【技术实现步骤摘要】
可拆分智能铁路客车
[0001]本技术涉及的是可拆分智能铁路客车。
技术介绍
[0002]现有技术中，铁路客车旅客的上下客一般只能通过车厢车门进出，客车车厢与火车固定安装，无法做到整节车厢的转移。如果能对整节车厢进行移动，可应对一些特殊需求的情况。
技术实现思路
[0003]本技术提出的是可拆分智能铁路客车，其目的旨在填补现有技术存在的上述空白，将铁路客车载客结构设计为与主车架可分离设计，实现对载客结构的整体移动。
[0004]本技术的技术解决方案：可拆分智能铁路客车，其结构包括主车架，主车架底部安装铁轨轮，主车架通过铁轨轮在铁轨上运行，主车架端部连接相邻主车架或火车头，主车架顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架，安装框架顶面装有若干个平移装置，最外侧安装框架外侧的主车架顶面边缘设有定位块，载客结构放置在安装框架上，载客结构为一个12m或2个6m或4个3m的绿皮车厢、高铁车厢或动车车厢。
[0005]优选的，所述的平移装置包括倒“几”字形槽，倒“几”字形槽底面连接升降油缸，升降油缸输出端穿过倒“几”字形槽底面并延伸至倒“几”字形槽内侧与升降支架的底部连接，升降支架位于倒“几”字形槽内侧，滚轮体安装在滚轮轴上，滚轮轴两端与升降支架两侧面转动连接。
[0006]优选的，所述的滚轮体为液压滚轮或电动滚轮。
[0007]本技术的优点：结构设计合理，安装框架上放置绿皮车厢、高铁车厢、动车车厢等各种客运结构，实现了对铁路客车上各种载客结构的平移，可有效提高运输效率，应对特殊需求情况。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可拆分智能铁路客车，其特征在于，包括主车架(1)，主车架(1)底部安装铁轨轮(2)，主车架(1)通过铁轨轮(2)在铁轨上运行，主车架(1)端部连接相邻主车架(1)或火车头，主车架(1)顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架(3)，安装框架(3)顶面装有若干个平移装置(4)，最外侧安装框架(3)外侧的主车架(1)顶面边缘设有定位块(6)，载客结构(5)放置在安装框架(3)上，载客结构(5)为一个12m或2个6m或4个3m的绿皮车厢、高铁车厢或动车车厢。2.如权利要求1所述的可拆分...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈进强，郑春梅，
申请(专利权)人：无锡陈大强焊割科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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