【技术实现步骤摘要】
智慧人行横道线装置及控制方法
本专利技术涉及道路交通
，尤其涉及一种智慧人行横道线装置及控制方法。
技术介绍
随着中国城市率不断提高，大量新的城市居民不断涌入城市，使得作为城市道路交通参与者的行人也不断增加。随着行人不断增加，与行人相关的交通事故时有发生，例如，过街人行横道线上发生交通事故，特别在无交通信号控制的过街人行横道线上经常发生交通事故。目前，在白天视线良好的情况下，司机能够看得清人行横道线上的行人，会停下礼让。但是在夜晚、下雨或者浓雾天气，特别是下雨天的夜晚，司机的视野非常不清晰，导致特别容易发生事故。
技术实现思路
本专利技术公开一种智慧人行横道线装置及控制方法，用于解决现有技术中，在过街人行横道线位置容易发生事故的技术问题。为了解决上述问题，本专利技术采用下述技术方案：提供一种智慧人行横道线装置，包括：等候区灯带，所述等候区灯带设置在行人等候区的地面上，且可选择性发红光或绿光；停车线灯带，所述停车线灯带设置在停车线区的地面上，且可选择性发红光或绿...
【技术保护点】
1.一种智慧人行横道线装置，其特征在于，包括：/n等候区灯带，所述等候区灯带设置在行人等候区的地面上，且可选择性发红光或绿光；/n停车线灯带，所述停车线灯带设置在停车线区的地面上，且可选择性发红光或绿光；/n斑马线灯带，所述斑马线灯带设置在斑马线区的地面上，且发白光；/n第一控制单元，所述第一控制单元用于与控制红绿灯的第二控制单元电连接，其中，所述第一控制单元接收到所述第二控制单元发送的行人等待而车辆行驶的第一信号后，控制所述等候区灯带亮红灯，所述停车线灯带亮绿灯，所述斑马线灯带关闭；所述第一控制单元接收到所述第二控制单元发送的车辆等待而行人通行的第二信号后，控制所述等候区...
【技术特征摘要】
1.一种智慧人行横道线装置，其特征在于，包括：
等候区灯带，所述等候区灯带设置在行人等候区的地面上，且可选择性发红光或绿光；
停车线灯带，所述停车线灯带设置在停车线区的地面上，且可选择性发红光或绿光；
斑马线灯带，所述斑马线灯带设置在斑马线区的地面上，且发白光；
第一控制单元，所述第一控制单元用于与控制红绿灯的第二控制单元电连接，其中，所述第一控制单元接收到所述第二控制单元发送的行人等待而车辆行驶的第一信号后，控制所述等候区灯带亮红灯，所述停车线灯带亮绿灯，所述斑马线灯带关闭；所述第一控制单元接收到所述第二控制单元发送的车辆等待而行人通行的第二信号后，控制所述等候区灯带亮绿灯，所述停车线灯带亮红灯，所述斑马线灯带打开；
灯杆，所述灯杆设置在人行横道两端；
红绿灯，所述红绿灯设置在所述灯杆上；
设置在其中一个所述灯杆上且与所述第一控制单元电连接的行人位置监测设备、监控设备和显示屏，所述第一控制单元在所述行人位置监测设备监测到行人在等待时间越过人行横道的警戒线后，控制所述监控设备抓拍闯红灯的行人的图像，并控制所述显示屏播放所述第一控制单元处理图像后形成的行人闯红灯画面信息；
还包括与所述第一控制单元电连接且监测车辆速度的测速设备，所述测速设备向所述第一控制单元发送车速值，
其中，所述第一控制单元接收到所述第二信号且根据接收的车速值判断出车辆减速和/或低于设定阈值后，所述斑马线灯带在位于道路中间的部分发光；
所述第一控制单元接收到所述第二信号且根据接收的车速值判断出车辆未减速和/或高于设定阈值后，与同向行驶车道对应的所述斑马线灯带全部发光，并且等候区灯带和停车线灯带也同时发光。
2.根据权利要求1所述的智慧人行横道线装置，其特征在于，所述监控设备抓拍闯红灯过程中的三张图像以及一张半身特写图像，使所述第一控制单元根据抓拍的三张图像以及一张半身特写图像形成行人闯红灯画面信息。
3.根据权利要求2所述的智慧人行横道线装置，其特征在于，所述灯杆的顶端还设有与所述第一控制单元电连接且朝向人行横道照射的射灯。
4.根据权利要求1所述的智慧人行横道线装置，其特征在于，所述测...
【专利技术属性】
技术研发人员：文建斌，
申请(专利权)人：杭州普乐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。