【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地基沉降监测安装，尤其涉及一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置。
技术介绍
1、光纤传感器是最近几年出现的新技术，可以用来测量多种物理量，比如声场、电场、压力、温度、角速度、加速度等，光纤声传感器就是一种利用光纤自身的传感器。当光纤受到一点很微小的外力作用时，就会产生微弯曲，而其传光能力发生很大的变化。
2、在现有技术中，光纤传感器用于监测土体不均匀沉降时，一般不要在外侧设置套管，以便于将易弯曲的光纤传感器插入土体内，在土体形成微小变形时，应力还不足以使得外部的刚性护管形变，在用于盾构隧道相邻道路或建筑物监测时，监测的灵敏度不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，从而解决现有技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，包括盾构管片，盾构管片设置通孔，通孔内固定连接弧形板，弧形板设有通槽，通槽内设有支撑板，支撑板一侧通过并联平台铰接连接安装板，安装板设有钻孔装置和推送装置；
4、钻孔装置至少包括钻孔电机和钻筒，钻孔电机用于驱使钻筒转动；
5、推送装置至少包括推管，推管一端端面固定连接挤压柱，挤压柱轴心的避让孔内环形阵列式的单向转动连接多个推板，推板的转轴设置复位扭簧；
6、还包括光纤传感器，光纤传感器一端设有环状槽，环状槽的槽底呈锥
7、优选地，钻筒的筒壁内转动连接圆杆，钻筒的切割端设置安装槽，圆杆一端伸入安装槽固定连接弧形的刮刀，圆杆另一端延伸至钻筒另一端螺纹连接锁紧螺母。
8、优选地，所述钻筒一端设有第一支板，钻筒与第一支板转动连接，钻筒一端固定连接外齿环，钻孔电机固定连接在第一支板一侧，所述钻孔电机主轴固定连接齿轮，齿轮与外齿环相啮合；
9、钻筒一端内壁设置两个插槽，每个插槽内滑动连接滑动块，且滑动块与插槽的内端之间固定连接第一弹簧，推管一端固定连接导向块，导向块与滑动块固定连接；
10、其中一个导向块转动连接限位杆，第一支板固定连接横板，横板底部固定连接弧形块，弧形块与限位杆对应设置。
11、优选地，所述安装板固定连接第一侧板和第二侧板，第一侧板设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接第一滑块，第一支板与第一滑块固定连接；
12、所述第二侧板设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接第二滑块，第二滑块固定连接第二支板，第二支板固定连接清孔电机，清孔电机的主轴固定连接清孔钻杆。
13、优选地，所述第一侧板和第二侧板上滑动连接滑座，滑座通过驱动装置驱使滑动，滑座设有销孔，销孔内设有销杆，第一支板和第二支板上侧分别设置插孔，插孔与销杆对应设置。
14、优选地，所述弧形板两端分别螺纹连接锁紧杆，锁紧杆一端转动连接直角卡板。
15、本专利技术的优点在于：本专利技术所提供的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置通过钻筒钻入隧道内壁土壤内，钻筒内孔存留土体清孔后，在钻筒内投入推管，推管的导向块与滑动块通过螺栓固定；先转动全部的圆杆，使得刮刀均由安装槽向外展开，嵌入钻筒外侧的原土体内，钻筒先原位自转将原土体切割并通过刮刀的内弧面，将原土体由导入钻筒内，形成扩挖轮廓孔，进入钻筒内的原土体随后通过推管和挤压柱轴向的推动，将原土体压入扩挖轮廓孔的底端并包裹住光纤传感器的端头，原土体压入扩挖轮廓孔的底端形成填充体，填充体通过外径的扩大厚度形成对应的减小，使得填充体的外围能够压实到扩挖轮廓孔的孔壁，从而起到填充密实的作用；在初次压实后，钻筒和推管均后退一个距离，随后再重复前面的切土、压土作业，使得光纤传感器逐渐全部埋设在隧道外侧的土体内，相对于现有技术光纤传感器外侧设置护管，土体的变形不受护管刚性的影响，土体的微小形变，均能够通过光纤传感器监测出。
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1.一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，包括盾构管片(1)，盾构管片(1)设置通孔(11)，通孔(11)内固定连接弧形板(2)，弧形板(2)设有通槽(23)，通槽(23)内设有支撑板(24)，其特征在于：支撑板(24)一侧通过并联平台(25)铰接连接安装板(3)，安装板(3)设有钻孔装置(4)和推送装置(5)；
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：挤压柱(52)轴心的避让孔内环形阵列式的单向转动连接多个推板(53)，推板(53)的转轴设置复位扭簧；
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：钻筒(42)的筒壁内转动连接圆杆(421)，钻筒(42)的切割端设置安装槽(422)，圆杆(421)一端伸入安装槽(422)固定连接弧形的刮刀(423)，圆杆(421)另一端延伸至钻筒(42)另一端螺纹连接锁紧螺母(424)。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：所述钻筒(42)一端设有第一支板(43)，钻筒(42)与第一支板
5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：所述安装板(3)固定连接第一侧板(71)和第二侧板(72)，第一侧板(71)设有第一滑槽(73)，第一滑槽(73)内滑动连接第一滑块(74)，第一支板(43)与第一滑块(74)固定连接；
6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：所述第一侧板(71)和第二侧板(72)上滑动连接滑座(8)，滑座(8)通过驱动装置驱使滑动，滑座(8)设有销孔，销孔内设有销杆(81)，第一支板(43)和第二支板(77)上侧分别设置插孔(82)，插孔(82)与销杆(81)对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：所述弧形板(2)两端分别螺纹连接锁紧杆(21)，锁紧杆(21)一端转动连接直角卡板(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，包括盾构管片(1)，盾构管片(1)设置通孔(11)，通孔(11)内固定连接弧形板(2)，弧形板(2)设有通槽(23)，通槽(23)内设有支撑板(24)，其特征在于：支撑板(24)一侧通过并联平台(25)铰接连接安装板(3)，安装板(3)设有钻孔装置(4)和推送装置(5)；
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：挤压柱(52)轴心的避让孔内环形阵列式的单向转动连接多个推板(53)，推板(53)的转轴设置复位扭簧；
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：钻筒(42)的筒壁内转动连接圆杆(421)，钻筒(42)的切割端设置安装槽(422)，圆杆(421)一端伸入安装槽(422)固定连接弧形的刮刀(423)，圆杆(421)另一端延伸至钻筒(42)另一端螺纹连接锁紧螺母(424)。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道紧邻道路施工防扰动监测安装装置，其特征在于：所述钻筒(42)一端设有第一支板(43)，钻筒(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎泽富，吕松，方泽龙，曾健阁，高超，向南，
申请(专利权)人：中铁五局集团电务工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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