飞碟飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种飞碟飞行器，包括碟身，位于碟身内部的加速系统，与加速系统连接的供油、供气系统，及与加速系统连接的启动、升降转向系统，其特征在于：所述加速系统包括为撞击加速系统。与现有的火箭相比，本发明专利技术的优点在于：本飞碟具有全新的加速模式，利用活塞将弹射球弹出并使其作圆周运动，弹射球对活塞的反作用力使飞碟作反方向旋转运动，飞碟的速度可以随着弹射球的反作用力反复加速，瞬间达到高速，并大大减少了材料与能量的损耗，因此本发明专利技术的飞碟更加节能、高效，且运行时间长。本飞碟还具有升降转向操纵系统，能够像飞机一样在太空中自由飞行。

【技术实现步骤摘要】
飞碟飞行器
本专利技术涉及一种飞碟飞行器，属航天航空设备

技术介绍
目前，火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置，并在飞行过程中按照程序关机和分离各级发动机，质量不断减小，是变质量飞行体。然而具有上述这种结构的火箭，材料和能量消耗大，运行不灵活。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术而提供的一种飞碟飞行器，这种飞碟具有全新的加速模式，具有全新加速模式的飞碟通过点火——撞击——加速，节约材料和能量；这种飞碟还具有升降转向操纵系统，能够像飞机一样在太空中自由飞行。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：该飞碟飞行器，包括碟身，位于碟身内部的加速系统，与加速系统连接的供油、供气系统，及与加速系统连接的启动、升降转向系统，其特征在于：所述加速系统包括：热机气缸，与弹射球运行管道连接，热机内的活塞用于加速弹射球；弹射球运行通道，与弹射球运行管道连接，管道与通道围成一个类似体育场的运行轨道，横穿飞碟中心；拦射球，设置在管道与通道之间，固定在一端为框状的球杆内，并能在框状球杆中自由转动，球杆脚设置在通道两侧，距离墩固定在管道两侧，球杆的框状端位于距离墩与弹簧杠定距墩之间，弹簧杠的另一端由强力弹簧固定在管道两侧；输送带设置在通道上方，由输送带轮带动；穿插孔，设置在输送带靠背上；夹门，设置在靠近热机气缸一端的管道与通道的连接处，用于固定弹射球，等候热机内的活塞的撞击；门闩，由设置在启动电机两侧的拨杆扣住；所述供油、供气系统包括：油箱，与进气孔油化器连接；压缩空气罐，设置在通道两侧，与压缩空气龙头及进气管连接；油箱与压缩空气罐分别设置在弹射球运行通道平面的两侧，碟身的中央；所述启动、升降转向系统包括：启动电机，通过拉簧和强力弹簧作用于活塞杠，活塞杠与活塞和惯性锤连接；扁插块，插在穿插孔内，与半边齿轮连接，半边齿轮与涡轮连接，涡轮与涡杆连接，涡杆的另一端为电机；转向电机，设置在内圈上，与转向齿轮连接，转向齿轮与位于外圈的齿条连接，内圈与外圈由扣圈轮连接，外圈与飞碟外盘连接；与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本飞碟具有全新的加速模式，利用活塞将弹射球弹出并使其作圆周运动，弹射球对活塞的反作用力使飞碟作反方向旋转运动，飞碟的速度可以随着弹射球的反作用力反复加速，瞬间达到高速，并大大减少了材料与能量的损耗，因此本专利技术的飞碟更加节能、高效，且运行时间长。本飞碟还具有升降转向操纵系统，能够像飞机一样在太空中自由飞行。附图说明图1为本专利技术实施例中飞碟的拦射球拦截弹射球的俯视图；图2为本专利技术实施例中飞碟的拦射球拦截弹射球的立体结构示意图；图3为本专利技术实施例中飞碟的弹射球夹门立体结构示意图；图4为本专利技术实施例中飞碟的启动装置立体结构示意图；图5为本专利技术实施例中飞碟启动时的弹射球归位装置立体结构示意图，及燃料、助燃物罐体及输送管道和龙头的立体结构示意图；图6为本专利技术实施例中飞碟的飞行方向操控立体结构示意图；图7为本专利技术实施例中飞碟的内、外圈立体结构示意图；图8为本专利技术实施例中飞碟的喷射器立体结构示意图；图9为本专利技术实施例中飞碟的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图9所示的飞盘，包括位于飞碟外盘65的碟身，位于碟身内部的加速系统，与加速系统的气缸19连接的油箱68、压缩空气罐47，及与加速系统连接的启动、升降转向系统。本实施例中，所述加速系统包括：参见图1–5所示：弹射球运行轨道装置，包括管道4、通道5、输送带7，拦射球组件、夹门25，参见图1-2所示：热机气缸19与管道4连接，管道4与通道5连接，管道与通道围成一个类似体育场的运行轨道，横穿飞碟中心，弹射球1在活塞20的撞击下沿管道4和通道5围成的运行轨道做圆周运动；输送带7设置在通道5上方，在飞碟启动阶段由电机10带动输送带轮11来带动弹射球1至夹门25，等候热机内的活塞的撞击进入加速运行状态；拦射球组件，设置在管道4与通道5之间，参见图2所示：拦射球2，固定在一端为框状的球杆3内，并能在框内自由转动，球杆脚21设置在通道5两侧，距离墩22固定在管道4两侧，球杆的框状端位于距离墩22与弹簧杠定距墩63之间，弹簧杠61的另一端由强力弹簧62固定在管道两侧；弹射球1运行到拦射球2时，拦射球2及球杆3被撞至弹簧杠61，并由强力弹簧62快速弹回，由轻质拉簧24拉回原位；夹门组件，设置在热机端的通道5与管道4之间，与轻质弹簧26相连，当弹射球1由通道5运行至管道4时，弹射球1推开门闩抬板35-1并进入夹门25而被夹住，等候活塞20的撞击进入下一个循环的运行，参见图2-3所示。单缸二冲程热机，包括活塞杠14、火花塞18、气缸19、活塞20、惯性锤30、强力拉簧31、拉簧32、牛筋反弹墩37、排气孔38、进气孔油化器39、支架点93，参见图4；气缸19内气体爆炸后，活塞20向弹射球1方向运动，先后打开排气孔38排气和进气孔油化器39，打开进气孔油化器39时，活塞杠14正好被带动至牛筋反弹墩37，同时强力弹簧31拉伸至最长状态，并通过支架点93，进气，活塞20在牛筋反弹墩37的反作用力和强力拉簧31的拉力作用下压缩气体，火花塞18点火，气缸19内气体爆炸，带动活塞撞击弹射球1。所述供油、供气系统，包括进气孔油化器39、进气管41、油管42、油箱43、油箱塑料内胆44、油箱弹簧45、压缩气管46、压缩氧气罐47、气压阀门48、压缩氧气龙头49、自然空气龙头50、减压阀51、油门94，参见图5；打开油门94，燃油在油箱弹簧45的推力下往进气油化器39加油，压缩空气龙头49控制压缩氧气罐47内氧气向进气油化器39的输送。当外界有充足的助燃物时，压缩氧气龙头49关闭，同时自然空气龙头50打开，由外界向内输送助燃气体。所述启动、升降转向系统包括：参见图3-5；启动组件，包括电机60、电机10、启动电机33，参见图3-5；电机60，输送磁铁59吸引弹射球1至输送带7；电机10，带动输送带7将弹射球1输送至门闩抬板35-1并打开门闩抬板进入夹门25；启动电机33，拨开拨杆34至活塞杠14，带动活塞杆13推出弹射球1使之做圆周运动，弹射球1运动至门闩抬板35-1并撞开它，打开门闩35，进入夹门25，门闩35回复到原位，弹射球进入夹门后撞开点火杆17，火花塞18点火，气缸19内气体爆炸，带动活塞20撞向弹射球1，弹射球1重新沿轨道作圆周运动，飞碟启动并运转，同时关闭电机60和启动电机33，待飞碟平稳运行，关闭电机10。运行操控组件，包括穿插孔9，缓震冲橡胶64，外圈66，内圈67，电机70，涡杆71，涡轮72，半边齿轮73，扁插块74，扣圈轮77，转向电机78，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞碟飞行器，包括碟身，位于碟身内部的加速系统，与加速系统连接的供油、供气系统，及与加速系统连接的启动、升降转向系统，其特征在于：所述加速系统包括：/n热机气缸，与弹射球运行管道连接，热机内的活塞用于加速弹射球；/n弹射球运行通道，与弹射球运行管道连接，管道与通道围成一个类似体育场的运行轨道，横穿飞碟中心；/n拦射球，设置在管道与通道之间，固定在一端为框状的球杆内，并能在框状球杆中自由转动，球杆脚设置在通道两侧，距离墩固定在管道两侧，球杆的框状端位于距离墩与弹簧杠定距墩之间，弹簧杠的另一端由强力弹簧固定在管道两侧；/n输送带设置在通道上方，由输送带轮带动；/n穿插孔，设置在输送带靠背上；/n夹门，设置在靠近热机气缸一端的管道与通道的连接处，用于固定弹射球，等候热机内的活塞的撞击；/n门闩，由设置在启动电机两侧的拨杆扣住。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞碟飞行器，包括碟身，位于碟身内部的加速系统，与加速系统连接的供油、供气系统，及与加速系统连接的启动、升降转向系统，其特征在于：所述加速系统包括：
热机气缸，与弹射球运行管道连接，热机内的活塞用于加速弹射球；
弹射球运行通道，与弹射球运行管道连接，管道与通道围成一个类似体育场的运行轨道，横穿飞碟中心；
拦射球，设置在管道与通道之间，固定在一端为框状的球杆内，并能在框状球杆中自由转动，球杆脚设置在通道两侧，距离墩固定在管道两侧，球杆的框状端位于距离墩与弹簧杠定距墩之间，弹簧杠的另一端由强力弹簧固定在管道两侧；
输送带设置在通道上方，由输送带轮带动；
穿插孔，设置在输送带靠背上；
夹门，设置在靠近热机气缸一端的管道与通道的连接处，用于固定弹射球，等候热机内的活塞的撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王才兴，
申请(专利权)人：王才兴，
类型：发明
国别省市：浙江;33