一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，包括电池管理系统、制动控制器、整车控制器和电机控制器，所述整车控制器分别连接电池管理系统、制动控制器和电机控制器。本实用新型专利技术的有益效果是：1、提高能量回收的效率，以最大能力进行能量回收；2、提高驾驶舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统
本技术涉及一种能量回收系统，具体是一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统。
技术介绍
能量回收是电动汽车相比于传统燃油车的优势，能够大大减少能耗，使能量得到更加有效的利用。目前大多数电动汽车的刹车制动主要以机械制动为主，能量回收比较弱，甚至是接近于0。这就造成了大量的能量损耗。目前比较多的刹车能量回收系统是在原有的机械制动基础上，叠加固定的一部分制动能量回收。现有技术的缺点：1、回收的能量较少，回收效率低，现有不改变机械制动的基础上叠加一部分能量回收的系统可回收的能量少，大部分能量还是损耗在机械制动上。2、影响车辆的驾驶性，在原有的机械制动上叠加一部分能量回收会造成刹车的强度变化剧烈，影响车辆的驾驶性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，包括电池管理系统、、制动控制器、整车控制器和电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，包括电池管理系统、制动控制器、整车控制器和电机控制器，其特征在于，所述整车控制器分别连接电池管理系统、制动控制器和电机控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，包括电池管理系统、制动控制器、整车控制器和电机控制器，其特征在于，所述整车控制器分别连接电池管理系统、制动控制器和电机控制器。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车机械制动与能量回收制动分配系统，其特征在于，所述电池管理系统还连接动力电池。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，周道武，李伟东，
申请(专利权)人：博雷顿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31