一种重型汽车平衡悬架导向板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车平衡悬架导向板总成，包括防护层、加强层、螺帽和基体层，所述防护层位于导向板最表层，所述加强层表面排布有矩形孔、定位孔二和工艺孔，加强层内嵌于防护层与基体层之间；所述螺帽嵌入在基体层内，所述防护层、加强层、螺帽和基体层四部分整体注塑形成导向板。本实用新型专利技术解决了现导向板轻量化问题、金属层与非金属剥离问题、金属表面易腐蚀问题，该导向板总成结构简单、重量轻、可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车平衡悬架导向板总成
本技术涉及一种适用于重型汽车的导向板总成，尤其是适用于重型工程车平衡悬架用导向板总成，属于汽车零部件

技术介绍
重汽汽车平衡悬架导向板安装于车架侧面，位于汽车车架与平衡悬架板簧之间；当车辆运行不平道路，驱动桥会传递地面对轮胎的作用力，引起平衡悬架板簧上下、左右摆动，而导向板则引导板簧仅有上下运动，避免板簧左右摆动与车架发生运动干涉，同时可以有效避免平衡轴因左右摆动引起的漏油问题。目前平衡悬架用导向板有三种结构形式。一是金属导向板，其基体材料为金属，且于板簧接触面表面淬火处理；该结构表面硬度高耐磨，整体刚度大，但该结构表面易腐蚀，质量重，不符合当下汽车轻量化发展趋势。二是非金属导向板，其基体材料为尼龙，尽管该导向板结构较轻，但使用过程出现导向板碰伤问题，导致导向板与板簧之间间隙增大，失去导向板作用。三是复合导向板，其基体材料为尼龙，同时与板簧接触面增加金属加强板，该结构相对尼龙结构重量增加，同时表面也会出现腐蚀问题，并且会有金属板与尼龙层发生剥离的问题。
技术实现思路
r>本技术所要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车平衡悬架导向板总成，其特征在于：包括防护层(4)、加强层(5)、螺帽(6)和基体层(7)，所述防护层(4)位于导向板(1)最表层，所述加强层(5)表面排布有矩形孔(10)、定位孔二(11)和工艺孔(12)，加强层(5)内嵌于防护层(4)与基体层(7)之间；所述螺帽(6)嵌入在基体层(7)内，所述防护层(4)、加强层(5)、螺帽(6)和基体层(7)四部分整体注塑形成导向板(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车平衡悬架导向板总成，其特征在于：包括防护层(4)、加强层(5)、螺帽(6)和基体层(7)，所述防护层(4)位于导向板(1)最表层，所述加强层(5)表面排布有矩形孔(10)、定位孔二(11)和工艺孔(12)，加强层(5)内嵌于防护层(4)与基体层(7)之间；所述螺帽(6)嵌入在基体层(7)内，所述防护层(4)、加强层(5)、螺帽(6)和基体层(7)四部分整体注塑形成导向板(1)。


2.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架导向板总成，其特征在于：所述加强层(5)的矩形孔(10)共两个，为导向板内螺帽(6)布置预留空间；定位孔二(11)共六个，与基体层(7)配合为注塑成型时钢板的定位孔；工艺孔(12)遍布于钢板起连接作用。


3.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架导向板总成，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯益坤，隋磊，葛方舟，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37