一种汽车机械变速传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械变速传动装置，具体涉及汽车配件技术领域，包括传动箱本体和底座，所述传动箱本体底部固定连接有吸热座，所述吸热座底部固定连接有吸热片，所述吸热片底部固定连接有若干导热鳍片，所述吸热座一侧连接有进水管，所述吸热座另一侧连接有出水管，所述吸热座底部四角处均固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外套设有第一滑。本实用新型专利技术通过设置吸热座和底座，冷却液通过在吸热片以及导热鳍片一侧流动带走吸热座和吸热片吸收的传动箱本体外壁产生的热量，热量能够通过冷却液的循环流动快速散发，与现有技术相比能够减少传动箱本体内热量的堆积，提高对传动箱本体固定的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械变速传动装置
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种汽车机械变速传动装置。
技术介绍
汽车传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，汽车传动需要使用的机械变速传动装置，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；现有的汽车机械变速传动装置在高速传动时其内部变速箱油液会在长时间的吸热情况下整体温度上升，导致变速传动箱温度升高，会影响到变数齿轮使用寿命，并且变速传动箱容易因为变速传动轴的振动导致安装出现松动，影响到变速箱固定安装的稳定性。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车机械变速传动装置，本技术所要解决的技术问题是：温度升高会影响到变数齿轮使用寿命，并且变速传动箱容易因为变速传动轴的振动导致安装出现松动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体和底座，所述传动箱本体底部固定连接有吸热座，所述吸热座底部固定连接有吸热片，所述吸热片底部固定连接有若干导热鳍片，所述吸热座一侧连接有进水管，所述吸热座另一侧连接有出水管，所述吸热座底部四角处均固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外套设有第一滑套，所述第一滑套嵌设于底座顶部，所述第一滑杆底部固定连接有滑板，所述底座内腔两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑板两侧分别与滑块对应位置固定连接，所述滑板底部固定连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧底部与底座内腔底部固定连接；所述底座两侧两端均开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有固定板，所述固定板一侧嵌设有第二滑套，所述第二滑套内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆一端固定连接有顶块，所述顶块滑动连接在凹槽内，所述第二滑杆另一端固定连接有挤压块，所述第二滑杆外侧壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第二滑套和顶块对应位置固定连接。当传动箱本体固定在吸热座内时，传动箱本体的振动带动底部吸热座以及第一滑杆在第一滑套内滑动，第一滑杆滑动拉动滑板通过滑块在滑槽内滑动，滑板移动挤压第一弹簧，第一弹簧能够利用自身弹力对滑板进行支撑，从而能够有效对吸热座振动进行吸能，并且当底座装配后两侧挤压块能够与车架贴合，挤压块能够受力带动第二滑杆在第二滑套内滑动并拉动顶块和第二弹簧，第二弹簧能够受力减少底座两侧轴向运动，进一步提高底座和吸热座对传动箱本体固定的稳定性，当传动箱本体温度升高时，外部连接的冷却水泵通过进水管向吸热座内泵入冷却液，冷却液通过在吸热片以及导热鳍片一侧流动带走吸热座和吸热片吸收的传动箱本体外壁产生的热量，热量能够通过冷却液的循环流动快速散发，从而能够减少传动箱本体内热量的堆积，提高对传动箱本体固定的稳定性。在一个优选的实施方式中，所述吸热座和吸热片均为铜制吸热构件，保证吸热效果。在一个优选的实施方式中，所述导热鳍片为铝制导热片，保证吸热效果。在一个优选的实施方式中，所述进水管和出水管分别与车辆冷却水箱水泵进出口相连通，保证冷却液流通。在一个优选的实施方式中，所述第一滑杆和第一滑套的横截面形状为圆形，保证振动传导至底座。在一个优选的实施方式中，所述吸热座横截面形状为U形，且吸热座内腔的宽度与传动箱本体的宽度相等，方便传动箱本体放置。在一个优选的实施方式中，所述顶块的宽度等于凹槽内腔的宽度，方便顶块滑动，同时避免轴向转动。在一个优选的实施方式中，所述挤压块为塑胶块，保证贴合效果。1、本技术通过设置吸热座和底座，传动箱本体的振动带动底部吸热座挤压第一弹簧，第一弹簧能够利用自身弹力对滑板进行支撑，挤压块能够受力带动第二滑杆在第二滑套内滑动并拉动顶块和第二弹簧，第二弹簧能够受力减少底座两侧轴向运动，提高底座和吸热座对传动箱本体固定的稳定性，当传动箱本体温度升高时，冷却液通过在吸热片以及导热鳍片一侧流动带走吸热座和吸热片吸收的传动箱本体外壁产生的热量，热量能够通过冷却液的循环流动快速散发，与现有技术相比能够减少传动箱本体内热量的堆积，提高对传动箱本体固定的稳定性；2、本技术通过设置滑块和滑槽，滑板通过滑块在滑槽内的滑动更加稳定，避免第一弹簧的弹性形变导致滑板发生偏移，保证第一弹簧对滑板的振动的吸收，进一步提高了吸热座固定的稳定性。附图说明图1为本技术的正视结构示意图。图2为本技术的图1中A部分放大示意图。图3为本技术的图1中B部分放大示意图。图4为本技术的吸热片立体结构示意图。图5为本技术的底座立体结构示意图。附图标记为：1传动箱本体、2吸热座、3进水管、4出水管、5吸热片、6导热鳍片、7第一滑杆、8第一滑套、9底座、10滑板、11滑块、12滑槽、13第一弹簧、14凹槽、15固定板、16第二滑套、17第二滑杆、18第二弹簧、19顶块、20挤压块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体1和底座9，所述传动箱本体1底部固定连接有吸热座2，所述吸热座2底部固定连接有吸热片5，所述吸热片5底部固定连接有若干导热鳍片6，所述吸热座2一侧连接有进水管3，所述吸热座2另一侧连接有出水管4，所述吸热座2底部四角处均固定连接有第一滑杆7，所述第一滑杆7外套设有第一滑套8，所述第一滑套8嵌设于底座9顶部，所述第一滑杆7底部固定连接有滑板10，所述底座9内腔两侧均开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动连接有滑块11，且滑板10两侧分别与滑块11对应位置固定连接，所述滑板10底部固定连接有两个第一弹簧13，所述第一弹簧13底部与底座9内腔底部固定连接；所述底座9两侧两端均开设有凹槽14，所述凹槽14内固定连接有固定板15，所述固定板15一侧嵌设有第二滑套16，所述第二滑套16内滑动连接有第二滑杆17，所述第二滑杆17一端固定连接有顶块19，所述顶块19滑动连接在凹槽14内，所述第二滑杆17另一端固定连接有挤压块20，所述第二滑杆17外侧壁套设有第二弹簧18，所述第二弹簧18两端分别与第二滑套16和顶块19对应位置固定连接。所述吸热座2和吸热片5均为铜制吸热构件，所述导热鳍片6为铝制导热片，所述进水管3和出水管4分别与车辆冷却水箱水泵进出口相连通，所述吸热座2横截面形状为U形，且吸热座2内腔的宽度与传动箱本体1的宽度相等，所述顶块19的宽度等于凹槽14内腔的宽度，所述挤压块20为塑胶块，所述底座9内腔两侧均开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体(1)和底座(9)，其特征在于：所述传动箱本体(1)底部固定连接有吸热座(2)，所述吸热座(2)底部固定连接有吸热片(5)，所述吸热片(5)底部固定连接有若干导热鳍片(6)，所述吸热座(2)一侧连接有进水管(3)，所述吸热座(2)另一侧连接有出水管(4)，所述吸热座(2)底部四角处均固定连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)外套设有第一滑套(8)，所述第一滑套(8)嵌设于底座(9)顶部，所述第一滑杆(7)底部固定连接有滑板(10)，所述底座(9)内腔两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(11)，且滑板(10)两侧分别与滑块(11)对应位置固定连接，所述滑板(10)底部固定连接有两个第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)底部与底座(9)内腔底部固定连接；/n所述底座(9)两侧两端均开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)一侧嵌设有第二滑套(16)，所述第二滑套(16)内滑动连接有第二滑杆(17)，所述第二滑杆(17)一端固定连接有顶块(19)，所述顶块(19)滑动连接在凹槽(14)内，所述第二滑杆(17)另一端固定连接有挤压块(20)，所述第二滑杆(17)外侧壁套设有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)两端分别与第二滑套(16)和顶块(19)对应位置固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械变速传动装置，包括传动箱本体(1)和底座(9)，其特征在于：所述传动箱本体(1)底部固定连接有吸热座(2)，所述吸热座(2)底部固定连接有吸热片(5)，所述吸热片(5)底部固定连接有若干导热鳍片(6)，所述吸热座(2)一侧连接有进水管(3)，所述吸热座(2)另一侧连接有出水管(4)，所述吸热座(2)底部四角处均固定连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)外套设有第一滑套(8)，所述第一滑套(8)嵌设于底座(9)顶部，所述第一滑杆(7)底部固定连接有滑板(10)，所述底座(9)内腔两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(11)，且滑板(10)两侧分别与滑块(11)对应位置固定连接，所述滑板(10)底部固定连接有两个第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)底部与底座(9)内腔底部固定连接；
所述底座(9)两侧两端均开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)一侧嵌设有第二滑套(16)，所述第二滑套(16)内滑动连接有第二滑杆(17)，所述第二滑杆(17)一端固定连接有顶块(19)，所述顶块(19)滑动连接在凹槽(14)内，所述第二滑杆(17)另一端固定连接有挤压块(20)，所述第二滑杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海杰，张会海，刘洪伟，李彪，吕新坤，刘金磊，
申请(专利权)人：王海杰，张会海，刘洪伟，李彪，吕新坤，刘金磊，
类型：新型
国别省市：天津;12