑动接触。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晋文，王云峰，马宝利，吕志军，庞同军，刘彬，陈胜利，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13