一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮制造技术

本实用新型专利技术涉及起重设备领域，尤其涉及一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮，包括：滑轮，所述滑轮外周设有滑轮沟槽，所述滑轮沟槽包括梯形槽结构的外槽和燕尾槽结构的内槽，所述内槽与所述外槽连通；耐磨衬垫，所述耐磨衬垫截面与所述内槽截面相匹配，所述耐磨衬垫安装于所述内槽中，所述耐磨衬垫由左衬垫块、右衬垫块和中间垫块拼合而成，所述左衬垫块与所述右衬垫块对称设置。上述耐磨的滑轮及港口起重设备，通过使用耐磨衬垫对港口起重机滑轮轮槽进行包覆，使得钢丝绳与衬垫凹槽处产生直接接触，避免与滑轮产生钢对钢的摩擦，进而延缓磨损，极大地延长了滑轮与钢丝绳的使用寿命，减少了滑轮及钢丝绳的使用数量。

【技术实现步骤摘要】
一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮
本技术涉及起重设备领域，尤其涉及一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮。
技术介绍
港口起重设备作为重要的装卸设备，在港口实际生产过程中发挥着重要的作用。滑轮与钢丝绳是港口起重机起升机构的重要构件，传统的港口起重机滑轮大多采用钢材轧制滑轮，在吊具吊起重物时，滑轮与钢丝绳之间直接接触，形成钢对钢的摩擦，相互磨损，在滑轮轮槽发生疲劳磨损后，产生沟槽和偏磨会进一步加剧钢丝绳的磨损，最终导致滑轮及钢丝绳报废。此外，在滑轮与钢丝绳的直接接触过程中，钢与钢之间的摩擦系数为0.1-0.2，摩擦系数十分不稳定，导致钢丝绳内部扭转应力不稳定，进而产生扭转疲劳，加速钢丝绳的磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮，包括滑轮与耐磨衬垫，所述滑轮外周设有滑轮沟槽，所述滑轮沟槽包括梯形槽结构的外槽和燕尾槽结构的内槽，所述内槽与所述外槽连通；所述耐磨衬垫截面与所述内槽截面相匹配，所述耐磨衬垫安装于所述内槽中，所述耐磨衬垫由左衬垫块、右衬垫块和中间垫块拼合而成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮，其特征在于，包括：/n滑轮(100)，所述滑轮(100)外周设有滑轮沟槽(110)，所述滑轮沟槽(110)包括梯形槽结构的外槽(111)和燕尾槽结构的内槽(112)，所述内槽(112)与所述外槽(111)连通；/n耐磨衬垫(200)，所述耐磨衬垫(200)截面与所述内槽(112)截面相匹配，所述耐磨衬垫(200)安装于所述内槽(112)中，所述耐磨衬垫(200)由左衬垫块(210)、右衬垫块(230)和中间垫块(220)拼合而成，所述左衬垫块(210)与所述右衬垫块(230)对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮，其特征在于，包括：
滑轮(100)，所述滑轮(100)外周设有滑轮沟槽(110)，所述滑轮沟槽(110)包括梯形槽结构的外槽(111)和燕尾槽结构的内槽(112)，所述内槽(112)与所述外槽(111)连通；
耐磨衬垫(200)，所述耐磨衬垫(200)截面与所述内槽(112)截面相匹配，所述耐磨衬垫(200)安装于所述内槽(112)中，所述耐磨衬垫(200)由左衬垫块(210)、右衬垫块(230)和中间垫块(220)拼合而成，所述左衬垫块(210)与所述右衬垫块(230)对称设置。


2.根据权利要求1所述的一种港口起重设备上使用的耐磨滑轮，其特征在于，所述中间垫块(220)底部设有凸部(221)，所述凸部(221)用于将所述中间垫块(220)卡接在所述左衬垫块(210)与所述右衬垫块(230)之间。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少杰，宋锴林，王浩宇，雷昌明，吴东涛，张永勇，林森堂，钟昕，
申请(专利权)人：珠海港控股集团有限公司，珠海市港金实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44