【技术实现步骤摘要】
汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具及使用方法
本专利技术涉及汽车生产
，具体为汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具及使用方法。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，而汽车整体结构复杂，在生产时，需要对一些零部件进行焊接处理，焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。目前市场上存在的大部分汽车焊接用零件的电控夹具设计效果较为单一，一般只能对某一种零件进行夹持，不能针对多种不同的零件进行夹持，导致其使用场景受限，不利于降低厂家的生产成本，一些汽车焊接用零件的电控夹具多为固定设置，在焊接处理时，需要机械臂进行转动焊接，这种焊接方式不仅需要占用较大的空间，而且影响焊接的质量等，因此，针对上述问题提出汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具及使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具及使用方法，以...
【技术保护点】
1.汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，包括平台（1）、转动装置（2）、夹持装置（3）、拆卸结构（4）和夹持块（5），其特征在于：所述平台（1）的顶端面安装有转动装置（2），所述转动装置（2）的顶端面内侧安装有夹持装置（3），且夹持装置（3）呈左右对称设置，所述夹持装置（3）另一端安装有拆卸结构（4），且拆卸结构（4）的另一端安装有夹持块（5），所述夹持块（5）的横截面中间部分呈圆弧形设置，所述夹持块（5）的横截面的两侧部分呈水平设置，所述平台（1）的顶端面固定连接有呈左右对称设置的支撑板（6）。/n
【技术特征摘要】
1.汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，包括平台（1）、转动装置（2）、夹持装置（3）、拆卸结构（4）和夹持块（5），其特征在于：所述平台（1）的顶端面安装有转动装置（2），所述转动装置（2）的顶端面内侧安装有夹持装置（3），且夹持装置（3）呈左右对称设置，所述夹持装置（3）另一端安装有拆卸结构（4），且拆卸结构（4）的另一端安装有夹持块（5），所述夹持块（5）的横截面中间部分呈圆弧形设置，所述夹持块（5）的横截面的两侧部分呈水平设置，所述平台（1）的顶端面固定连接有呈左右对称设置的支撑板（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，其特征在于：所述夹持块（5）的中间部分的内侧和两侧部分的底端均固定连接有橡胶垫（8）。
3.根据权利要求1所述的汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，其特征在于：所述转动装置（2）包括转动电机（201）、主动链轮（202）、从动链轮（203）、链条（204）和传动轴（205），所述平台（1）的顶端面中央位置处固定连接有转动电机（201），所述转动电机（201）的主轴末端外侧固定连接有主动链轮（202），所述主动链轮（202）的另一侧设有支撑板（6），且转动电机（201）的主轴与支撑板（6）转动连接，所述支撑板（6）的顶端转动连接有传动轴（205），所述传动轴（205）的外侧固定连接有从动链轮（203），所述主动链轮（202）和从动链轮（203）的外侧安装有链条（204），所述传动轴（205）的另一端固定连接有夹持装置（3）。
4.根据权利要求3所述的汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，其特征在于：所述支撑板（6）的一侧安装有防护板（206），所述防护板（206）的上下两端分别与传动轴（205）和转动电机（201）的主轴转动连接。
5.根据权利要求4所述的汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，其特征在于：所述防护板（206）的另一端固定连接有导电滑环（7），且导电滑环（7）的另一端固定连接有夹持装置（3）。
6.根据权利要求1所述的汽车焊接用可夹持不同形状零件的电控夹具，其特征在于：所述夹持装置（3）包括外壳体（301）、夹紧电机（302）、齿轮（303）、齿条（304）、限位板（305）、连接杆（306）和传动杆（307），所述外壳体（301）的外侧面开设有滑槽（308），且滑槽（308）的内侧滑动连接有传动杆（307），所述外壳体（301）的内侧固定连接有夹紧电机（302），所述夹紧电机（302）的主轴末端固定连接有齿轮（303），所述齿轮（303）的外侧啮合有呈前后设置的齿条（304...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：安徽双骏智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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