一种具有高防护功能的智能交通信号控制机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，包括底座、箱体、顶板、门板，所述底座顶侧与箱体固定连接，所述顶板底侧与箱体顶侧固定连接，所述箱体通过通过铰链与门板连接固定，所述箱体左右两侧对称设有防护机构，所述防护机构包括防护板、固定盒，所述固定盒等距设置于防护板内侧，所述防护板内侧对称等距设有阻尼杆，所述阻尼杆外侧套接有第一弹簧，所述顶板顶侧挖设有矩形凹槽，避免发生车祸时车辆对信号控制机的两侧造成损坏，安全性大大提高，更加全面的加强了信号控制机防护功能，实用性大大提高，大大提高了防护板能够承受的冲击力，进一步提高了信号控制机的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高防护功能的智能交通信号控制机
本技术涉及一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，属于信号控制机

技术介绍
联网型智能交通信号控制机是经过城市交通领域各种设备和系统的开发和生产所积累的雄厚技术实力和经验，借鉴和吸收国外的先进技术和控制理念，研制开发出的能最大限度满足城市交通中各种控制需求的交通信号控制机，城市交通控制系统是现代城市智能交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，信号控制机是系统的关键设备之一，但是现有的智能交通信号控制机没有较好的防护性功能，在受到车辆的撞击或者高空抛物的情况下很容易对智能交通信号控制机造成损坏，为此，提供一种具有高防护功能的智能交通信号控制机。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，包括底座、箱体、顶板、门板，所述底座顶侧与箱体固定连接，所述顶板底侧与箱体顶侧固定连接，所述箱体通过通过铰链与门板连接固定，所述箱体左右两侧对称设有防护机构，所述防护机构包括防护板、固定盒，所述固定盒等距设置于防护板内侧，所述防护板内侧对称等距设有阻尼杆，所述阻尼杆外侧套接有第一弹簧，所述顶板顶侧挖设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内腔底侧等距固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板外壁与矩形凹槽内壁活动连接。作为上述方案的进一步描述，所述阻尼杆固定端与活动端、第一弹簧两端分别与防护板内侧、箱体外侧固定连接，所述阻尼杆均位于固定盒之间。作为上述方案的进一步描述，所述固定盒内壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接有安装板，所述安装板外侧固定连接有气囊。作为上述方案的进一步描述，所述气囊伸出固定盒外侧，且与防护板内侧紧密贴合。作为上述方案的进一步描述，所述防护板外侧等距设有海绵垫层，所述海绵垫层外表面均设有反光带。本技术有益效果：1、通过设置阻尼杆与第一弹簧，在防护板受到撞击时，阻尼杆与第二弹簧向内侧挤压，从而对信号控制机起到缓冲撞击力的作用，避免发生车祸时车辆对信号控制机的两侧造成损坏，安全性大大提高；2、通过设置第二弹簧与缓冲板，在高空抛下的物体撞击顶板的缓冲板顶侧时，第二弹簧能够对缓冲板启动缓冲的作用，更加全面的加强了信号控制机防护功能，实用性大大提高；3、通过设置气囊，气囊能够辅助阻尼杆与第一弹簧对防护板启动缓冲的作用，从而大大提高了防护板能够承受的冲击力，进一步提高了信号控制机的安全性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种具有高防护功能的智能交通信号控制机的外观结构示意图。图2是本技术一种具有高防护功能的智能交通信号控制机的防护机构侧视图。图3是本技术一种具有高防护功能的智能交通信号控制机的顶板剖面结构示意图。图4是本技术一种具有高防护功能的智能交通信号控制机的固定盒剖面结构示意图。图中标号：1、底座；2、箱体；3、顶板；4、门板；5、防护机构；6、防护板；7、固定盒；8、阻尼杆；9、第一弹簧；10、矩形凹槽；11、第二弹簧；12、缓冲板；13、复位弹簧；14、安装板；15、气囊；16、海绵垫层。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，包括底座1、箱体2、顶板3、门板4，所述底座1顶侧与箱体2固定连接，所述顶板3底侧与箱体2顶侧固定连接，所述箱体2通过通过铰链与门板4连接固定，所述箱体2左右两侧对称设有防护机构5，所述防护机构5包括防护板6、固定盒7，所述固定盒7等距设置于防护板6内侧，所述防护板6内侧对称等距设有阻尼杆8，所述阻尼杆8外侧套接有第一弹簧9，所述阻尼杆8固定端与活动端、第一弹簧9两端分别与防护板6内侧、箱体2外侧固定连接，所述阻尼杆8均位于固定盒7之间，通过设置阻尼杆8与第一弹簧9，在防护板6受到撞击时，阻尼杆8与第二弹簧11向内侧挤压，从而对信号控制机起到缓冲撞击力的作用，避免发生车祸时车辆对信号控制机的两侧造成损坏，安全性大大提高，所述顶板3顶侧挖设有矩形凹槽10，所述矩形凹槽10内腔底侧等距固定连接有第二弹簧11，所述第二弹簧11顶端固定连接有缓冲板12，通过设置第二弹簧11与缓冲板12，在高空抛下的物体撞击顶板3的缓冲板12顶侧时，第二弹簧11能够对缓冲板12启动缓冲的作用，更加全面的加强了信号控制机防护功能，实用性大大提高，所述缓冲板12外壁与矩形凹槽10内壁活动连接。具体的，如图3所示，所述固定盒7内壁上固定连接有复位弹簧13，所述复位弹簧13一端固定连接有安装板14，所述安装板14外侧固定连接有气囊15，所述气囊15伸出固定盒7外侧，且与防护板6内侧紧密贴合，通过设置气囊15，能够在车辆撞击防护板6时，气囊15受到冲击时，复位弹簧13能够进行压紧，在冲击力消失时，复位弹簧13能够将气囊15的位置进行复位，气囊15能够辅助阻尼杆8与第一弹簧9对防护板6启动缓冲的作用，从而大大提高了防护板6能够承受的冲击力，进一步提高了信号控制机的安全性。具体的，如图1所示，所述防护板6外侧等距设有海绵垫层16，所述海绵垫层16外表面均设有反光带，通过设置海绵垫层16与反光带，能够防止过往的行人对防护板6造成轻微碰撞时行人被撞伤的情况，同时设置的反光带能够在高于环境光的光源照在反光材质上，反光材质就会反射出强光芒，能够有效的提醒路人和车辆信号控制机的存在，避免路人和车辆在晚上无法看出信号控制机的位置。本技术在使用时，通过海绵垫层16与反光带，能够防止过往的行人对防护板6造成轻微碰撞时行人被撞伤的情况，同时设置的反光带能够在高于环境光的光源照在反光材质上，反光材质就会反射出强光芒，能够有效的提醒路人和车辆信号控制机的存在，在车辆撞击防护板6时，阻尼杆8与第二弹簧11向内侧挤压，从而对信号控制机起到缓冲撞击力的作用，气囊15受到冲击时，复位弹簧13能够进行压紧，在冲击力消失时，复位弹簧13能够将气囊15的位置进行复位，气囊15能够辅助阻尼杆8与第一弹簧9对防护板6启动缓冲的作用。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，包括底座(1)、箱体(2)、顶板(3)、门板(4)，其特征在于，所述底座(1)顶侧与箱体(2)固定连接，所述顶板(3)底侧与箱体(2)顶侧固定连接，所述箱体(2)通过通过铰链与门板(4)连接固定，所述箱体(2)左右两侧对称设有防护机构(5)，所述防护机构(5)包括防护板(6)、固定盒(7)，所述固定盒(7)等距设置于防护板(6)内侧，所述防护板(6)内侧对称等距设有阻尼杆(8)，所述阻尼杆(8)外侧套接有第一弹簧(9)，所述顶板(3)顶侧挖设有矩形凹槽(10)，所述矩形凹槽(10)内腔底侧等距固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)顶端固定连接有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)外壁与矩形凹槽(10)内壁活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有高防护功能的智能交通信号控制机，包括底座(1)、箱体(2)、顶板(3)、门板(4)，其特征在于，所述底座(1)顶侧与箱体(2)固定连接，所述顶板(3)底侧与箱体(2)顶侧固定连接，所述箱体(2)通过通过铰链与门板(4)连接固定，所述箱体(2)左右两侧对称设有防护机构(5)，所述防护机构(5)包括防护板(6)、固定盒(7)，所述固定盒(7)等距设置于防护板(6)内侧，所述防护板(6)内侧对称等距设有阻尼杆(8)，所述阻尼杆(8)外侧套接有第一弹簧(9)，所述顶板(3)顶侧挖设有矩形凹槽(10)，所述矩形凹槽(10)内腔底侧等距固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)顶端固定连接有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)外壁与矩形凹槽(10)内壁活动连接。


2.根据权利要求1所述一种具有高防护功能的智能交通信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红高，韩涛，
申请(专利权)人：浙江企点交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33