一种隧道施工皮带松紧调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种隧道施工皮带松紧调节装置，包括围板、皮带轮、皮带、工作平台，在工作平台的上方对称设置固定板，两个固定板分别设置在所述围板的相对两侧，在每个固定板的下方均连接两个支腿，两个支腿的下端均设置在所述工作平台上，在两个固定板的相对侧面上均设有滑动槽，在每个滑动槽内均滑动连接第一滑动块，两个第一滑动块之间连接固定所述围板，在每个第一滑动块的一端均连接弹簧，每个弹簧均设置在相应的所述滑动槽内。本实用新型专利技术的优点：本装置能够通过两个弹簧对皮带进行自动调节，使皮带与皮带轮之间的松紧适中，使皮带能够稳定的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工皮带松紧调节装置
本技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道施工皮带松紧调节装置。
技术介绍
带式输送机是隧道盾构施工中极其重要的大型设备，特别是在输送距离在500m的带式输送机尤其显得十分重要。但是对于这种宽输送带、大吨位、长距离的带式输送机在长时间的连续运行过程中，由于输送带的老化，物料的堆积不均匀，机械装置的磨损等原因，不可避免的引起打滑、跑偏现象，打滑会使滚筒与输送带接触摩擦，温度升高，胶带燃着；跑偏会使物料外撒，降低运输效率，输送带边角磨损发热，甚至引起火灾，严重影响隧道盾构施工的安全生产；为了解决输送带打滑的问题，如申请号为201720044215.2的中国专利提出了一种盾构出渣皮带输送机张紧和调偏结构，该装置包括在所述围板右端两个直角部位处对应的边板位置上分别设有一个吊耳，在所述皮带传送方向中心线方向上设有一个固定桩且固定桩固定在工作台上，两个所述吊耳和固定桩之间分别设有葫芦，通过两个葫芦对皮带的松紧进行调整，但是该装置必须是员工发现皮带松了，才能去进行调整，如果员工不在现场或者没有发现的话，输送带就会打滑，打滑会使滚筒与输送带接触摩擦，温度升高，胶带燃烧，造成损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道施工皮带松紧调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工皮带松紧调节装置，包括围板、皮带轮、皮带、工作平台，在所述工作平台的上方对称设置固定板，两个固定板分别设置在所述围板的相对两侧，在每个固定板的下方均连接两个支腿，两个支腿的下端均设置在所述工作平台上，在两个固定板的相对侧面上均设有滑动槽，在每个滑动槽内均滑动连接第一滑动块，两个第一滑动块之间连接固定所述围板，在每个第一滑动块的一端均连接弹簧，每个弹簧均设置在相应的所述滑动槽内。优选地，在每个所述滑动槽内均滑动连接第二滑动块，在第二滑动块的一侧连接相应的所述弹簧，在每个滑动槽内远离所述皮带轮的一端设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆，螺杆的端部用于抵住相应的所述第二滑动块。优选地，在所述第二滑动块的侧面上均连接连接板，在每个连接板的下方均连接第一指针。优选地，在所述螺杆上螺纹连接螺母，螺母设置在所述固定板的外侧。优选地，在每个所述滑动槽的下侧均设置刻度线，刻度线均设置在相应的所述固定板的侧面上，刻度线与所述第一指针对应设置。优选地，在所述第一滑动块的下方均连接第二指针，第二指针与所述刻度线对应设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置能够通过两个弹簧对皮带进行自动调节，使皮带与皮带轮之间的松紧适中，使皮带能够稳定的运行，调节过后还可以通过调节螺杆带动第二滑动块在滑动槽内运动，使弹簧重新处于挤压状态，以便弹簧下次对皮带进行自动调节。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为固定板的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，本技术涉及一种隧道施工皮带松紧调节装置，包括围板1、皮带轮2、皮带3、工作平台4，皮带轮2在围板1内转动连接，皮带3套接在皮带轮2上，围板1在工作平台4的上方。在工作平台4的上方对称设置固定板5，两个固定板5分别设置在所述围板1的相对两侧，在每个固定板5的下方均焊接两个支腿，两个支腿的下端均焊接在所述工作平台4上。在两个固定板5的相对侧面上均设有滑动槽6，在每个滑动槽6内均滑动连接第一滑动块7，两个第一滑动块7之间焊接所述围板1，在每个第一滑动块7的一端均焊接弹簧8，每个弹簧8均设置在相应的所述滑动槽6内。在每个滑动槽6内均滑动连接第二滑动块6.1，在第二滑动块6.1的一侧焊接相应的所述弹簧8，在每个滑动槽6内远离所述皮带轮2的一端设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆6.2，螺杆6.1的端部用于抵住相应的所述第二滑动块6.1。在使用时，弹簧8处于压缩状态，当皮带3松了后，在弹簧8的弹力作用下，两个第一滑动块7带动围板1向皮带的输送方向运动，即可对皮带3进行张紧，弹簧8的弹力消失，这时通过转动螺杆6.2能够推动第二滑动块6.1向第一滑动块7运动，使弹簧8又处于压缩状态，在皮带3下次松了时，还能够自动调节。为了防止螺杆6.2松动，在所述螺杆6.2上螺纹连接螺母6.5，螺母6.5设置在所述固定板5的外侧，当螺杆6.2移动到一定位置后，通过转动螺母6.5，使螺母6.5紧贴固定板5的侧面，将螺杆6.2固定住，防止螺杆6.2松动。在每个所述滑动槽6的下侧均设置刻度线6.6，刻度线6.6均刻画在相应的所述固定板5的侧面上。在第二滑动块6.1的侧面上均焊接连接板6.3，在每个连接板6.3的下方均焊接第一指针6.4，在第一滑动块7的下方均焊接第二指针7.1，第一指针6.4和第二指针7.1与所述刻度线6.6对应设置。通过刻度线6.6与第一指针6.4和第二指针7.1之间的配合，能够准确的控制第二滑动块6.1的移动距离，如在皮带3没有松动时，第二指针7.1指的是4，第一指针6.4指的是0，在皮带3松动后，第二指针7.1指的是6，那么第一指针6.4就要指到2，使第一指针6.4和第二指针7.1的距离始终相同，这样弹簧8受压缩产生的弹力才相同，使皮带3与皮带轮2之间处于最佳配合状态。本装置能够对皮带3进行自主调节，在自主调节后，通过转动螺杆6.2能够推动第二滑动块6.1向第一滑动块7运动，使弹簧8又处于压缩状态，在皮带3下次松了时，还能够自动调节，能够防止员工没有发现皮带3与皮带轮2之间打滑，造成皮带3损伤。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工皮带松紧调节装置，包括围板(1)、皮带轮(2)、皮带(3)、工作平台(4)，其特征在于：在所述工作平台(4)的上方对称设置固定板(5)，两个固定板(5)分别设置在所述围板(1)的相对两侧，在每个固定板(5)的下方均连接两个支腿，两个支腿的下端均设置在所述工作平台(4)上，在两个固定板(5)的相对侧面上均设有滑动槽(6)，在每个滑动槽(6)内均滑动连接第一滑动块(7)，两个第一滑动块(7)之间连接固定所述围板(1)，在每个第一滑动块(7)的一端均连接弹簧(8)，每个弹簧(8)均设置在相应的所述滑动槽(6)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工皮带松紧调节装置，包括围板(1)、皮带轮(2)、皮带(3)、工作平台(4)，其特征在于：在所述工作平台(4)的上方对称设置固定板(5)，两个固定板(5)分别设置在所述围板(1)的相对两侧，在每个固定板(5)的下方均连接两个支腿，两个支腿的下端均设置在所述工作平台(4)上，在两个固定板(5)的相对侧面上均设有滑动槽(6)，在每个滑动槽(6)内均滑动连接第一滑动块(7)，两个第一滑动块(7)之间连接固定所述围板(1)，在每个第一滑动块(7)的一端均连接弹簧(8)，每个弹簧(8)均设置在相应的所述滑动槽(6)内。


2.根据权利要求1所述的一种隧道施工皮带松紧调节装置，其特征在于：在每个所述滑动槽(6)内均滑动连接第二滑动块(6.1)，在第二滑动块(6.1)的一侧连接相应的所述弹簧(8)，在每个滑动槽(6)内远离所述皮带轮(2)的一端设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆(6.2)，螺杆(6.2)的端部用于抵住相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张细宝，朱红光，任飞，谭新根，胡如成，杨凯宇，檀俊坤，
申请(专利权)人：中铁五局集团电务工程有限责任公司，中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43