一种自动感应调节升降限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动感应调节升降限高架。本实用新型专利技术，包括安装座，安装座的内部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮的顶部固定安装有螺纹筒，螺纹筒的外围通过螺纹连接有螺纹环，螺纹环的外围固定安装有连接臂。本实用新型专利技术，通过摄像头将车辆的高度信息传递至第二控制器的内部，通过换算并将信息通过信号发射器发出，传递至第一控制器中，在显示板上显示相对应的限高信息，同时通过电机驱动第一齿轮转动，通过螺纹环带动连接臂移动，并通过连接臂的移动，带动警示板移动至与显示板上显示数值相同的高度位置，达到灵活且及时的调整限高架的位置，以便进行对限高车辆通行的调控。

【技术实现步骤摘要】
一种自动感应调节升降限高架
本技术涉及限高架
，具体为一种自动感应调节升降限高架。
技术介绍
固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。然而当道路根据交通规划需要进行调整时，固定一体的限高架便失去了其作用，同时固定一体的限高架也不便于拆除，不仅导致新的限高架不便安装，然而再次固定一体限高架的制作，不能满足可持续是使用的特性，也会导致资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动感应调节升降限高架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动感应调节升降限高架，包括安装座，所述安装座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒的外围通过螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的外围固定安装有连接臂，所述连接臂的底部固定安装有警示板，所述警示板的内部固定安装有信号接收器，所述信号接收器电性连接有第一控制器，所述第一控制器电性连接有显示板，所述安装座的内部固定安装有第二控制器，所述第二控制器电性连接有信号发射器，所述安装座的内部固定安装有蓄电池，所述安装座的外表面固定安装有摄像头，所述摄像头的正下方固定安装有太阳能电池板。优选的，所述太阳能电池板通过支架且与安装座外表面呈一百三十度夹角的形式设置于安装座的外表面，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。优选的，所述安装座的侧壁开设有与连接臂相会适配的滑槽，所述连接臂的内部开设有与警示板内部相连通的通孔。优选的，所述蓄电池分别与第一控制器和第二控制器电性连接。优选的，所述第一控制器分别与警示板和信号接收器电性连接。优选的，所述第二控制器分别与电机、摄像头和信号发射器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动感应调节升降限高架，通过摄像头将车辆的高度信息传递至第二控制器的内部，通过第二控制器内部的换算，并将限高信息通过信号发射器发出，传递至信号接收器中，再由信号接收器传送至第一控制器中，通过第一控制器的动作，在显示板上显示相对应的限高信息，同时第二控制器还驱动电机动作，通过电机输出端的转动，驱动第一齿轮转动，并通过第一齿轮与第二齿轮之间的啮合作用，通过第二齿轮带动螺纹筒转动，再利用螺纹筒与螺纹环之间的螺纹作用，通过螺纹环带动连接臂移动，并通过连接臂的移动，带动警示板移动至与显示板上显示数值相同的高度位置，达到灵活且及时的调整限高架的位置，以便进行对限高车辆通行的调控。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术安装座内部结构示意图；图3为本技术警示板内部结构示意图。图中：1安装座、2电机、3第一齿轮、4第二齿轮、5螺纹筒、6螺纹环、7连接臂、8警示板、9信号接收器、10第一控制器、11显示板、12第二控制器、13信号发射器、14蓄电池、15摄像头、16太阳能电池板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种自动感应调节升降限高架，包括安装座1，安装座1的内部固定安装有电机2，电机2的输出端固定安装有第一齿轮3，第一齿轮3啮合有第二齿轮4，第二齿轮4的顶部固定安装有螺纹筒5，螺纹筒5的外围通过螺纹连接有螺纹环6，螺纹环6的外围固定安装有连接臂7，连接臂7的底部固定安装有警示板8，安装座1的侧壁开设有与连接臂7相会适配的滑槽，连接臂7的内部开设有与警示板8内部相连通的通孔，警示板8的内部固定安装有信号接收器9，信号接收器9电性连接有第一控制器10，第一控制器10分别与警示板8和信号接收器9电性连接，第一控制器10电性连接有显示板11，安装座1的内部固定安装有第二控制器12，第二控制器12分别与电机2、摄像头15和信号发射器13电性连接，第二控制器12电性连接有信号发射器13，安装座1的内部固定安装有蓄电池14，蓄电池14分别与第一控制器10和第二控制器12电性连接，安装座1的外表面固定安装有摄像头15，摄像头15的正下方固定安装有太阳能电池板16，太阳能电池板16通过支架且与安装座1外表面呈一百三十度夹角的形式设置于安装座1的外表面，太阳能电池板16与蓄电池14电性连接。工作原理：工作时，通过摄像头15将车辆的高度信息传递至第二控制器12的内部，通过第二控制器12内部的换算，并将限高信息通过信号发射器13发出，传递至信号接收器9中，再由信号接收器9传送至第一控制器10中，通过第一控制器10的动作，在显示板11上显示相对应的限高信息，同时第二控制器12还驱动电机2动作，通过电机2输出端的转动，驱动第一齿轮3转动，并通过第一齿轮3与第二齿轮4之间的啮合作用，通过第二齿轮4带动螺纹筒5转动，再利用螺纹筒5与螺纹环6之间的螺纹作用，通过螺纹环6带动连接臂7移动，并通过连接臂7的移动，带动警示板8移动至与显示板11上显示数值相同的高度位置。对于本领域技术人员而言，本技术不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，本技术的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动感应调节升降限高架，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内部固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定安装有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)的顶部固定安装有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)的外围通过螺纹连接有螺纹环(6)，所述螺纹环(6)的外围固定安装有连接臂(7)，所述连接臂(7)的底部固定安装有警示板(8)，所述警示板(8)的内部固定安装有信号接收器(9)，所述信号接收器(9)电性连接有第一控制器(10)，所述第一控制器(10)电性连接有显示板(11)，所述安装座(1)的内部固定安装有第二控制器(12)，所述第二控制器(12)电性连接有信号发射器(13)，所述安装座(1)的内部固定安装有蓄电池(14)，所述安装座(1)的外表面固定安装有摄像头(15)，所述摄像头(15)的正下方固定安装有太阳能电池板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动感应调节升降限高架，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内部固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定安装有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)的顶部固定安装有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)的外围通过螺纹连接有螺纹环(6)，所述螺纹环(6)的外围固定安装有连接臂(7)，所述连接臂(7)的底部固定安装有警示板(8)，所述警示板(8)的内部固定安装有信号接收器(9)，所述信号接收器(9)电性连接有第一控制器(10)，所述第一控制器(10)电性连接有显示板(11)，所述安装座(1)的内部固定安装有第二控制器(12)，所述第二控制器(12)电性连接有信号发射器(13)，所述安装座(1)的内部固定安装有蓄电池(14)，所述安装座(1)的外表面固定安装有摄像头(15)，所述摄像头(15)的正下方固定安装有太阳能电池板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种自动感应调节升降限高...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈怀军，莫龙，陈永春，阮乐川，
申请(专利权)人：广东天鹰交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44