一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括装置外壳、夹持板、散热框、滚轮和支撑杆，所述装置外壳内转动连接有蜗杆，所述散热框上焊接固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端啮合连接有传动带，并且第一驱动电机的输出端轴连接有冷却风机，所述散热框内螺钉连接有存储箱，且存储箱上法兰连接有小型水泵，并且小型水泵上螺栓连接有冷却管。该钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备设置有散热框，在小型水泵的作用下，能够将存储箱内的冷却液输送至冷却管中，能够快速将冷却风机周围的空气进行降温，能够快速有效的对沥青样品进行冷却成型，有效提高了装置的使用高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备
本专利技术涉及钢桥路面检测
，具体为一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备。
技术介绍
钢桥是一种桥跨结构用钢材建造的桥梁，钢桥在使用过程中普遍采用沥青混凝土铺设在钢桥面板上，铺装层通过防水层与钢板紧密连接，共同承受车辆荷载、温度及风荷载等引起的应力与变形，以保护钢板并提供良好行驶性能，桥梁的使用性能和使用寿命与桥面铺装的好坏关系密切，汽车长时间行驶在钢桥上的沥青路面上时，会对沥青路面产生剪切力，进而会导致沥青路面开裂损坏，因此为保证沥青路面的使用稳定性，在沥青路面铺设前，需要使用检测装置对钢桥沥青路面的剪切疲劳度进行检测工作，根据检测结果对沥青路面进行改进和加强，进而能够保证沥青路面的使用稳定性。而现在大多数的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置存在以下几个问题：一、常规的检测装置对沥青路面进行检测前，工作人员需要将沥青样品均匀铺设在钢板上，随后使用成型装置进行沥青样品进行冷却干燥成型，随后方可使用检测装置对其进行检测工作，检测工作需要使用多个设备，检测成本较高，且工作效率低；二、常规的检测装置在铺设在钢板上的沥青样品进行检测工作时，不方便对使用的钢板进行固定拆卸工作，进而不方便后续检测结果的观察和计算工作；三、常规的检测装置在铺设在钢板上的沥青样品进行剪切疲劳度的检测工作时，不方便进行调节对沥青样品的所施加的压力，进而不能够保证检测结果的准确性和多样性。所以我们提出了一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，以便于解决上述中提出的问题。r>
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置不方便对沥青样品进行快速冷却成型，且不方便对使用的钢板进行固定拆卸工作，以及不方便调节对沥青样品施加的压力的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括装置外壳、夹持板、散热框、滚轮和支撑杆，所述装置外壳内转动连接有蜗杆，且蜗杆上啮合连接有蜗轮，并且蜗轮上轴连接有线圈，所述线圈上缠绕有连接线，且连接线的尾端栓接有夹持板，并且夹持板上螺钉连接有橡胶垫，所述装置外壳上设置有钢板，且钢板上铺设有沥青样品，所述装置外壳上螺栓连接有液压缸，且液压缸的输出端螺栓安装有液压杆，并且液压杆的底端螺栓连接有散热框，所述散热框上焊接固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端啮合连接有传动带，并且第一驱动电机的输出端轴连接有冷却风机，所述散热框内螺钉连接有存储箱，且存储箱上法兰连接有小型水泵，并且小型水泵上螺栓连接有冷却管，所述散热框上螺钉连接有推板，所述装置外壳上转动连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆上设置有固定块，并且固定块上活动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端活动连接在固定架上，且固定架上焊接固定有固定套杆，并且固定套杆内螺钉连接有橡胶杆，所述固定套杆的顶端焊接固定有衔接板，且衔接板上螺钉连接有连接杆，所述衔接板上滑动连接有滑块，且滑块上焊接固定有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端转动连接有固定轴，且固定轴上焊接固定有半齿轮，所述半齿轮上啮合连接有轮齿板，且轮齿板螺钉连接在衔接板上，所述固定轴上卡合连接有滚轮，且固定轴上转动连接有挡板。优选的，所述连接线等角度分布在线圈上，且连接线栓接在夹持板的中间部位，并且夹持板与装置外壳之间为卡合连接，而且夹持板的外端面与橡胶垫的外端面平齐。优选的，所述液压杆固定在散热框的中间部位，且散热框内等距分布有冷却风机，并且散热框的内部空间长度与钢板的长度相等。优选的，所述冷却管呈“S”形分布在散热框内，且散热框的高度小于推板的高度，并且推板固定在散热框的中间部位。优选的，所述推板的底端面呈倾斜状，且推板的长度小于固定套杆的伸缩长度，并且固定套杆对称分布在衔接板的上下两侧，而且固定套杆的内部空间直径大于橡胶杆的直径。优选的，所述连接杆的顶端面与衔接板的顶端面平齐，且衔接板的长度与固定架的长度相等，并且固定架与装置外壳之间为卡合连接。优选的，所述半齿轮的半径小于轮齿板的长度，且轮齿板对称分布在半齿轮的上下两侧。优选的，所述挡板上螺钉连接有橡胶块，且橡胶块的底端螺钉连接在固定轴上，并且挡板对称分布在固定轴的上下两侧，而且挡板与橡胶块一一对应，同时橡胶块呈倾斜状。优选的，所述支撑杆与固定架和固定块之间均为铰接，且固定块与双向螺纹杆之间为螺纹连接，并且固定块对称分布在双向螺纹杆的左右两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备；（1）该装置设置有夹持板，蜗轮通过线圈对各个连接线同时进行收卷工作，能够带动相应的夹持板同时向中间运动，进而能够方便快捷对钢板进行限位固定，方便后续沥青的铺设和实验工作，且通过反向转动蜗杆，结合复位弹簧能够带动各个夹持板回复原位，能够方便快捷完成钢板的拆卸工作，进而方便后续沥青样品的检测工作，增加了装置的使用便捷性；（2）该装置设置有散热框，在第一驱动电机的作用下，结合传动带能够带动各个冷却风机同时进行转动，进而能够对沥青样品进行冷却散热工作，且在小型水泵的作用下，能够将存储箱内的冷却液输送至冷却管中，能够快速将冷却风机周围的空气进行降温，能够快速有效的对沥青样品进行冷却成型，有效提高了装置的使用高效性，同时减小了检测成本；（3）该装置设置有滚轮，通过向内挤压挡板，结合橡胶块能够方便快捷的完成滚轮的拆卸更换工作，进而方便对不同大小的滚轮进行沥青样品的剪切疲劳度检测工作，且通过转动双向螺纹杆，固定块通过支撑杆能够方便快捷的调节滚轮对沥青样品所施加的压力，进而保证检测结果的多样性和准确性，增加了装置的使用多样性。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术图1中A处结构示意图；图3为本专利技术夹持板俯视结构示意图；图4为本专利技术冷却管俯视结构示意图；图5为本专利技术推板侧视结构示意图；图6为本专利技术橡胶杆侧视结构示意图；图7为本专利技术滚轮侧视结构示意图；图8为本专利技术图5中B处结构示意图；图9为本专利技术挡板结构示意图；图10为本专利技术固定轴结构示意图；图11为本专利技术半齿轮结构示意图。图中：1、装置外壳；2、蜗杆；3、蜗轮；4、线圈；5、连接线；6、夹持板；7、橡胶垫；8、复位弹簧；9、钢板；10、沥青样品；11、液压缸；12、液压杆；13、散热框；14、第一驱动电机；15、传动带；16、冷却风机；17、存储箱；18、小型水泵；19、冷却管；20、推板；21、连接杆；22、衔接板；23、固定套杆；24、橡胶杆；25、固定架；26、滑块；27、第二伺服电机；28、固定轴；29、半齿轮；30、轮齿板；31、挡板；32、橡胶块；33、滚轮；34、双向螺纹杆；35、固定块；36、支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括装置外壳（1）、夹持板（6）、散热框（13）、滚轮（33）和支撑杆（36），其特征在于：所述装置外壳（1）内转动连接有蜗杆（2），且蜗杆（2）上啮合连接有蜗轮（3），并且蜗轮（3）上轴连接有线圈（4），所述线圈（4）上缠绕有连接线（5），且连接线（5）的尾端栓接有夹持板（6），并且夹持板（6）上螺钉连接有橡胶垫（7），所述装置外壳（1）上设置有钢板（9），且钢板（9）上铺设有沥青样品（10），所述装置外壳（1）上螺栓连接有液压缸（11），且液压缸（11）的输出端螺栓安装有液压杆（12），并且液压杆（12）的底端螺栓连接有散热框（13），所述散热框（13）上焊接固定有第一驱动电机（14），且第一驱动电机（14）的输出端啮合连接有传动带（15），并且第一驱动电机（14）的输出端轴连接有冷却风机（16），所述散热框（13）内螺钉连接有存储箱（17），且存储箱（17）上法兰连接有小型水泵（18），并且小型水泵（18）上螺栓连接有冷却管（19），所述散热框（13）上螺钉连接有推板（20），所述装置外壳（1）上转动连接有双向螺纹杆（34），且双向螺纹杆（34）上设置有固定块（35），并且固定块（35）上活动连接有支撑杆（36），所述支撑杆（36）的底端活动连接在固定架（25）上，且固定架（25）上焊接固定有固定套杆（23），并且固定套杆（23）内螺钉连接有橡胶杆（24），所述固定套杆（23）的顶端焊接固定有衔接板（22），且衔接板（22）上螺钉连接有连接杆（21），所述衔接板（22）上滑动连接有滑块（26），且滑块（26）上焊接固定有第二伺服电机（27），所述第二伺服电机（27）的输出端转动连接有固定轴（28），且固定轴（28）上焊接固定有半齿轮（29），所述半齿轮（29）上啮合连接有轮齿板（30），且轮齿板（30）螺钉连接在衔接板（22）上，所述固定轴（28）上卡合连接有滚轮（33），且固定轴（28）上转动连接有挡板（31）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，包括装置外壳（1）、夹持板（6）、散热框（13）、滚轮（33）和支撑杆（36），其特征在于：所述装置外壳（1）内转动连接有蜗杆（2），且蜗杆（2）上啮合连接有蜗轮（3），并且蜗轮（3）上轴连接有线圈（4），所述线圈（4）上缠绕有连接线（5），且连接线（5）的尾端栓接有夹持板（6），并且夹持板（6）上螺钉连接有橡胶垫（7），所述装置外壳（1）上设置有钢板（9），且钢板（9）上铺设有沥青样品（10），所述装置外壳（1）上螺栓连接有液压缸（11），且液压缸（11）的输出端螺栓安装有液压杆（12），并且液压杆（12）的底端螺栓连接有散热框（13），所述散热框（13）上焊接固定有第一驱动电机（14），且第一驱动电机（14）的输出端啮合连接有传动带（15），并且第一驱动电机（14）的输出端轴连接有冷却风机（16），所述散热框（13）内螺钉连接有存储箱（17），且存储箱（17）上法兰连接有小型水泵（18），并且小型水泵（18）上螺栓连接有冷却管（19），所述散热框（13）上螺钉连接有推板（20），所述装置外壳（1）上转动连接有双向螺纹杆（34），且双向螺纹杆（34）上设置有固定块（35），并且固定块（35）上活动连接有支撑杆（36），所述支撑杆（36）的底端活动连接在固定架（25）上，且固定架（25）上焊接固定有固定套杆（23），并且固定套杆（23）内螺钉连接有橡胶杆（24），所述固定套杆（23）的顶端焊接固定有衔接板（22），且衔接板（22）上螺钉连接有连接杆（21），所述衔接板（22）上滑动连接有滑块（26），且滑块（26）上焊接固定有第二伺服电机（27），所述第二伺服电机（27）的输出端转动连接有固定轴（28），且固定轴（28）上焊接固定有半齿轮（29），所述半齿轮（29）上啮合连接有轮齿板（30），且轮齿板（30）螺钉连接在衔接板（22）上，所述固定轴（28）上卡合连接有滚轮（33），且固定轴（28）上转动连接有挡板（31）。


2.根据权利要求1所述的一种钢桥沥青路面剪切疲劳度检测设备，其特征在于：所述连接线（5）等角度分布在线圈（4）上，且连接线（5）栓接在夹持板（6）的中间部位，并且夹持板（6）与装置外...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪刚，
申请(专利权)人：芜湖质达设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34