一种道路施工安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工安全保护装置，包括第一框壳，所述第一框壳上开设有开口，且第一框壳前端设置有防护网主体，所述防护网主体上设置有转轴，且转轴上连接有固定杆，所述固定杆通过转轴与防护网主体构成活动连接，且转轴后端插设在第一框壳的开口中，所述防护网主体前端设置有第二框壳，且第二框壳与第一框壳结构相吻合，所述第二框壳上设置有插块，且插块与插槽结构相匹配。该道路施工安全保护装置可以通过转轴转动固定杆，使固定杆在横向状态下进入第一框壳的开口中，随后转动至竖立状态固定在第一框壳开口上完成第一框壳与防护网主体的连接，不仅安装方便也便于拆卸，进而可以在防护网主体损坏后只对防护网主体进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全保护装置
本技术涉及道路工程
，具体为一种道路施工安全保护装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体；同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性；道路工程，按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：①国道(全国性公路)，包括高速公路和主要干线；②省道(区域性公路)；③县、乡道(地方性公路)；④城市道路；前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级；不同等级的公路用不同的技术指标体现；这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。目前，道路在施工过程中会使用防护网进行安全隔离保护，而现有的防护网容易变形及断裂，防护网与框架之间也通常采用螺栓或者焊接的方式进行固定，从而方便进行拆卸或者更换，因此在防护网损坏时只能进行整理更换，增加了施工的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工安全保护装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工安全保护装置，包括第一框壳(1)，其特征在于：所述第一框壳(1)上开设有开口，且第一框壳(1)前端设置有防护网主体(2)，所述防护网主体(2)上设置有转轴(6)，且转轴(6)上连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)通过转轴(6)与防护网主体(2)构成活动连接，且转轴(6)后端插设在第一框壳(1)的开口中，所述防护网主体(2)前端设置有第二框壳(7)，且第二框壳(7)与第一框壳(1)结构相吻合。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全保护装置，包括第一框壳(1)，其特征在于：所述第一框壳(1)上开设有开口，且第一框壳(1)前端设置有防护网主体(2)，所述防护网主体(2)上设置有转轴(6)，且转轴(6)上连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)通过转轴(6)与防护网主体(2)构成活动连接，且转轴(6)后端插设在第一框壳(1)的开口中，所述防护网主体(2)前端设置有第二框壳(7)，且第二框壳(7)与第一框壳(1)结构相吻合。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全保护装置，其特征在于：所述第一框壳(1)内壁开设有插槽(9)，且第一框壳(1)底部连接有底座(4)。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦占元，
申请(专利权)人：宜春通达路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36