一种重载交通下平交路口路面结构制造技术

一种重载交通下平交路口路面结构，涉及城市道路设计技术领域，包括水泥稳定基层一、水泥稳定基层二、水泥混凝土面层、橡胶沥青同步碎石封层、细粒式橡胶沥青混合料层，水泥稳定基层一、水泥稳定基层二、水泥混凝土面层、橡胶沥青同步碎石封层、细粒式橡胶沥青混合料层依次从地基向路面有序排列，细粒式橡胶沥青混合料层为细粒式橡胶沥青、细粒式碎石混合层，厚4cm，水泥混凝土面层为24cm厚水泥、碎石混合面层，平交路口路面长度100m范围。本实用新型专利技术在平交路口路面使用，增强路面承载能力和耐久性，降低工程造价，节能环保，增加城市道路行车安全，防止车辙和路面裂缝，增强交叉路口路面平整度，使城市道路平整美观，行车更安全。

【技术实现步骤摘要】
一种重载交通下平交路口路面结构
本技术涉及城市道路设计
，具体的说是一种重载交通下平交路口路面结构。
技术介绍
目前，随着社会经济发展，城郊交通流量大，重载车辆多，城市道路使用过程中容易出现车辙，这种现象在红绿灯交叉路口尤为突出，其路面剪切破坏严重，给城市道路交通安全造成严重影响。现有常规设计结构如图3所示，从路面向地基依次设有4cm厚细粒式沥青混合料层、8cm厚粗粒式沥青混合料层、三层18cm水泥稳定碎石基层，由于其路面较厚的沥青混合料层的设置，当车辆在平交路口频繁刹车与起步时，对路面的冲击力很大，沥青层铺筑厚度过厚，容易形成严重车辙。尤其在炎热的夏天，软化的沥青使得红绿灯路口路面出现推移、车辙、油包等路面损坏，重载车辆放出的刹车水轻易渗入沥青混合料层，对路面浸泡，破坏路面强度。长期以往，严重缩短路口路面使用年限，既对城市形象造成影响，也对行车安全存在很大安全隐患。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供一种重载交通下平交路口路面结构，以实现道路路面的防水、防开裂，减轻车辙，提高道路承载能力，增加耐久性，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载交通下平交路口路面结构，其特征在于，包括水泥稳定基层一（1）、水泥稳定基层二（2）、水泥混凝土面层（3）、橡胶沥青同步碎石封层（4）、细粒式橡胶沥青混合料层（5），所述水泥稳定基层一（1）、水泥稳定基层二（2）、水泥混凝土面层（3）、橡胶沥青同步碎石封层（4）、细粒式橡胶沥青混合料层（5）依次从地基向路面有序排列，所述细粒式橡胶沥青混合料层（5）为细粒式橡胶沥青、碎石混合层，厚度为4cm，水泥混凝土面层（3）为24cm厚水泥混凝土面层。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载交通下平交路口路面结构，其特征在于，包括水泥稳定基层一（1）、水泥稳定基层二（2）、水泥混凝土面层（3）、橡胶沥青同步碎石封层（4）、细粒式橡胶沥青混合料层（5），所述水泥稳定基层一（1）、水泥稳定基层二（2）、水泥混凝土面层（3）、橡胶沥青同步碎石封层（4）、细粒式橡胶沥青混合料层（5）依次从地基向路面有序排列，所述细粒式橡胶沥青混合料层（5）为细粒式橡胶沥青、碎石混合层，厚度为4cm，水泥混凝土面层（3）为24cm厚水泥混凝土面层。


2.根据权利要求1所述的重载交通下平交路口路面结构，其特征在于，所述细粒式橡胶沥青混合料...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，徐森林，毛志良，
申请(专利权)人：襄阳路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42