一种用于汽车配件原料的破碎机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件原料的破碎机，其方便收集清理废屑，提高可靠性；包括粉碎箱、粉碎电机、粉碎减速传动机、粉碎辊轴和粉碎辊，且粉碎减速传动机输出端与两组粉碎辊轴右端相连接，粉碎辊轴外壁与粉碎辊内壁相连接，粉碎辊轴左端与粉碎箱内部左端可转动相连接，两组粉碎辊相互咬合；还包括排屑框架、主动轴支架、传输电机、传输减速机、主动轴、主动轮、从动轴支架、从动轴、从动轮和控制箱，从动轴中端外壁与从动轮内壁相连接，传输带张紧套装在主动轮和从动轮外壁，且传输带内部对排屑框架底端进行包围，排屑框架左上端中部与控制箱内端相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件原料的破碎机
本技术涉及汽车零件制造的
，特别是涉及一种用于汽车配件原料的破碎机。
技术介绍
众所周知，一种用于汽车配件原料的破碎机是一种用于汽车配件原料进行粉碎的辅助装置，其在汽车零件制造的领域中得到了广泛的使用；现有的一种用于汽车配件原料的破碎机包括粉碎箱、粉碎电机、粉碎减速传动机、粉碎辊轴和粉碎辊，粉碎电机输出端与粉碎减速传动机输入端相连接，粉碎减速传动机左端与粉碎箱右端中部相连接，粉碎辊轴和粉碎辊均在粉碎箱内部，且粉碎减速传动机输出端与两组粉碎辊轴右端相连接，粉碎辊轴外壁与粉碎辊内壁相连接，粉碎辊轴左端与粉碎箱内部左端可转动相连接，两组粉碎辊相互咬合；现有的一种用于汽车配件原料的破碎机使用时，首先将汽车配件原料由粉碎箱上端倒入至粉碎箱内，之后通过启动粉碎电机，在粉碎减速传动机减速作用下传动到两组粉碎辊轴，使其相向转动，并通过粉碎辊之间的咬合转动，将原料进行粉碎；现有的一种用于汽车配件原料的破碎机使用中发现，缺乏支撑装置，指示粉碎后的碎屑不便收集清理，可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车配件原料的破碎机，包括粉碎箱(1)、粉碎电机(2)、粉碎减速传动机(3)、粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)，粉碎电机(2)输出端与粉碎减速传动机(3)输入端相连接，粉碎减速传动机(3)左端与粉碎箱(1)右端中部相连接，粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)均在粉碎箱(1)内部，且粉碎减速传动机(3)输出端与两组粉碎辊轴(4)右端相连接，粉碎辊轴(4)外壁与粉碎辊(5)内壁相连接，粉碎辊轴(4)左端与粉碎箱(1)内部左端可转动相连接，两组粉碎辊(5)相互咬合；其特征在于，还包括排屑框架(6)、主动轴支架(7)、传输电机(8)、传输减速机(9)、主动轴(10)、主动轮(11)、从动轴支架(12)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件原料的破碎机，包括粉碎箱(1)、粉碎电机(2)、粉碎减速传动机(3)、粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)，粉碎电机(2)输出端与粉碎减速传动机(3)输入端相连接，粉碎减速传动机(3)左端与粉碎箱(1)右端中部相连接，粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)均在粉碎箱(1)内部，且粉碎减速传动机(3)输出端与两组粉碎辊轴(4)右端相连接，粉碎辊轴(4)外壁与粉碎辊(5)内壁相连接，粉碎辊轴(4)左端与粉碎箱(1)内部左端可转动相连接，两组粉碎辊(5)相互咬合；其特征在于，还包括排屑框架(6)、主动轴支架(7)、传输电机(8)、传输减速机(9)、主动轴(10)、主动轮(11)、从动轴支架(12)、从动轴(13)、从动轮(14)和控制箱(15)，粉碎箱(1)底端与排屑框架(6)顶端中部相连接，且粉碎箱(1)下口与排屑框架(6)顶端开口相连通，传输电机(8)输出端与传输减速机(9)输入端相连接，传输减速机(9)左端与主动轴支架(7)右端上部相连接，主动轴(10)、主动轮(11)在主动轴支架(7)内部，传输减速机(9)输出端与主动轴(10)右端相连接，主动轴(10)左端与主动轴支架(7)内部左端上部可转动相连接，主动轴(10)中部外壁与主动轮(11)内壁相连接，从动轴支架(12)内端左右侧上部分别与从动轴(13)的左右端可转动相连接，从动轴(13)中端外壁与从动轮(14)内壁相连接，传输带(16)张紧套装在主动轮(11)和从动轮(14)外壁，且传输带(16)内部对排屑框架(6)底端进行包围，排屑框架(6)左上端中部与控制箱(15)内端相连接。


2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件原料的破碎机，其特征在于，还包括倒料漏斗(17)，倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝亮，高鹏，谷永超，
申请(专利权)人：定州市利瑞达童车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13