一种新型自复位道闸出入系统技术方案

本发明专利技术提供一种新型自复位道闸出入系统，包括闸机、底座和栏杆，所述闸机安装在底座的顶部，所述栏杆通过转轴安装在闸机的一侧，所述栏杆的一侧焊接有撑杆，所述栏杆和撑杆的底部均焊接有卡销，所述卡销的外侧套设有套筒，所述套筒的外侧安装有滚轮，所述栏杆和撑杆上均通过螺栓安装有电磁铁，所述电磁铁通过弹簧一与套筒连接，该新型自复位道闸出入系统能够使有效地减少车辆的冲撞力，保护车辆和道闸的安全，能够有效拦截滑行车辆，或者车辆进行缓冲，让驾驶员有一定的时间进行刹车，进而能够保护人员的安全，能够利用凹槽推动挡块，钢珠被弹簧推入球槽内将卡柱，进而将卡柱进行固定，便于道闸的复位，适用于车辆的出入管理使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自复位道闸出入系统
本专利技术涉及自复位道闸装置
，具体为一种新型自复位道闸出入系统。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，专利申请公布号为CN201710181109.3的专利技术专利，公开了一种应用于小区入口的道闸，现有的道闸装置基本上具有安装方便、结构牢固、智能化高、减少人工等优点，能够满足对车辆进行出入管理的使用要求，然而对于现有的道闸装置而言，一方面，当由于驾驶员的操作失误，使得车辆快速的冲向道闸，进而容易使得道闸来不及升起，造成道闸和车辆损坏，另一方面，当有车辆快速的冲向道闸，而此时道闸的另一侧有行人时，容易使得车辆撞伤人员，不利于保障道闸后侧的人员的安全，再一方面，当道闸因被车辆冲撞而变形后，不能够进行自动的复位，不利于后续的车辆管理使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型自复位道闸出入系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术结构新颖，功能多样，适用于车辆的出入管理使用。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型自复位道闸出入系统，包括闸机、底座和栏杆，所述闸机安装在底座的顶部，所述栏杆通过转轴安装在闸机的一侧，所述栏杆的一侧焊接有撑杆，所述栏杆和撑杆的底部均焊接有卡销，所述卡销的外侧套设有套筒，所述套筒的外侧安装有滚轮，所述栏杆和撑杆上均通过螺栓安装有电磁铁，所述电磁铁通过弹簧一与套筒连接，所述卡销的底部设置有卡套，所述栏杆的一侧焊接有齿轮一，所述齿轮一的底部卡有齿轮二，所述闸机的底部焊接有卡柱，所述底座的内侧开设有内槽，所述卡柱的外边侧卡有钢珠，所述钢珠的一侧设置有弹簧二，所述卡柱的外边侧套设有钢套，所述卡柱上开设有凹槽，所述钢套的内壁上焊接有挡块，所述卡柱的内侧安装有扭簧，所述闸机的内侧通过螺栓安装有电机，所述闸机的内侧通过螺栓安装有智能处理器，所述闸机的一侧通过螺栓安装有影像感应器，所述闸机的另一侧通过螺栓安装有测速仪，所述闸机的外边侧通过螺栓安装有开关。在进一步的实施例中，所述开关通过电线与智能处理器、影像感应器、测速仪和电机连接。在进一步的实施例中，所述影像感应器和测速仪通过电线与智能处理器连接，所述智能处理器通过电线与电机和电磁铁连接。在进一步的实施例中，所述齿轮一和齿轮二均通过转轴安装在闸机的内侧，所述齿轮二的一侧通过螺栓安装在电机的输出轴上，所述齿轮一与齿轮二相啮合。在进一步的实施例中，所述滚轮通过转轴安装在套筒的两侧，所述卡套的内径大于卡销的直径。在进一步的实施例中，所述卡柱的底部开设有底槽，所述扭簧设置在底槽的内侧，所述扭簧的一端焊接在底座上，所述扭簧的另一端穿过底槽并焊接在卡柱的内侧。在进一步的实施例中，所述卡柱和钢套的外边侧开设有球槽，所述钢珠的一侧卡有球槽的内侧，所述球槽的深度小于钢珠的半径。在进一步的实施例中，所述挡块卡在凹槽的内侧，所述凹槽的宽度大于钢珠的直径与挡块的宽度之和。在进一步的实施例中，所述弹簧二的一端焊接在钢珠的外边侧，所述弹簧二的另一端焊接在内槽的内壁上，所述内槽的直径等于钢珠的直径。在进一步的实施例中，所述闸机的一侧开设有开口，所述栏杆的一侧穿过开口并通过齿轮一安装在闸机的内侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1.该新型自复位道闸出入系统在使用时，当栏杆的后侧没有人员，因车辆的速度较快使得栏杆不能够及时抬起时，车辆冲撞到栏杆，使得栏杆推动闸机转动，进而使得卡柱挤压钢珠的一侧，利用钢珠的弧面的剪切力，将卡柱对钢珠的部分挤压力转化为将钢珠向外的推力，进而使得钢珠移入内槽的内侧，闸机在底座上通过卡柱进行转动，栏杆的底部通过滚轮进行移动，从而有效地减少车辆的冲撞力，保护车辆和道闸的安全。2.该新型自复位道闸出入系统在使用时，当车辆快速的冲向栏杆，而栏杆的后侧有人员时，能够通过智能处理器打开电磁铁，弹簧一和套筒被向上吸引，使得套筒带动滚轮移动到卡销的顶部，进而使得卡销插入卡套内，利用卡套对栏杆和撑杆进行固定，保障栏杆对车辆的拦截，能够有效拦截滑行车辆，或者车辆进行缓冲，让驾驶员有一定的时间进行刹车，进而能够保护人员的安全。3.该新型自复位道闸出入系统在使用时，当卡柱转动时，钢套的外壁由于受到底座的摩擦力影响，使其在卡柱的外边侧发生错位，挡块在凹槽的一侧移动到另一侧，此时钢套和卡柱上的球槽相互错位，避免闸机旋转180度后，使得钢珠被弹簧二的推动而进入反方向的球槽内，保障卡柱在扭簧扭力下，带动卡柱反转，进而使得凹槽的一侧移动到挡块的一侧时，利用凹槽推动挡块，此时卡柱与钢套上的球槽重合，当球槽移动到钢珠的一侧时，钢珠被弹簧推入球槽内将卡柱，进而将卡柱进行固定，便于道闸的复位。附图说明图1为本专利技术一种新型自复位道闸出入系统的结构示意图；图2为本专利技术一种新型自复位道闸出入系统的剖视图；图3为本专利技术一种新型自复位道闸出入系统的栏杆的侧剖图；图4为本专利技术一种新型自复位道闸出入系统的闸机的侧剖图；图5为本专利技术一种新型自复位道闸出入系统的底座的俯剖图；图中：1、闸机；2、底座；3、栏杆；4、撑杆；5、卡销；6、套筒；7、滚轮；8、电磁铁；9、弹簧一；10、卡套；11、齿轮一；12、齿轮二；13、卡柱；14、内槽；15、钢珠；16、弹簧二；17、钢套；18、凹槽；19、挡块；20、扭簧；21、电机；22、智能处理器；23、影像感应器；24、测速仪；25、开关。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例1请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种新型自复位道闸出入系统，其特征在于：包括闸机1、底座2和栏杆3，所述闸机1安装在底座2的顶部，所述栏杆3通过转轴安装在闸机1的一侧，所述栏杆3的一侧焊接有撑杆4，所述栏杆3和撑杆4的底部均焊接有卡销5，所述卡销5的外侧套设有套筒6，所述套筒6的外侧安装有滚轮7，所述栏杆3和撑杆4上均通过螺栓安装有电磁铁8，所述电磁铁8通过弹簧一9与套筒6连接，所述卡销5的底部设置有卡套10，所述栏杆3的一侧焊接有齿轮一11，所述齿轮一11的底部卡有齿轮二12，所述闸机1的底部焊接有卡柱13，所述底座2的内侧开设有内槽14，所述卡柱13的外边侧卡有钢珠15，所述钢珠15的一侧设置有弹簧二16，所述卡柱13的外边侧套设有钢套17，所述卡柱13上开设有凹槽18，所述钢套17的内壁上焊接有挡块19，所述卡柱13的内侧安装有扭簧20，所述闸机1的内侧通过螺栓安装有电机21，所述闸机1的内侧通过螺栓安装有智能处理器22，所述闸机1的一侧通过螺栓安装有影像感应器23，所述闸机1的另一侧通过螺栓安装有测速仪24，所述闸机1的外边侧通过螺栓安装有开关25，能够有效地利用撑杆对栏杆3进行加固，从而有效地提高栏杆3的支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自复位道闸出入系统，其特征在于：包括闸机(1)、底座(2)和栏杆(3)，所述闸机(1)安装在底座(2)的顶部，所述栏杆(3)通过转轴安装在闸机(1)的一侧，所述栏杆(3)的一侧焊接有撑杆(4)，所述栏杆(3)和撑杆(4)的底部均焊接有卡销(5)，所述卡销(5)的外侧套设有套筒(6)，所述套筒(6)的外侧安装有滚轮(7)，所述栏杆(3)和撑杆(4)上均通过螺栓安装有电磁铁(8)，所述电磁铁(8)通过弹簧一(9)与套筒(6)连接，所述卡销(5)的底部设置有卡套(10)，所述栏杆(3)的一侧焊接有齿轮一(11)，所述齿轮一(11)的底部卡有齿轮二(12)，所述闸机(1)的底部焊接有卡柱(13)，所述底座(2)的内侧开设有内槽(14)，所述卡柱(13)的外边侧卡有钢珠(15)，所述钢珠(15)的一侧设置有弹簧二(16)，所述卡柱(13)的外边侧套设有钢套(17)，所述卡柱(13)上开设有凹槽(18)，所述钢套(17)的内壁上焊接有挡块(19)，所述卡柱(13)的内侧安装有扭簧(20)，所述闸机(1)的内侧通过螺栓安装有电机(21)，所述闸机(1)的内侧通过螺栓安装有智能处理器(22)，所述闸机(1)的一侧通过螺栓安装有影像感应器(23)，所述闸机(1)的另一侧通过螺栓安装有测速仪(24)，所述闸机(1)的外边侧通过螺栓安装有开关(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型自复位道闸出入系统，其特征在于：包括闸机(1)、底座(2)和栏杆(3)，所述闸机(1)安装在底座(2)的顶部，所述栏杆(3)通过转轴安装在闸机(1)的一侧，所述栏杆(3)的一侧焊接有撑杆(4)，所述栏杆(3)和撑杆(4)的底部均焊接有卡销(5)，所述卡销(5)的外侧套设有套筒(6)，所述套筒(6)的外侧安装有滚轮(7)，所述栏杆(3)和撑杆(4)上均通过螺栓安装有电磁铁(8)，所述电磁铁(8)通过弹簧一(9)与套筒(6)连接，所述卡销(5)的底部设置有卡套(10)，所述栏杆(3)的一侧焊接有齿轮一(11)，所述齿轮一(11)的底部卡有齿轮二(12)，所述闸机(1)的底部焊接有卡柱(13)，所述底座(2)的内侧开设有内槽(14)，所述卡柱(13)的外边侧卡有钢珠(15)，所述钢珠(15)的一侧设置有弹簧二(16)，所述卡柱(13)的外边侧套设有钢套(17)，所述卡柱(13)上开设有凹槽(18)，所述钢套(17)的内壁上焊接有挡块(19)，所述卡柱(13)的内侧安装有扭簧(20)，所述闸机(1)的内侧通过螺栓安装有电机(21)，所述闸机(1)的内侧通过螺栓安装有智能处理器(22)，所述闸机(1)的一侧通过螺栓安装有影像感应器(23)，所述闸机(1)的另一侧通过螺栓安装有测速仪(24)，所述闸机(1)的外边侧通过螺栓安装有开关(25)。


2.根据权利要求1所述的一种新型自复位道闸出入系统，其特征在于：所述开关(25)通过电线与智能处理器(22)、影像感应器(23)、测速仪(24)和电机(21)连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型自复位道闸出入系统，其特征在于：所述影像感应器(23)和测速仪(24)通过电线与智能处理器(22)连接，所述智能处理器(22)通过电线与电机(21)和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯春华，李烁燃，刘光宇，
申请(专利权)人：湖北众堃科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42