一种车用单向排水堵盖及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用单向排水堵盖及车辆，涉及汽车零部件技术领域，该装置包括堵盖、堵盖内套筒和阀芯，堵盖设于车身排液孔内，其底部设有出水口；堵盖内套筒呈倒置的水杯状并内嵌于堵盖内，其顶部设有进水口；阀芯设于堵盖内套筒内，其包括圆锥部和工字圆柱部，圆锥部位于工字圆柱部的上表面，工字圆柱部为弹性件，其底面固定于出水口的边沿上，下部开设有与出水口连通的流水槽，工字圆柱部包括未压缩状态和压缩状态，工字圆柱部为未压缩状态时，圆锥部抵持于进水口的边沿；工字圆柱部为压缩状态时，圆锥部与进水口的边沿处形成流水通道。本实用新型专利技术既可自动将车内积水排至车外，又可防止车外积水倒灌，结构简单且施工工艺易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种车用单向排水堵盖及车辆
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车用单向排水堵盖及车辆。
技术介绍
汽车在使用过程中，由于各种原因易误将车外的水带入车内，导致原本应为干区的乘客舱内部存有积水，使车身零部件发生锈蚀损坏、发霉或出现异味等问题，针对这一问题，现有技术中在车身地板低洼区域开设有排水孔，该方法虽实现了将车内积水排到车外，但是其需要通过拆解地毯才可手动排出积水，存在使用麻烦的问题，而部分将该排水孔设计为无需拆解地毯即可自动进行积水排出的结构，其会出现车外的水倒灌进车内的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种车用单向排水堵盖及车辆，既可自动将车内积水排至车外，又可防止车外积水倒灌。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种车用单向排水堵盖，包括：堵盖，所述堵盖设于车身排液孔内，其底部设有出水口；堵盖内套筒，所述堵盖内套筒呈倒置的水杯状并内嵌于所述堵盖内，其顶部设有进水口；阀芯，所述阀芯设于所述堵盖内套筒内，其包括圆锥部和工字圆柱部，所述圆锥部位于所述工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用单向排水堵盖，其特征在于，包括：/n堵盖(1)，所述堵盖(1)设于车身排液孔(4)内，其底部设有出水口(11)；/n堵盖内套筒(3)，所述堵盖内套筒(3)呈倒置的水杯状并内嵌于所述堵盖(1)内，其顶部设有进水口(31)；/n阀芯(2)，所述阀芯(2)设于所述堵盖内套筒(3)内，其包括圆锥部(21)和工字圆柱部(22)，所述圆锥部(21)位于所述工字圆柱部(22)的上表面，所述工字圆柱部(22)为弹性件，其底面固定于所述出水口(11)的边沿上，下部开设有流水槽，所述流水槽与所述出水口(11)连通，所述工字圆柱部(22)包括未压缩状态和压缩状态，所述工字圆柱部(22)为未压缩状态时，所...

【技术特征摘要】
1.一种车用单向排水堵盖，其特征在于，包括：
堵盖(1)，所述堵盖(1)设于车身排液孔(4)内，其底部设有出水口(11)；
堵盖内套筒(3)，所述堵盖内套筒(3)呈倒置的水杯状并内嵌于所述堵盖(1)内，其顶部设有进水口(31)；
阀芯(2)，所述阀芯(2)设于所述堵盖内套筒(3)内，其包括圆锥部(21)和工字圆柱部(22)，所述圆锥部(21)位于所述工字圆柱部(22)的上表面，所述工字圆柱部(22)为弹性件，其底面固定于所述出水口(11)的边沿上，下部开设有流水槽，所述流水槽与所述出水口(11)连通，所述工字圆柱部(22)包括未压缩状态和压缩状态，所述工字圆柱部(22)为未压缩状态时，所述圆锥部(21)抵持于所述进水口(31)的边沿；所述工字圆柱部(22)为压缩状态时，所述圆锥部(21)与所述进水口(31)的边沿处形成水流通道。


2.如权利要求1所述的一种车用单向排水堵盖，其特征在于：所述圆锥部(21)与所述堵盖内套筒(3)的进水口(31)可形成密封面。


3.如权利要求1所述的一种车用单向排水堵盖，其特征在于：所述堵盖(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仲奎，吕祝星，舒培超，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42