一种货运自动装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货运自动装卸装置，包括自动装卸装置本体，自动装卸装置本体包括支撑底架、平移机构和受力机构；支撑底架设有多个限位轨道，其底部对应限位轨道处设有多个通孔支，对角处分别设有限位槽；平移机构包括基座；基座相对的两侧边分别沿所在侧边固设有一组平移滑轮，其底部固设有多个升降部，基座上对应平移滑轮处固设有双向减速电机，其相对的两侧边上对应平移滑轮固设有凸出部。受力机构包括支撑板或集装箱。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单有效，可实现货物在货运仓库、货运火车和货车之间灵活自动转移，提高了装卸货物的效率，操作空间小，且增强了装置结构的一致性，实现了标准化安装管理，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种货运自动装卸装置
本技术涉及货运
，具体为一种货运自动装卸装置。
技术介绍
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。现行的货运种类一般分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。现有技术中货运的上述种类都在装卸货物时都需要借助人工或者辅助装置进行操作，其中集装箱需要使用吊装设备在货场、卡车、仓库和火车之间转移，不仅效率低下，且需要占用大量操作空间，成本较高，无法满足日益增长的货运需要。
技术实现思路
为了解决现有技术中装卸货物时都需要借助人工或者辅助装置进行操作，其中集装箱需要使用吊装设备在货场、卡车、仓库和火本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货运自动装卸装置，包括自动装卸装置本体，其特征在于：/n所述自动装卸装置本体包括支撑底架(1)、平移机构(2)和受力机构(3)；所述平移机构(2)设在所述支撑底架(1)上；所述受力机构(3)设在所述平移机构(2)上；/n所述支撑底架(1)设有多个限位轨道(101)；所述支撑底架(1)底部对应所述限位轨道(101)处设有多个通孔(102)；所述支撑底架(1)对角处分别设有限位槽(103)；/n所述平移机构(2)包括基座(202)；所述基座(202)相对的两侧边分别沿所在侧边固设有一组平移滑轮(201)；所述基座(202)底部固设有多个升降部(203)；所述基座(202)上对应所述平移滑轮...

【技术特征摘要】
1.一种货运自动装卸装置，包括自动装卸装置本体，其特征在于：
所述自动装卸装置本体包括支撑底架(1)、平移机构(2)和受力机构(3)；所述平移机构(2)设在所述支撑底架(1)上；所述受力机构(3)设在所述平移机构(2)上；
所述支撑底架(1)设有多个限位轨道(101)；所述支撑底架(1)底部对应所述限位轨道(101)处设有多个通孔(102)；所述支撑底架(1)对角处分别设有限位槽(103)；
所述平移机构(2)包括基座(202)；所述基座(202)相对的两侧边分别沿所在侧边固设有一组平移滑轮(201)；所述基座(202)底部固设有多个升降部(203)；所述基座(202)上对应所述平移滑轮(201)处固设有双向减速电机；所述基座(202)相对的两侧边上对应所述平移滑轮(201)固设有凸出部(204)；
所述受力机构(3)包括支撑板(31)或集装箱(41)；所述支撑板(31)底部设有与所述平移滑轮(201)相对应的滑轨(301)；所述支撑板(31)与所述集装箱(41)的底部对角处分别固设有与所述限位槽(103)位置相对应的第一限位块(302)和第二限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈进强，
申请(专利权)人：无锡陈大强焊割科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32