客户端装置、数据发送方法和数据收集系统制造方法及图纸

本发明专利技术的客户端装置(2)包括：固有数据是否发送判定部(11)，其基于本车辆的行驶状态和本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送本车辆所获取到的固有数据；固有数据发送部(12)，其在由固有数据是否发送判定部(11)判定为需要发送的情况下，发送本车辆所获取到的固有数据；非固有数据是否发送判定部(17)，其在使用多台车辆(1)所获取到的固有数据判定为本车辆是多台车辆(1)中的代表车辆的情况下，基于本车辆的行驶状态和本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送本车辆所获取到的非固有数据；以及非固有数据发送部(18)，其在由非固有数据是否发送判定部(17)判定为需要发送的情况下，发送本车辆所获取到的非固有数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】客户端装置、数据发送方法和数据收集系统
本专利技术涉及客户端装置、数据发送方法和数据收集系统。
技术介绍
以往，开发了对多台车辆所获取到的多种数据进行收集的数据收集系统。即，多台车辆分别设有多个客户端装置。多个客户端装置可分别与服务器装置进行自由通信。多个客户端装置分别将多台车辆中对应的车辆所获取到的多种数据发送至服务器装置(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2015－106416号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题近年来，所谓的“联网汽车”的技术开发正在进行中。由此，成为数据收集系统的收集对象的数据的种类正在增加。其结果是，在数据收集系统内进行收发的数据总量正在增加。本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，在对多台车辆所获取到的多种数据进行收集的数据收集系统中，使收发的数据总量减少。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术的客户端装置是对包含本车辆和其它车辆在内的多台车辆所获取到的、包含固有数据和非固有数据在内的多种数据进行收集的数据收集系统用的客户端装置，其包括：固有数据是否发送判定部，该固有数据是否发送判定部基于本车辆的行驶状态和本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送本车辆所获取到的固有数据；固有数据发送部，该固有数据发送部在由固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送本车辆所获取到的固有数据；非固有数据是否发送判定部，该非固有数据是否发送判定部在使用多台车辆所获取到的固有数据判定为本车辆是多台车辆中的代表车辆的情况下，基于本车辆的行驶状态和本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送本车辆所获取到的非固有数据；以及非固有数据发送部，该非固有数据发送部在由非固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送本车辆所获取到的非固有数据。专利技术效果根据本专利技术，由于构成为上述那样，因此在对多台车辆所获取到的多种数据进行收集的数据收集系统中，能使收发的数据总量减少。附图说明图1是示出实施方式1所涉及的数据收集系统的系统结构的框图。图2是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图3A是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置的硬件结构的框图。图3B是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置的其它硬件结构的框图。图4A是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置的硬件结构的框图。图4B是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置的其它硬件结构的框图。图5是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的服务器装置的硬件结构的框图。图6是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的各个客户端装置的动作的流程图。图7是示出实施方式1所涉及的数据收集系统中所包含的各个客户端装置的动作的流程图。图8是示出实施方式1所涉及的其它数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图9是示出实施方式1所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。图10是示出实施方式1所涉及的其它数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图11是示出实施方式1所涉及的其它数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图12是示出实施方式1所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。图13是示出实施方式2所涉及的数据收集系统的系统结构的框图。图14是示出实施方式2所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图15A是示出实施方式2所涉及的数据收集系统中所包含的服务器装置的硬件结构的框图。图15B是示出实施方式2所涉及的数据收集系统中所包含的服务器装置的其它硬件结构的框图。图16是示出实施方式2所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。图17是示出实施方式2所涉及的其它数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图18是示出实施方式2所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。图19是示出实施方式3所涉及的数据收集系统的系统结构的框图。图20是示出实施方式3所涉及的数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图21是示出实施方式3所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。图22是示出实施方式3所涉及的其它数据收集系统中所包含的客户端装置及服务器装置的主要部分的框图。图23是示出实施方式3所涉及的其它数据收集系统的系统结构的框图。具体实施方式以下，为了对本专利技术进行更加详细的说明，根据附图对用于实施本专利技术的方式进行说明。实施方式1.图1是示出实施方式1所涉及的数据收集系统的系统结构的框图。参照图1，对实施方式1的数据收集系统5进行说明。如图1所示，多台车辆1分别设有多个客户端装置2。更具体而言，N台车辆11～1N分别设有N个客户端装置21～2N(N为2以上的整数)。各个客户端装置2使用广域通信网3与其它客户端装置2自由通信。各个客户端装置2使用广域通信网3与服务器装置4自由通信。广域通信网5例如由所谓的“WAN”或互联网构成。利用客户端装置2和服务器装置4来构成数据收集系统5。数据收集系统5对多台车辆1所获取到的多种数据(以下称为“收集对象数据”)进行收集。具体而言，例如，表示各车辆1的行驶速度的数据、表示各车辆1的位置的数据、表示各车辆1的转向角度的数据、表示各车辆1的振动状态的数据、表示各车辆1的车种的数据、表示各车辆1中的燃料余量的数据、表示各车辆1中的通信量的数据、表示各车辆1行驶中的道路的状态的数据、表示各车辆1的周边区域中的车辆密度的数据、以及表示各车辆1的周边区域中的拥堵的产生状态的数据等成为收集对象数据。各个收集对象数据被分类成固有数据和非固有数据。固有数据原则上是收集对象数据中的各车辆1中的固有的数据。例如，表示各车辆1的行驶速度的数据、表示各车辆1的位置的数据、表示各车辆1的转向角度的数据、表示各车辆1的振动状态的数据、表示各车辆1的车种的数据、表示各车辆1中的燃料余量的数据、以及表示各车辆1中的通信量的数据等被分类为固有数据。即，固有数据存在多种。非固有数据原则上是收集对象数据中的固有数据以外的数据。例如，表示各车辆1行驶中的道路的状态的数据、表示各车辆1的周边区域中的车辆密度的数据、以及表示各车辆1的周边区域中的拥堵的产生状态的数据等被分类为非固有数据。即，非固有数据存在多种。以下，对于各个客户端装置2，有时将设有该客户端装置2的车辆1称为“本车辆”或“对应的车辆”，有时将除此以外的车辆1称为“其它车辆”。即，在各个客户端装置2的说明中，有时将设有该客户端装置2的车辆1记载为“本车辆”或“对应的车辆”，有时将除此以外的车辆1记载为“其它车辆”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客户端装置，/n是对包含本车辆和其它车辆在内的多台车辆所获取到的、包含固有数据和非固有数据在内的多种数据进行收集的数据收集系统用的客户端装置，其特征在于，包括：/n固有数据是否发送判定部，该固有数据是否发送判定部基于所述本车辆的行驶状态和所述本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送所述本车辆所获取到的所述固有数据；/n固有数据发送部，该固有数据发送部在由所述固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送所述本车辆所获取到的所述固有数据；/n非固有数据是否发送判定部，该非固有数据是否发送判定部在使用多台所述车辆所获取到的所述固有数据判定为所述本车辆是多台所述车辆中的代表车辆的情况下，基于所述本车辆的行驶状态和所述本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送所述本车辆所获取到的所述非固有数据；以及/n非固有数据发送部，该非固有数据发送部在由所述非固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送所述本车辆所获取到的所述非固有数据。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种客户端装置，
是对包含本车辆和其它车辆在内的多台车辆所获取到的、包含固有数据和非固有数据在内的多种数据进行收集的数据收集系统用的客户端装置，其特征在于，包括：
固有数据是否发送判定部，该固有数据是否发送判定部基于所述本车辆的行驶状态和所述本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送所述本车辆所获取到的所述固有数据；
固有数据发送部，该固有数据发送部在由所述固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送所述本车辆所获取到的所述固有数据；
非固有数据是否发送判定部，该非固有数据是否发送判定部在使用多台所述车辆所获取到的所述固有数据判定为所述本车辆是多台所述车辆中的代表车辆的情况下，基于所述本车辆的行驶状态和所述本车辆的周边环境中的至少一方，来判定是否发送所述本车辆所获取到的所述非固有数据；以及
非固有数据发送部，该非固有数据发送部在由所述非固有数据是否发送判定部判定为需要发送的情况下，发送所述本车辆所获取到的所述非固有数据。


2.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，包括：
固有数据接收部，该固有数据接收部接收所述其它车辆所获取到的所述固有数据；以及
非固有数据发送指示部，该非固有数据发送指示部使用多台所述车辆所获取到的所述固有数据来判定多台所述车辆中的所述代表车辆。


3.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述数据收集系统用的服务器装置中所设置的非固有数据发送指示部使用多台所述车辆所获取到的所述固有数据来判定多台所述车辆中的所述代表车辆。


4.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述固有数据是否发送判定部基于按每个所述固有数据的种类而不同的条件来判定是否发送。


5.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述非固有数据是否发送判定部基于按每个所述非固有数据的种类而不同的条件来判定是否发送。


6.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述固有数据发送部根据按每个所述固有数据的种类而设定的优先度来使所述固有数据的发送顺序不同。


7.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述非固有数据发送部根据按每个所述非固有数据的种类而设定的优先度来使所述非固有数据的发送顺序不同。


8.如权利要求6或7所述的客户端装置，其特征在于，
所述优先度设定为根据所述本车辆的乘客而不同的值。


9.如权利要求2所述的客户端装置，其特征在于，
所述固有数据表示多台所述车辆各自的位置，
所述非固有数据发送指示部判定为多台所述车辆中、在所述本车辆的周边区域内行驶中的所述其它车辆中的任意1台以上的车辆为所述代表车辆。


10.如权利要求2或3所述的客户端装置，其特征在于，
所述固有数据表示多台所述车辆各自的行驶状态，
所述非固有数据发送指示部基于多台所述车辆各自的行驶状态，来判定多台所述车辆中的所述代表车辆。


11.如权利要求3所述的客户端装置，其特征在于，
所述非固有数据发送指示部指定作为所述非固有数据由所述代表车辆来发送的数据的种类。


12.如权利要求1所述的客户端装置，其特征在于，
所述固有数据发送部在处于无法发送使用了广域通信网的所述固有数据的状态的情况下，利用车车间通信，对所述本车辆的周边区域内行驶中的所述其它车...

【专利技术属性】
技术研发人员：森善彦，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP