一种汽车机械变速传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械变速传动装置，具体涉及汽车配件技术领域，包括传动箱本体和底座，所述传动箱本体底部固定连接有吸热座，所述吸热座底部固定连接有吸热片，所述吸热片底部固定连接有若干导热鳍片，所述吸热座一侧连接有进水管，所述吸热座另一侧连接有出水管，所述吸热座底部四角处均固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外套设有第一滑。本实用新型专利技术通过设置吸热座和底座，冷却液通过在吸热片以及导热鳍片一侧流动带走吸热座和吸热片吸收的传动箱本体外壁产生的热量，热量能够通过冷却液的循环流动快速散发，与现有技术相比能够减少传动箱本体内热量的堆积，提高对传动箱本体固定的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械变速传动装置
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种汽车机械变速传动装置。
技术介绍
汽车传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，汽车传动需要使用的机械变速传动装置，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；现有的汽车机械变速传动装置在高速传动时其内部变速箱油液会在长时间的吸热情况下整体温度上升，导致变速传动箱温度升高，会影响到变数齿轮使用寿命，并且变速传动箱容易因为变速传动轴的振动导致安装出现松动，影响到变速箱固定安装的稳定性。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车机械变速传动装置，本技术所要解决的技术问题是：温度升高会影响到变数齿轮使用寿命，并且变速传动箱容易因为变速传动轴的振动导致安装出现松动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械变速传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体(1)和底座(9)，其特征在于：所述传动箱本体(1)底部固定连接有吸热座(2)，所述吸热座(2)底部固定连接有吸热片(5)，所述吸热片(5)底部固定连接有若干导热鳍片(6)，所述吸热座(2)一侧连接有进水管(3)，所述吸热座(2)另一侧连接有出水管(4)，所述吸热座(2)底部四角处均固定连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)外套设有第一滑套(8)，所述第一滑套(8)嵌设于底座(9)顶部，所述第一滑杆(7)底部固定连接有滑板(10)，所述底座(9)内腔两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(11)，且滑板(10)两侧分别与滑块(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体(1)和底座(9)，其特征在于：所述传动箱本体(1)底部固定连接有吸热座(2)，所述吸热座(2)底部固定连接有吸热片(5)，所述吸热片(5)底部固定连接有若干导热鳍片(6)，所述吸热座(2)一侧连接有进水管(3)，所述吸热座(2)另一侧连接有出水管(4)，所述吸热座(2)底部四角处均固定连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)外套设有第一滑套(8)，所述第一滑套(8)嵌设于底座(9)顶部，所述第一滑杆(7)底部固定连接有滑板(10)，所述底座(9)内腔两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(11)，且滑板(10)两侧分别与滑块(11)对应位置固定连接，所述滑板(10)底部固定连接有两个第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)底部与底座(9)内腔底部固定连接；
所述底座(9)两侧两端均开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)一侧嵌设有第二滑套(16)，所述第二滑套(16)内滑动连接有第二滑杆(17)，所述第二滑杆(17)一端固定连接有顶块(19)，所述顶块(19)滑动连接在凹槽(14)内，所述第二滑杆(17)另一端固定连接有挤压块(20)，所述第二滑杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海杰，张会海，刘洪伟，李彪，吕新坤，刘金磊，
申请(专利权)人：王海杰，张会海，刘洪伟，李彪，吕新坤，刘金磊，
类型：新型
国别省市：天津;12