双辐板焊接滑轮制造技术

本发明专利技术属于滑轮技术领域，具体的说是双辐板焊接滑轮，包括滑轮主体、固定架、转动轴、固定板和配重板；所述固定架下表面固连有两个相对设计的固定板；所述固定板下表面均开设有半圆形的第一固定槽；所述固定板下端通过第一紧固螺栓连接有配重板；所述配重板上表面均开设有半圆形的第二固定槽；所述第一固定槽和第二固定槽相对设置且直径相等；所述转动轴两端分别位于对应第一固定槽和第二固定槽之间；所述转动轴表面通过轴承连接有滑轮主体；本发明专利技术拆装简单方便，且人为更换时安全系数和工作效率高，方便对双辐板焊接滑轮上任一部件进行拆卸更换，简单方便，使用寿命长。

Double web welded pulley

【技术实现步骤摘要】
双辐板焊接滑轮
本专利技术属于滑轮
，具体的说是双辐板焊接滑轮。
技术介绍
滑轮是可以绕着中心轴旋转的圆轮，滑轮用来提升重物并能省力的简单机械；滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮；滑轮的形成方法包括铸造，锻造，焊接，轧制加焊接，其中采用双辐板焊接成的滑轮在生活中尤为常见；现有的双辐板焊接滑轮在使用时存在一定的弊端，更换成本较高，且不便于对双辐板焊接滑轮进行安装，单个零部件损坏，需要更换时需要大量时间，且更换过程中滑轮位于高处，给维修人员带来不便，且在高处维修，严重威胁维修人员生命健康，且在实际使用过程中根据情况可能需要更长的绳索，导致滑轮上无法缠绕过多绳索，需要更换滑轮，带来较大的不便，同时滑轮在方便拆卸采用拼接方式，整体强度较低，使用安全性较差，且使用寿命较短，为此，我们提出双辐板焊接滑轮。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决滑轮单个零部件损坏，拆装更换较为繁琐，使用时安全系数低，整体强度低使用寿命短的问题，本专利技术提出的双辐板焊接滑轮。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的双辐板焊接滑轮，包括滑轮主体、固定架、转动轴、固定板和配重板；所述固定架下表面固连有两个相对设计的固定板；所述固定板下表面均开设有半圆形的第一固定槽；所述固定板下端通过第一紧固螺栓连接有配重板；所述配重板上表面均开设有半圆形的第二固定槽；所述第一固定槽和第二固定槽相对设置且直径相等；所述转动轴两端分别位于对应第一固定槽和第二固定槽之间；所述转动轴表面通过轴承连接有滑轮主体；所述滑轮主体位于两个固定板和两个配重板中部；所述滑轮主体左右两侧均设有限位盘；所述限位盘套接在滑轮主体套接的轴承上；所述滑轮主体周圈表面开设有对称设计的卡合槽；所述卡合槽内滑动连接有卡合块；所述卡合块中部开设有贯穿设计的卡合孔；所述限位盘表面开设有与卡合孔对应设计的紧固口，右侧限位盘上的紧固口内壁开设有螺纹；不同限位盘上相对的两个紧固口之间螺纹连接有第二紧固螺栓，第二紧固螺栓与紧固口处螺纹啮合，且第二紧固螺栓穿过卡合孔设计；两个所述限位盘之间设有绕线盘；所述绕线盘截面为凹形设计，且绕线盘滑动套接于滑轮主体表面；所述固定架表面穿过设置有第三紧固螺栓，第三紧固螺栓用于连接外部；工作时，双辐板焊接滑轮安装时，首先将轴承套接在转动轴上，再将滑轮主体套接在轴承上，将一个限位盘套接在轴承上，再将绕线盘通过没有安装限位盘的一端套接在滑轮主体表面，再将另一个限位盘套接在轴承上，使限位盘位于滑轮主体两侧，通过第二紧固螺栓旋紧使两个限位盘夹紧滑轮主体和绕线盘，再将转动轴放入两个第一固定槽内，手动将配重板通过第一紧固螺栓与固定板旋紧，再通过第三紧固螺栓将固定架旋紧在外界设备上，安装简单方便，当长时间使用，绕线盘与绳索摩擦导致绕线盘需要更换时，松开第一螺栓，使配重板脱离固定板，将转动轴、滑轮主体、绕线盘和限位盘整体取出后，松开第二紧固螺栓，取下一侧限位盘后，取下绕线盘更换，再依次安装即可，拆装简单方便，且有效避免人为更换时处于高空作业，危险系数得到有效的降低，有效提高工作效率，可方便对双辐板焊接滑轮上任一部件进行拆卸更换，简单方便，使用寿命长，同时通过限位盘可有效防止绳索脱离绕线盘，导致滑轮主体出现卡死现象，进一步提高双辐板焊接滑轮的使用寿命。优选的，所述固定板远离滑轮主体的一侧均设有加固板；所述加固板Z形设计，且加固板一端表面紧贴配重板下表面设计；所述第三紧固螺栓穿过另一端的加固板表面设置，且第三紧固螺栓与固定架和加固板均转动连接；所述第三紧固螺栓表面螺纹连接有调节螺母；所述调节螺母位于加固板与第三紧固螺栓连接处的下方；工作时，通过旋紧第三紧固螺栓，调节调节螺母位置，在第三紧固螺栓旋紧过程中使调节螺母挤压推动加固板，从而使加固板一端向上托起配重板，配合第一紧固螺栓有效提高配重板和固定板之间的连接强度，防止滑轮主体承重过高导致第一紧固螺栓滑丝导致配重板脱离，从而有效提高第一紧固螺栓使用寿命，同时提高双辐板焊接滑轮的使用安全性，且可通过调节调节螺母位置，加强或减弱加固板对配重板的挤压力，从而实现承重强度的可调性。优选的，所述固定板包括上板和下板两部分；所述上板上端固连于固定架下表面，且上板的下端开设有滑槽；所述类倒T形设计，下板的上端穿入滑槽内，与滑槽滑动连接，且下板的上端于滑槽内固连有滑块；所述第一固定槽开设于下板的下端；所述下板上端于滑槽内开设有贯穿设计的限制孔；所述上板开设有均匀布置的多组贯穿并连通滑槽设计的调节孔；所述调节孔与限制孔直径相等；所述调节孔和限制孔内滑动连接有卡合栓；所述卡合栓T形设计，且直径较小的一端开设有限制孔，用于插入金属条防止卡合栓脱离限制孔和调节孔；工作时，当需要调节滑轮主体与固定架之间的位置，通过将卡合栓抽出后，调节下板相对上板的位置，重新将卡合栓插入对应限制孔和调节孔内，调节上板和下板的相对位置，从而有效条双辐板焊接滑轮的适用范围，同时通过调节调节螺母位置，可在上板和下板位置调节后，依然使加固板紧贴配重板，实现对配重板的辅助托起，提高使用寿命。优选的，所述下板表面固定套接有防抖块；所述防抖块位于滑槽内，且紧贴滑槽内壁设计；工作时，在调节上板和下板的相对位置时，通过防抖块配合滑块可有效防止下板在滑槽内滑动过程中产生抖动，同时防抖块可为下板提供限位作用，防止下板伸出过长，导致固定板强度降低，造成双辐板焊接滑轮适用安全系数降低。优选的，所述防抖块与滑槽下端内壁之间固连有伸缩囊；所述伸缩囊内装有气体；所述限位盘表面开设有调节槽；所述调节槽内滑动连接有调节环；所述调节环为橡胶块和金属块交替固连而成，且调节环紧贴调节槽内壁；所述限位盘表面设有第一连接管，第一连接管连通调节槽底部；所述上板表面固连有第二连接管，第二连接管连通伸缩囊内；所述第一连接管和第二连接管内均通过弹簧固连有连通柱；所述连通柱内开设有气槽，气槽的截面为L形设计，初始状态下气槽处于密封状态；工作时，为了使绕线盘缠绕更多绳索，通过将接头插入第一连接管和第二连接管内，接头挤压连通柱，使连通柱向远离接头方向滑动，从而使气槽导通，实现伸缩囊和调节槽内部空间的导通；下板在滑槽内向下滑动调节上板和下板过程中，防抖块挤压伸缩囊，使伸缩囊气体进入调节槽内，使调节槽内气压上升，从而推动调节环向调节槽外滑动，从而加大限位盘保护绕线盘的直径，从而防止在绕线盘绕线较多的情况下绳索脱离绕线盘，导致滑轮主体出现卡死的现象，从而进一步提高双辐板焊接滑轮的使用寿命和适用范围。优选的，所述上板左右两侧表面固连有均匀布置的多根加强筋；工作时，通过加强筋可有效提高上板的自身强度，防止由于滑槽的存在导致上板强度低，从而提高双辐板焊接滑轮的使用安全性，防止上板破损。本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的双辐板焊接滑轮，通过松开第一螺栓，使配重板脱离固定板，将转动轴、滑轮主体、绕线盘和限位盘整体取出后，松开第二紧固螺栓，取下一侧限位盘后，取下绕线盘更换，再依次安装即可，拆装简单方便，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双辐板焊接滑轮，包括滑轮主体(1)、固定架(11)、转动轴(12)、固定板(2)和配重板(13)；其特征在于：所述固定架(11)下表面固连有两个相对设计的固定板(2)；所述固定板(2)下表面均开设有半圆形的第一固定槽(21)；所述固定板(2)下端通过第一紧固螺栓(23)连接有配重板(13)；所述配重板(13)上表面均开设有半圆形的第二固定槽(22)；所述第一固定槽(21)和第二固定槽(22)相对设置且直径相等；所述转动轴(12)两端分别位于对应第一固定槽(21)和第二固定槽(22)之间；所述转动轴(12)表面通过轴承连接有滑轮主体(1)；所述滑轮主体(1)位于两个固定板(2)和两个配重板(13)中部；所述滑轮主体(1)左右两侧均设有限位盘(3)；所述限位盘(3)套接在滑轮主体(1)套接的轴承上；所述滑轮主体(1)周圈表面开设有对称设计的卡合槽(14)；所述卡合槽(14)内滑动连接有卡合块(15)；所述卡合块(15)中部开设有贯穿设计的卡合孔(16)；所述限位盘(3)表面开设有与卡合孔(16)对应设计的紧固口(17)，右侧限位盘(3)上的紧固口(17)内壁开设有螺纹；不同限位盘(3)上相对的两个紧固口(17)之间螺纹连接有第二紧固螺栓(18)，第二紧固螺栓(18)与紧固口(17)处螺纹啮合，且第二紧固螺栓(18)穿过卡合孔(16)设计；两个所述限位盘(3)之间设有绕线盘(19)；所述绕线盘(19)截面为凹形设计，且绕线盘(19)滑动套接于滑轮主体(1)表面；所述固定架(11)表面穿过设置有第三紧固螺栓(24)，第三紧固螺栓(24)用于连接外部。/n...

【技术特征摘要】
1.双辐板焊接滑轮，包括滑轮主体(1)、固定架(11)、转动轴(12)、固定板(2)和配重板(13)；其特征在于：所述固定架(11)下表面固连有两个相对设计的固定板(2)；所述固定板(2)下表面均开设有半圆形的第一固定槽(21)；所述固定板(2)下端通过第一紧固螺栓(23)连接有配重板(13)；所述配重板(13)上表面均开设有半圆形的第二固定槽(22)；所述第一固定槽(21)和第二固定槽(22)相对设置且直径相等；所述转动轴(12)两端分别位于对应第一固定槽(21)和第二固定槽(22)之间；所述转动轴(12)表面通过轴承连接有滑轮主体(1)；所述滑轮主体(1)位于两个固定板(2)和两个配重板(13)中部；所述滑轮主体(1)左右两侧均设有限位盘(3)；所述限位盘(3)套接在滑轮主体(1)套接的轴承上；所述滑轮主体(1)周圈表面开设有对称设计的卡合槽(14)；所述卡合槽(14)内滑动连接有卡合块(15)；所述卡合块(15)中部开设有贯穿设计的卡合孔(16)；所述限位盘(3)表面开设有与卡合孔(16)对应设计的紧固口(17)，右侧限位盘(3)上的紧固口(17)内壁开设有螺纹；不同限位盘(3)上相对的两个紧固口(17)之间螺纹连接有第二紧固螺栓(18)，第二紧固螺栓(18)与紧固口(17)处螺纹啮合，且第二紧固螺栓(18)穿过卡合孔(16)设计；两个所述限位盘(3)之间设有绕线盘(19)；所述绕线盘(19)截面为凹形设计，且绕线盘(19)滑动套接于滑轮主体(1)表面；所述固定架(11)表面穿过设置有第三紧固螺栓(24)，第三紧固螺栓(24)用于连接外部。


2.根据权利要求1所述的双辐板焊接滑轮，其特征在于：所述固定板(2)远离滑轮主体(1)的一侧均设有加固板(4)；所述加固板(4)Z形设计，且加固板(4)一端表面紧贴配重板(13)下表面设计；所述第三紧固螺栓(24)穿过另一端的加固板(4)表面设置，且第三紧固螺栓(24)与固定架(11)和加固板(4)均转动连接；所述第三紧固螺栓(24)表面螺纹连接有调节螺母(41)；所述调节螺母(41)位于加固板(4)与第三紧固螺栓(24)连接处的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋敏泽，彭圆，
申请(专利权)人：蒋敏泽，
类型：发明
国别省市：安徽;34