【技术实现步骤摘要】
一种板簧滑板座总成及应用该总成的汽车
本技术涉及汽车底盘
，具体为一种板簧滑板座总成及应用该总成的汽车。
技术介绍
传统的工程用车后悬架中，板簧滑板座采用整体式结构，其主要是将板簧滑板座与板簧接触的部分采用淬火处理达到一定的硬度增加板簧滑板座的耐磨性，延长板簧滑板座的使用寿命，但淬火工艺一般所能达到的深度及硬度均有限，实际使用过程中板簧滑板座仍然会在短时间内被板簧严重磨损，当其被严重磨损时即失去它本身的作用，需要拆下与其连接的所有零部件更换整个板簧滑板座，不仅更换困难、更换频率高而且备件成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种板簧滑板座总成及应用该总成的汽车，以解决上述
技术介绍
中提出的板簧滑板座仍然会在短时间内被板簧严重磨损，当其被严重磨损时即失去它本身的作用，需要拆下与其连接的所有零部件更换整个板簧滑板座，不仅更换困难、更换频率高而且备件成本高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种板簧滑板座总成，包括支座和滑板座，支座固定在车桥上，滑板座固定在支座上，支座包括固定板，固定...
【技术保护点】
1.一种板簧滑板座总成，其特征在于：包括支座(1)和滑板座(2)，支座(1)固定在车桥上，滑板座(2)固定在支座(1)上，支座(1)包括固定板(101)，固定板(101)一侧设有竖板(102)，竖板(102)上端设有上顶板(103)，固定板(101)两端各设有一下侧板(104)，滑板座(2)包括座体(201)，座体(201)两端各设有一固定块(203)，固定块(203)与固定板(101)固定连接，座体(201)上端为拱形接触面板(202)。/n
【技术特征摘要】
1.一种板簧滑板座总成，其特征在于：包括支座(1)和滑板座(2)，支座(1)固定在车桥上，滑板座(2)固定在支座(1)上，支座(1)包括固定板(101)，固定板(101)一侧设有竖板(102)，竖板(102)上端设有上顶板(103)，固定板(101)两端各设有一下侧板(104)，滑板座(2)包括座体(201)，座体(201)两端各设有一固定块(203)，固定块(203)与固定板(101)固定连接，座体(201)上端为拱形接触面板(202)。
2.根据权利要求1所述的一种板簧滑板座总成，其特征在于：固定板(101)上设有连接孔(105)，固定块(203)上设有固定孔(204)，滑板座(2)通过固定块(203)上的固定孔(204)与支座(1)的固定板(101)上的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光金，张光磊，姜伟健，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。