轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，所述锚固装置包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套。增加了轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制，模板位置固定、定准准确、锚固精准；节省人工费用，改造后桥枕护轮轨锚固由人工锚固8元/根，降低至2元/根，大大降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置
本技术涉及轨排组装生产
，特别涉及一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置。
技术介绍
轨枕道钉锚固采取现场硫磺砂浆方向锚固的方法，锚固前轨枕底部朝上用黄砂按照规定长度堵住锚固孔底部，再将轨枕反转，固定好锚固架及确定好螺栓位置、长度后放入道钉，将熔制好的硫磺砂浆仔细灌入道钉孔（一孔须一次灌满），经过1分钟左右的冷却凝固后，取下锚固架。现有的轨排生产线仅能锚固XⅡ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲa型桥枕，但不能锚固桥枕护轮轨道钉，只能人工锚固桥枕护轮轨道钉，其存在工作效率低、成本高的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，增加轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，其特征在于：所述锚固装置包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；/n所述第二升降油缸设置在锚固轨道小车上，其活塞端竖直向上设置，所述第一托梁设置在所述第二升降油缸的活塞端的顶部，所述第一护轨锚固模板设置在所述第一托梁上，所述第一护轨锚固模板与桥枕的护轨承轨台相匹配，且二者上下对应设置，所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套，所述第一道钉定位套与桥枕上的道钉孔上下对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，其特征在于：所述锚固装置包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；
所述第二升降油缸设置在锚固轨道小车上，其活塞端竖直向上设置，所述第一托梁设置在所述第二升降油缸的活塞端的顶部，所述第一护轨锚固模板设置在所述第一托梁上，所述第一护轨锚固模板与桥枕的护轨承轨台相匹配，且二者上下对应设置，所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套，所述第一道钉定位套与桥枕上的道钉孔上下对应。


2.根据权利要求1所述的轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，其特征在于：所述的锚固轨道小车运行的轨道上设置有减速限位装置和停止限位装置；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑飞，杨柏枫，徐超，赵万军，马强，史志红，李志伟，李健美，任鑫旺，赵跃锋，冯传敏，王超，王晋元，
申请(专利权)人：中铁三局集团线桥工程有限公司，中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13