一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括支撑座、伸缩杆、绞盘、液压杆和凹槽，所述支撑座的上方固定设置有伸缩杆，且支撑座的上方开设有限位槽，并且限位槽的内部活动安装有限位杆，所述限位杆的顶部和伸缩杆的顶部均固定设置有支撑钢板，且支撑钢板的上方放置有磁块，并且磁块的侧面固定设置有活动板，所述活动板的上方固定连接有滑杆，且滑杆的外侧活动安装有固定盘。该钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备可以对沥青块进行不同程度的按压和检测工作，而且方便在制作沥青块时对沥青块整体尺寸进行工作，同时方便对内部堵塞沥青进行疏通工作。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备
本专利技术涉及钢桥沥青路面
，具体为一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备。
技术介绍
桥梁是为了跨越山谷、河流或者公路等障碍而建造而成的结构，常见的桥梁有木桥、石桥以及钢桥，钢桥相比于前两种桥梁，主要由钢材建造而成，具有较高的强度，而且可以利用自身的钢结构来对桥梁整体进行支撑，从而保证稳定性，钢制桥梁的路面通常为沥青路面，由于桥梁道路交通量较大，因此需要对沥青路面抗剪强度特别是剪切疲劳性能进行检测，所以需要使用到沥青路面剪切疲劳度检测装置。目前市场上的一些沥青路面剪切疲劳度检测装置：（1）在对沥青路面剪切疲劳度进行检测时，由于使用需求的不同，现有的检测装置，不便于根据需求来对制作沥青块时的整体尺寸大小以进行调节，不便于后续测试工作，使用效果较差；（2）由于沥青自身性质的原因，很难将加热后的沥青灌入成型装置的内部进行冷却成型工作，很容易导致入料口处堵塞的情况发生，影响后续测试工作；（3）现有的沥青路面疲劳度测试装置，在对路面进行测试时，不便于根据需求来沥青的不同位置进行剪切力的测试工作，测试结果不够精确，而且不便于对测试时受力范围进行调节。所以我们提出了一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的一些沥青路面剪切疲劳度侧视装置不便于对制作沥青块的整体尺寸进行调节，而且入料口处堵塞，同时不便于对对测试时的受力范围进行调节的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括支撑座、伸缩杆、绞盘、液压杆和凹槽，所述支撑座的上方固定设置有伸缩杆，且支撑座的上方开设有限位槽，并且限位槽的内部活动安装有限位杆，所述限位杆的顶部和伸缩杆的顶部均固定设置有支撑钢板，且支撑钢板的上方放置有磁块，并且磁块的侧面固定设置有活动板，所述活动板的上方固定连接有滑杆，且滑杆的外侧活动安装有固定盘，并且固定盘的内部开设有滑槽，所述滑杆的上方固定连接有固定杆，且固定杆上方的外侧活动安装有活动盘，并且活动盘的中间固定连接有固定管，所述固定管上方的外侧固定设置有转杆，所述活动盘的表面开设有弧形长孔，所述活动板的左右两侧固定连接有延伸杆，且活动板的内部开设有搭接槽，并且搭接槽的内部活动安装有搭接板，所述延伸杆贯穿于侧板的内部，且侧板的表面固定设置有风扇，所述固定管的上方固定连接有漏斗，且漏斗的上方设置有管套，并且管套的内部活动安装有压柱，所述压柱的上方固定连接有栓绳，且栓绳的上方固定安装有绞盘，所述侧板的右侧设置有液压杆，且液压杆的下方固定连接有连接盘，并且连接盘的外侧活动安装有第一外衬套、第二外衬套和第三外衬套，所述第一外衬套、第二外衬套和第三外衬套的侧面均固定设置有搭接块，且第一外衬套、第二外衬套、第三外衬套和连接盘的内部均开设有活动槽，所述活动盘的表面固定设置有连接杆，且连接杆的内部活动安装有卡杆，并且卡杆的顶部和连接杆之间固定连接有弹簧，所述连接杆的下方固定连接有卡块，所述固定盘的内部开设有卡槽和凹槽。优选的，所述限位槽的内壁与限位杆的外壁互相贴合，且限位杆对称分布在支撑钢板的左右两侧，并且限位杆贯穿于支撑座的内部。优选的，所述磁块、活动板和搭接板的下表面均与支撑钢板的上表面平齐，且活动板和搭接板之间为滑动连接，并且活动板和搭接板在固定盘的表面均呈中心对称状分布优选的，所述固定杆和滑杆之间互相垂直，且固定杆的直径等于弧形长孔的宽度，所述活动盘上的弧形长孔与固定盘上的滑杆和固定杆均一一对应，且滑杆通过固定杆、活动盘和弧形长孔与固定盘之间构成传动结构，并且滑杆的外壁与滑槽的内壁互相贴合。优选的，所述转杆在固定管的表面等角度分布，且转杆与活动盘和固定管为一个整体，并且固定管与固定盘之间为轴承连接。优选的，所述风扇在侧板的表面呈倾斜状，且侧板和风扇对称分布在固定管的左右两侧，并且固定管的内径等于压柱的外径，所述延伸杆和侧板之间为滑动连接。优选的，所述第一外衬套、第二外衬套和第三外衬套的结构相同、尺寸不同，且第一外衬套、第二外衬套和第三外衬套均为左右2个半圆环组成的环状结构。优选的，所述搭接块的前端呈凸起状，且搭接块前端凸起的高度等于活动槽的高度与搭接块末端的高度之差。优选的，所述卡杆通过弹簧与连接杆之间构成弹性结构，所述固定盘通过卡杆和凹槽与活动盘之间构成卡合结构，且凹槽在卡槽的内部等间距分布。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备：（1）在装置上设置有互相嵌套的活动板和搭接板，可以通过装置上的传动结构来对装置上各处滑杆的位置进行同时调节工作，从而对活动板和搭接板组成的内部空间的尺寸大小进行调节，从而配合固定管和漏斗将沥青倒入到装置内部，使得装置可以制作不同尺寸大小的沥青块，提升了装置的可调节性；（2）在装置的活动盘和固定盘之间设置有卡合结构，可以通过连接杆内部的卡杆配合弹簧，使得卡杆的前端始终抵住凹槽的底部，从而对活动盘转动的角度进行调节和固定，使得装置内部可容纳空间调节完成后还可以进一步对可容纳空间进行固定，提升了装置的使用效果；（3）在装置的顶部设置有绞盘、栓绳和压柱，在压柱自重的作用下可以将固定管内部的沥青推向装置的下方，通过侧板表面的风扇来对活动板和搭接板组成的空腔内的沥青进行冷却工作，使得装置可以提升沥青成型速度的同时还可以避免固定管的内部堵塞，提升了装置的实用性；（4）该装置液压杆的下方设置有多层嵌套结构，可以通过搭接槽和搭接块来对相邻两处外衬套进行搭接工作，相邻两处外衬套之间可以互相卡合的同时还方便后续进行拆卸工作，使得装置可以通过液压杆的下压来对沥青块进行不同程度以及不通范围的按压工作，从而对沥青块进行剪切疲劳度检测工作，提升了装置检测的精度。附图说明图1为本专利技术整体正剖视结构示意图；图2为本专利技术图1中A处结构示意图；图3为本专利技术活动板俯视结构示意图；图4为本专利技术图3中B处结构示意图；图5为本专利技术活动板俯剖视结构示意图；图6为本专利技术卡杆正剖视结构示意图；图7为本专利技术连接盘正剖视结构示意图；图8为本专利技术图7中C处结构示意图；图9为本专利技术第一外衬套俯视结构示意图；图10为本专利技术连接盘和第一外衬套搭接结构示意图。图中：1、支撑座；2、伸缩杆；3、限位槽；4、限位杆；5、支撑钢板；6、磁块；7、活动板；8、滑杆；9、固定盘；10、滑槽；11、固定杆；12、活动盘；13、固定管；14、转杆；15、弧形长孔；16、延伸杆；17、搭接槽；18、搭接板；19、侧板；20、风扇；21、漏斗；22、管套；23、压柱；24、栓绳；25、绞盘；26、液压杆；27、连接盘；28、第一外衬套；29、第二外衬套；30、第三外衬套；31、活动槽；32、搭接块；33、连接杆；34、卡杆；35、弹簧；36、卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括支撑座（1）、伸缩杆（2）、绞盘（25）、液压杆（26）和凹槽（38），其特征在于：所述支撑座（1）的上方固定设置有伸缩杆（2），且支撑座（1）的上方开设有限位槽（3），并且限位槽（3）的内部活动安装有限位杆（4），所述限位杆（4）的顶部和伸缩杆（2）的顶部均固定设置有支撑钢板（5），且支撑钢板（5）的上方放置有磁块（6），并且磁块（6）的侧面固定设置有活动板（7），所述活动板（7）的上方固定连接有滑杆（8），且滑杆（8）的外侧活动安装有固定盘（9），并且固定盘（9）的内部开设有滑槽（10），所述滑杆（8）的上方固定连接有固定杆（11），且固定杆（11）上方的外侧活动安装有活动盘（12），并且活动盘（12）的中间固定连接有固定管（13），所述固定管（13）上方的外侧固定设置有转杆（14），所述活动盘（12）的表面开设有弧形长孔（15），所述活动板（7）的左右两侧固定连接有延伸杆（16），且活动板（7）的内部开设有搭接槽（17），并且搭接槽（17）的内部活动安装有搭接板（18），所述延伸杆（16）贯穿于侧板（19）的内部，且侧板（19）的表面固定设置有风扇（20），所述固定管（13）的上方固定连接有漏斗（21），且漏斗（21）的上方设置有管套（22），并且管套（22）的内部活动安装有压柱（23），所述压柱（23）的上方固定连接有栓绳（24），且栓绳（24）的上方固定安装有绞盘（25），所述侧板（19）的右侧设置有液压杆（26），且液压杆（26）的下方固定连接有连接盘（27），并且连接盘（27）的外侧活动安装有第一外衬套（28）、第二外衬套（29）和第三外衬套（30），所述第一外衬套（28）、第二外衬套（29）和第三外衬套（30）的侧面均固定设置有搭接块（32），且第一外衬套（28）、第二外衬套（29）、第三外衬套（30）和连接盘（27）的内部均开设有活动槽（31），所述活动盘（12）的表面固定设置有连接杆（33），且连接杆（33）的内部活动安装有卡杆（34），并且卡杆（34）的顶部和连接杆（33）之间固定连接有弹簧（35），所述连接杆（33）的下方固定连接有卡块（36），所述固定盘（9）的内部开设有卡槽（37）和凹槽（38）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括支撑座（1）、伸缩杆（2）、绞盘（25）、液压杆（26）和凹槽（38），其特征在于：所述支撑座（1）的上方固定设置有伸缩杆（2），且支撑座（1）的上方开设有限位槽（3），并且限位槽（3）的内部活动安装有限位杆（4），所述限位杆（4）的顶部和伸缩杆（2）的顶部均固定设置有支撑钢板（5），且支撑钢板（5）的上方放置有磁块（6），并且磁块（6）的侧面固定设置有活动板（7），所述活动板（7）的上方固定连接有滑杆（8），且滑杆（8）的外侧活动安装有固定盘（9），并且固定盘（9）的内部开设有滑槽（10），所述滑杆（8）的上方固定连接有固定杆（11），且固定杆（11）上方的外侧活动安装有活动盘（12），并且活动盘（12）的中间固定连接有固定管（13），所述固定管（13）上方的外侧固定设置有转杆（14），所述活动盘（12）的表面开设有弧形长孔（15），所述活动板（7）的左右两侧固定连接有延伸杆（16），且活动板（7）的内部开设有搭接槽（17），并且搭接槽（17）的内部活动安装有搭接板（18），所述延伸杆（16）贯穿于侧板（19）的内部，且侧板（19）的表面固定设置有风扇（20），所述固定管（13）的上方固定连接有漏斗（21），且漏斗（21）的上方设置有管套（22），并且管套（22）的内部活动安装有压柱（23），所述压柱（23）的上方固定连接有栓绳（24），且栓绳（24）的上方固定安装有绞盘（25），所述侧板（19）的右侧设置有液压杆（26），且液压杆（26）的下方固定连接有连接盘（27），并且连接盘（27）的外侧活动安装有第一外衬套（28）、第二外衬套（29）和第三外衬套（30），所述第一外衬套（28）、第二外衬套（29）和第三外衬套（30）的侧面均固定设置有搭接块（32），且第一外衬套（28）、第二外衬套（29）、第三外衬套（30）和连接盘（27）的内部均开设有活动槽（31），所述活动盘（12）的表面固定设置有连接杆（33），且连接杆（33）的内部活动安装有卡杆（34），并且卡杆（34）的顶部和连接杆（33）之间固定连接有弹簧（35），所述连接杆（33）的下方固定连接有卡块（36），所述固定盘（9）的内部开设有卡槽（37）和凹槽（38）。


2.根据权利要求1所述的一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，其特征在于：所述限位槽（3）的内壁与限位杆（4）的外壁互相贴合，且限位杆（4）对称分布在支撑钢板（5）的左右两侧，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪刚，
申请(专利权)人：芜湖质达设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34