一种舷梯型橡胶护舷制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，具体为一种舷梯型橡胶护舷，包括框架，所述框架内壁前后两侧胶合有三角状的海绵层，所述框架内底部自下而上焊接有阶梯状的若干个台阶，所述台阶上端表面胶合有防滑垫。本实用新型专利技术通过防滑垫和防滑纹的设置，通过将防滑垫胶合于台阶上端，并通过防滑纹增加摩擦力，避免乘客脚底打滑，有效地避免舷梯台阶表面光滑使得人体脚底打滑，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种舷梯型橡胶护舷
本技术涉及船舶
，具体为一种舷梯型橡胶护舷。
技术介绍
船舶每舷设置一部舷梯，但是根据船舶的尺度和使用需要大型客船应考虑每舷设置两部舷梯，船舶每舷设置一部舷梯时，应将其设在船的舯部以后或上层建筑附近，以便于人员上下，梯口可向尾，也可向首，但舷梯的位置应使其放下后，处在船体外板较平直的部位，尽可能避开尾部线型变化较大之处。由于船舶停泊时仍然受到水流的影响，而人们在舷梯上移行走时船舶晃动容易造成人体碰撞舷梯，同时舷梯由于其为金属材质日晒雨淋，容易造成金属表面光滑，因此，我们提出一种舷梯型橡胶护舷，增加橡胶结构，当船舶晃动人体碰撞舷梯启到缓冲作用，并避免舷梯台阶表面光滑使得人体脚底打滑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舷梯型橡胶护舷，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种舷梯型橡胶护舷，包括框架，所述框架内壁前后两侧胶合有三角状的海绵层，所述框架内底部自下而上焊接有阶梯状的若干个台阶，所述台阶上端表面胶合有防滑垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述框架上端前后焊接有半弧状的扶手板，所述扶手板外壁胶合有橡胶材质的缓冲层。作为本技术的一种优选实施方式，所述防滑垫上端等距开凿有防滑纹。作为本技术的一种优选实施方式，所述框架前后顶部开凿有通风孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述框架右端底部焊接有底座，所述底座右侧开凿于地面台阶。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的舷梯型橡胶护舷，通过防滑垫和防滑纹的设置，通过将防滑垫胶合于台阶上端，并通过防滑纹增加摩擦力，避免乘客脚底打滑，有效地避免舷梯台阶表面光滑使得人体脚底打滑。2.本技术的舷梯型橡胶护舷，通过海绵层和缓冲层的设置，通过护手板处的缓冲层，和靠近人体腰部两侧海绵层，可以有效地减少船舶晃动导致人体碰撞舷梯，避免人体碰撞产生疼痛感。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术舷梯型橡胶护舷的整体结构示意图；图2为本技术舷梯型橡胶护舷的结构正视图。图中：1、地面台阶；2、底座；3、台阶；4、防滑垫；5、防滑纹；6、海绵层；7、船舶；8、通风孔；9、扶手板；10、缓冲层；。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种舷梯型橡胶护舷，包括框架7，所述框架7内壁前后两侧胶合有三角状的海绵层6，所述框架7内底部自下而上焊接有阶梯状的若干个台阶3，所述台阶3上端表面胶合有防滑垫4。本实施例中请参阅图1和图2通过将防滑垫4胶合于台阶上端，并通过防滑纹5增加摩擦力，避免乘客脚底打滑，有效地避免舷梯台阶表面光滑使得人体脚底打滑，靠近人体腰部两侧海绵层6，可以有效地减少船舶晃动导致人体碰撞舷梯。其中，所述框架7上端前后焊接有半弧状的扶手板9，所述扶手板9外壁胶合有橡胶材质的缓冲层10。本实施例中请参阅图1通过将缓冲层10胶合于扶手板9处，并增加手掌与扶手板9之间的摩擦。其中，所述防滑垫4上端等距开凿有防滑纹5。本实施例中请参阅图1通过防滑纹5可以有效地增大摩擦面积。其中，所述框架7前后顶部开凿有通风孔8。本实施例中请参阅图1通过框架7前后顶部开凿有通风孔8。其中，所述框架7右端底部焊接有底座2，所述底座2右侧开凿于地面台阶1。本实施例中请参阅图1通过底座2底面便于贴合地面，地面台阶1便于乘客上下船。需要说明的是，本技术为一种舷梯型橡胶护舷，包括地面台阶1、底座2、台阶3、防滑垫4、防滑纹5、海绵层6、框架7、通风孔8、扶手板9和缓冲层10部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时将防滑垫4胶合于台阶上端，并通过防滑纹5增加摩擦力，避免乘客脚底打滑，避免舷梯台阶表面光滑使得人体脚底打滑，将缓冲层10胶合于扶手板9处，并增加手掌与扶手板9之间的摩擦，靠近人体腰部两侧海绵层6，减少船舶晃动导致人体碰撞舷梯。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舷梯型橡胶护舷，包括框架(7)，其特征在于：所述框架(7)内壁前后两侧胶合有三角状的海绵层(6)，所述框架(7)内底部自下而上焊接有阶梯状的若干个台阶(3)，所述台阶(3)上端表面胶合有防滑垫(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种舷梯型橡胶护舷，包括框架(7)，其特征在于：所述框架(7)内壁前后两侧胶合有三角状的海绵层(6)，所述框架(7)内底部自下而上焊接有阶梯状的若干个台阶(3)，所述台阶(3)上端表面胶合有防滑垫(4)。


2.根据权利要求1所述的一种舷梯型橡胶护舷，其特征在于：所述框架(7)上端前后焊接有半弧状的扶手板(9)，所述扶手板(9)外壁胶合有橡胶材质的缓冲层(10)。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴磊，
申请(专利权)人：扬州市港盾工程橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32