车辆用通信装置制造方法及图纸

本发明专利技术的车辆用通信装置基于由接收部(20)接收到的其他车辆信息(201)和本车辆信息，获取包括其他车辆和本车辆的行驶道路的行驶道路信息，并且基于该行驶道路信息和其他车辆信息(201)，判断是否需要对附加到由接收部(20)接收到的其他车辆信息中的验证用信息进行验证处理。因此，由于不进行对本车辆而言不需要的消息验证，因此减少了车辆用通信装置(100)的负担。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用通信装置
本专利技术涉及车辆用通信装置。
技术介绍
已知一种V2X(VehicletoX：车辆到X)通信，其能应用到如下技术中：即、一种用于通过进行各车辆间的通信(V2V:VehicletoVehicle：车辆到车辆)以及车辆与路边设备之间的通信(V2I:VehicletoInfrastructure车辆到基础设施)，从而向驾驶员通知危险，防止事故于未然的技术。由于V2X是广播型通信，任何人都可以发送和接收信息，因此有可能被有恶意的人篡改信息。对此，已知有一种除了与车辆相关的信息之外，还利用包括签名、公钥、公钥证书的消息的技术。该技术通过接收到消息的车辆的通信装置，从公钥证书中验证是否正确的公钥，从签名和公钥中验证信息是否被篡改。在V2X中，由于几百辆车在100ms左右的短周期内进行通信，因此存在验证所有接收到的消息会使负担很大，若进行通信的车辆增加则无法实时进行验证的问题。因此，提出了一种在实施验证之前，预先确认接收到的信息的内容，仅验证对车辆而言必要的信息的技术(例如，专利文献1)。在专利文献1中，公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用通信装置，其特征在于，包括：/n接收部，该接收部从其他车辆接收附加了包括签名和证书中的至少任一个的验证用信息的其他车辆信息；/n本车辆信息获取部，该本车辆信息获取部获取本车辆信息；/n行驶道路分析部，该行驶道路分析部基于由所述接收部接收到的其他车辆信息和由所述本车辆信息获取部获取到的本车辆信息，分析所述其他车辆和所述本车辆的行驶道路，并输出行驶道路信息；/n判断部，该判断部基于所述其他车辆信息和所述行驶道路信息，判断是否需要处理附加到由所述接收部接收到的其他车辆信息中的验证用信息；以及/n接收信息处理部，该接收信息处理部在由所述判断部判断为需要处理时，进行由所述接收部接收到的所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用通信装置，其特征在于，包括：
接收部，该接收部从其他车辆接收附加了包括签名和证书中的至少任一个的验证用信息的其他车辆信息；
本车辆信息获取部，该本车辆信息获取部获取本车辆信息；
行驶道路分析部，该行驶道路分析部基于由所述接收部接收到的其他车辆信息和由所述本车辆信息获取部获取到的本车辆信息，分析所述其他车辆和所述本车辆的行驶道路，并输出行驶道路信息；
判断部，该判断部基于所述其他车辆信息和所述行驶道路信息，判断是否需要处理附加到由所述接收部接收到的其他车辆信息中的验证用信息；以及
接收信息处理部，该接收信息处理部在由所述判断部判断为需要处理时，进行由所述接收部接收到的所述验证用信息的验证处理，并且基于附加了已进行所述验证处理的验证用信息的所述其他车辆信息，来进行驾驶辅助处理。


2.一种车辆用通信装置，其特征在于，包括：
接收部，该接收部从其他车辆接收附加了包括签名和证书中的至少任一个的验证用信息的其他车辆信息；
本车辆信息获取部，该本车辆信息获取部获取本车辆信息；
地图信息获取部，该地图信息获取部获取地图信息；
行驶道路分析部，该行驶道路分析部基于由所述接收部接收到的其他车辆信息、由所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：西村僚将，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP