分体式绳轮制造技术

本发明专利技术涉及绳轮技术领域，是一种分体式绳轮，其包括分体槽环、轮轴和轮体，轮轴中部外侧传动连接有轮体，轮体外侧左右间隔设有至少一个分体槽环，分体槽环包括第一紧压环、第一线槽环和第二紧压环，第一紧压环内设有由左至右依次连通的第一左直孔和第一右锥孔，第一右锥孔呈左小右大的圆台孔，第二紧压环内设有由左至右依次连通的第二左锥孔和第二右直孔，第二左锥孔呈左大右小的圆台孔。本发明专利技术结构合理而紧凑，使用方便，通过设置可拆装的第一线槽环和第二线槽环，便于磨损后更换；通过固定组件固定安装在一起的轮体和轮轴，易拆装便于单独更换轮体或轮轴，具有快速、高效和易拆装更换的特点。

【技术实现步骤摘要】
分体式绳轮
本专利技术涉及绳轮
，是一种分体式绳轮。
技术介绍
现有起重设备、吊装设备中滑轮作为重要的部件，不仅能够省力还能够改变力的方向。滑轮在使用时需要与钢丝绳配合使用，为了保证在各种工况下，滑轮与钢丝绳能够稳定运行，常在滑轮上设置绳槽，但是，使用过程中绳槽磨损严重，导致滑轮作为易损件常常需要更换，从而影响施工进度、降低工作效率和提高生产成本；另外，现有的滑轮与轮轴的安装方式，在使用过程中不稳定，且单个更换困难。
技术实现思路
本专利技术提供了一种分体式绳轮，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有滑轮绳槽磨损后不易更换的问题。本专利技术的技术方案是通过以下措施来实现的：一种分体式绳轮包括分体槽环、轮轴和轮体，轮轴中部外侧传动连接有轮体，轮体外侧左右间隔设有至少一个分体槽环，分体槽环包括左紧压环、线槽环和右紧压环，左紧压环内设有由左至右依次连通的第一直孔和第一锥孔，第一锥孔呈左窄右宽的圆台孔，右紧压环内设有由左至右依次连通的第二锥孔和第二直孔，第二锥孔呈左宽右窄的圆台孔，线槽环左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，线槽环左端位于第一锥孔内，线槽环右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，线槽环右端位于第二锥孔内，线槽环中部外侧左右间隔设有至少一个安装环槽；左紧压环和右紧压环均与轮体外侧对应位置通过第一限位连接件可拆装的限位安装在一起。下面是对上述专利技术技术方案的进一步优化或/和改进：上述左紧压环或/和线槽环或/和右紧压环可为两个可拆卸固定安装在一起的半圆环。上述线槽环可包括中紧压环和槽环，左紧压环和右紧压环之间左右间隔分布有至少两个槽环，每两相邻的槽环之间均设有中紧压环，中紧压环均与轮体外侧对应位置通过第二限位连接件可拆装的限位安装在一起；位于最左方的槽环为左槽环，左槽环包括由左至右依次固定在一起的左环、中环和右环，左环为与第一锥孔相匹配的圆台形，右环为与第二锥孔相匹配的圆台形，中环中部外侧设有安装环槽；位于最右方的槽环为右槽环，位于左槽环与右槽环之间的槽环为中槽环，右槽环和中槽环均与左槽环结构相同；中紧压环内设有由左至右依次连通的第三锥孔、第三直孔和第四锥孔，第三锥孔呈左宽右窄的圆台孔，第四锥孔呈左窄右宽的圆台孔，左槽环左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，左槽环左端位于第一锥孔内，左槽环右端和中槽环右端均为与第三锥孔相匹配的圆台形，左槽环右端和中槽环右端分别位于对应位置的第三锥孔内，中槽环左端和右槽环左端均为与第四锥孔相匹配的圆台形，中槽环左端和右槽环左端分别位于对应位置的第四锥孔内，右槽环右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，右槽环右端位于第二锥孔内。上述第二限位连接件可为第二紧固螺栓，中紧压环外侧均沿圆周均布有至少两个第二紧固通孔，对应每个第二紧固通孔位置的轮体外侧均设有第二紧固安装孔，第二紧固通孔内均设有下端固定安装在对应位置第二紧固安装孔内的第二紧固螺栓。上述第一限位连接件可为第一紧固螺栓，左紧压环和右紧压环外侧均沿圆周均布有至少两个第一紧固通孔，对应每个第一紧固通孔位置的轮体外侧均设有第一紧固安装孔，第一紧固通孔内均设有下端固定安装在对应位置第一紧固安装孔内的第一紧固螺栓。上述还可包括固定组件，固定组件包括传动键块、固定压环和固定螺栓，轮轴中部外侧设有外环台，轮体内设有由左至右依次连通左安装孔、安装直孔和右安装孔，左安装孔呈左大右小的圆台孔，安装直孔与外环台位置对应，右安装孔呈左小右大的圆台孔，左安装孔右端内径为第一内径，右安装孔右端内径为第二内径，安装直孔的内径为第三内径，第一内径等于第二内径，第一内径大于第三内径；外环台右部外侧设有第一凹键槽，对应第一凹键槽位置的安装直孔右端内侧设有第二凹键槽，第一凹键槽内设有上端位于第二凹键槽内的传动键块；右安装孔内设有固定压环，对应外环台右端位置的固定压环左部内侧设有内环槽，外环台右端位于内环槽内，固定压环通过固定螺栓与右安装孔左侧固定安装在一起。上述还可包括左轴承组件和右轴承组件，轮轴左端外侧设有左限位环槽，轮轴右端外侧设有右限位环槽，左轴承组件包括轴承、轴承座、内轴承盖和外轴承盖，左限位环槽内设有套装在轮轴左端外侧的轴承，轴承外侧设有轴承座，轴承左方设有与轴承座左侧固定安装在一起的外轴承盖，轴承右方设有与轴承座右侧固定安装在一起的内轴承盖，轮轴右端外侧设有右轴承组件，右轴承组件与左轴承组件结构相同且呈对称分布。本专利技术结构合理而紧凑，使用方便，通过设置可拆装的第一线槽环和第二线槽环，便于磨损后更换；通过固定组件固定安装在一起的轮体和轮轴，易拆装便于单独更换轮体或轮轴，具有快速、高效和易拆装更换的特点。附图说明附图1为本专利技术实施例一的主视剖视结构示意图。附图2为本专利技术实施例二的主视剖视结构示意图。附图3为本专利技术实施例三的主视剖视结构示意图。附图中的编码分别为：1为左紧压环，2为线槽环，3为右紧压环，4为第一紧固螺栓，5为第二紧固螺栓，6为安装环槽，7为中紧压环，8为左环，9为中环，10为右环，11为轮轴，12为轮体，13为轴承，14为轴承座，15为内轴承盖，16为外轴承盖，17为固定螺栓，18为传动键块，19为固定压环，20为垫环，21为外环台。具体实施方式本专利技术不受下述实施例的限制，可根据本专利技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。在本专利技术中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步描述：如附图1、2、3所示，该分体式绳轮包括分体槽环、轮轴11和轮体12，轮轴11中部外侧传动连接有轮体12，轮体12外侧左右间隔设有至少一个分体槽环，分体槽环包括左紧压环1、线槽环2和右紧压环3，左紧压环1内设有由左至右依次连通的第一直孔和第一锥孔，第一锥孔呈左窄右宽的圆台孔，右紧压环3内设有由左至右依次连通的第二锥孔和第二直孔，第二锥孔呈左宽右窄的圆台孔，线槽环2左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，线槽环2左端位于第一锥孔内，线槽环2右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，线槽环2右端位于第二锥孔内，线槽环2中部外侧左右间隔设有至少一个安装环槽6；左紧压环1和右紧压环3均与轮体12外侧对应位置通过第一限位连接件可拆装的限位安装在一起。在使用过程，将轮轴11的两端分别装入现有公知的轴座，并将轴座固定在现有公知的起重装置上，并使钢丝绳绕过安装环槽6，使本专利技术不仅能够省力还能改变力的方向；第一限位连接件为现有公知的技术，如螺栓、限位销、卡簧等；通过左紧压环1上第一锥孔的设置，使左紧压环1能够压紧位于第一锥孔内的线槽环2左端，通过右紧压环3上第二锥孔的设置，使右紧压环3能够压紧位于第二锥孔内的线槽环2右端，由此实现左紧压环1和右紧压环3对线槽环2的限位，当需要更换线槽环2时，可通过拆卸左紧压环1或右紧压环3，就能将线槽环2从轮体12外侧取下。可根据实际需要，对上述分体式绳轮作进一步优化或/和改进：如附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式绳轮，其特征在于包括分体槽环、轮轴和轮体，轮轴中部外侧传动连接有轮体，轮体外侧左右间隔设有至少一个分体槽环，分体槽环包括左紧压环、线槽环和右紧压环，左紧压环内设有由左至右依次连通的第一直孔和第一锥孔，第一锥孔呈左窄右宽的圆台孔，右紧压环内设有由左至右依次连通的第二锥孔和第二直孔，第二锥孔呈左宽右窄的圆台孔，线槽环左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，线槽环左端位于第一锥孔内，线槽环右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，线槽环右端位于第二锥孔内，线槽环中部外侧左右间隔设有至少一个安装环槽；左紧压环和右紧压环均与轮体外侧对应位置通过第一限位连接件可拆装的限位安装在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式绳轮，其特征在于包括分体槽环、轮轴和轮体，轮轴中部外侧传动连接有轮体，轮体外侧左右间隔设有至少一个分体槽环，分体槽环包括左紧压环、线槽环和右紧压环，左紧压环内设有由左至右依次连通的第一直孔和第一锥孔，第一锥孔呈左窄右宽的圆台孔，右紧压环内设有由左至右依次连通的第二锥孔和第二直孔，第二锥孔呈左宽右窄的圆台孔，线槽环左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，线槽环左端位于第一锥孔内，线槽环右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，线槽环右端位于第二锥孔内，线槽环中部外侧左右间隔设有至少一个安装环槽；左紧压环和右紧压环均与轮体外侧对应位置通过第一限位连接件可拆装的限位安装在一起。


2.根据权利要求1所述的分体式绳轮，其特征在于左紧压环或/和线槽环或/和右紧压环为两个可拆卸固定安装在一起的半圆环。


3.根据权利要求2所述的分体式绳轮，其特征在于线槽环包括中紧压环和槽环，左紧压环和右紧压环之间左右间隔分布有至少两个槽环，每两相邻的槽环之间均设有中紧压环，中紧压环均与轮体外侧对应位置通过第二限位连接件可拆装的限位安装在一起；位于最左方的槽环为左槽环，左槽环包括由左至右依次固定在一起的左环、中环和右环，左环为与第一锥孔相匹配的圆台形，右环为与第二锥孔相匹配的圆台形，中环中部外侧设有安装环槽；位于最右方的槽环为右槽环，位于左槽环与右槽环之间的槽环为中槽环，右槽环和中槽环均与左槽环结构相同；中紧压环内设有由左至右依次连通的第三锥孔、第三直孔和第四锥孔，第三锥孔呈左宽右窄的圆台孔，第四锥孔呈左窄右宽的圆台孔，左槽环左端为与第一锥孔相匹配的圆台形，左槽环左端位于第一锥孔内，左槽环右端和中槽环右端均为与第三锥孔相匹配的圆台形，左槽环右端和中槽环右端分别位于对应位置的第三锥孔内，中槽环左端和右槽环左端均为与第四锥孔相匹配的圆台形，中槽环左端和右槽环左端分别位于对应位置的第四锥孔内，右槽环右端为与第二锥孔相匹配的圆台形，右槽环右端位于第二锥孔内。


4.根据权利要求3所述的分体式绳轮，其特征在于第二限位连接件为第二紧固螺栓，中紧压环外侧均沿圆周均布有至少两个第二紧固通孔，对应每个第二紧固通孔位置的轮体外侧均设有第二紧固安装孔，第二紧固通孔内均设有下端固定安装在对应位置第二紧固安装孔内的第二紧固螺栓。


5.根据权利要求1或2或3或4所述的分体式绳轮，其特征在于第一限位连接件为第一紧固螺栓，左紧压环和右紧压环外侧均沿圆周均布有至少两个第一紧固通孔，对应每个第一紧固通孔位置的轮体外侧均设有第一紧固安装孔，第一紧固通孔内均设有下端固定安装在对应位置第一紧固安装孔内的第一紧固螺栓。


6.根据权利要求1或2或3或4所述的分体式绳轮，其特征在于还包括固定组件，固定组件包括传动键块、固定压环和固定螺栓，轮轴中部外侧设有外环台，轮体内设有由左至右依次连通左安装孔、安装直孔和右安装孔，左安装孔呈左...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞涛，王新愚，邓涛，向建波，
申请(专利权)人：合立智能装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65