一种采用超级电容的电动装载机制造技术

本实用新型专利技术的一种采用超级电容的电动装载机，包括相互连接的超级电容电池系统和PDU电源管理系统，所述PDU电源管理系统包括电源管理系统负接线排和电源管理正极接线排系统，所述PDU电源管理系统电性连接有行走电机控制器、工作装置电机控制器和辅驱控制器，所述PDU电源管理系统还电连接有充电口。通过采用超级电容作为装载机的动力电源，充分利用超级电容的特性：功率密度大、充放电速度快、充放电寿命长，无化学污染等特点。相对于传统的电动装载机，续航更长、动力更足。动力更足。动力更足。

【技术实现步骤摘要】
一种采用超级电容的电动装载机


[0001]本技术属于电动装载机
，具体来说是一种采用超级电容的电动装载机。

技术介绍

[0002]目前装载机由燃油动力正在向电动技术升级，但在电池的应用上，目前都是采用磷酸铁锂电池、三元锂电池、钛酸锂电池等方案，目前该类型的电池都是化学反应的形式，目前的缺点是充放电的效率不高，电池寿命周期短，充电速度慢，功率密度低等问题，验证影响使用成本及效率。

技术实现思路

[0003]1.技术要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于解决现有的电动装载机电池寿命周期短、充电速度慢、功率密度低的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]本技术是一种采用超级电容的电动装载机，包括相互连接的超级电容电池系统和PDU电源管理系统，所述PDU电源管理系统包括电源管理系统负接线排和电源管理正极接线排系统，所述PDU电源管理系统电性连接有行走电机控制器、工作装置电机控制器和辅驱控制器，所述PDU电源管理系统还电连接有充电口。
[0008]优选的，所述行走电机控制器连接有行走电机。
[0009]优选的，所述行走电机控制器、工作装置电机控制器和辅驱控制器为独立设置或集成一体设置。
[0010]优选的，所述行走电机控制器与行走电机设有两个且一一对应设置。
[0011]优选的，所述工作装置电机控制器连接有工作装置驱动电机。
[0012]优选的，所述辅驱控制器连接有打气泵电机和辅驱设备。
[0013]优选的，所述超级电容电池系统包括若干个串或并联连接的超级电容电池单元。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术的一种采用超级电容的电动装载机，包括相互连接的超级电容电池系统和PDU电源管理系统，所述PDU电源管理系统包括电源管理系统负接线排和电源管理正极接线排系统，所述PDU电源管理系统电性连接有行走电机控制器、工作装置电机控制器和辅驱控制器，所述PDU电源管理系统还电连接有充电口。通过采用超级电容作为装载机的动力电源，充分利用超级电容的特性：功率密度大、充放电速度快、充放电寿命长，无化学污染等特点。相对于传统的电动装载机，续航更长、动力更足。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种采用超级电容的电动装载机的整体结构示意图。
[0018]示意图中的标号说明：
[0019]1、超级电容电池系统；2、PDU电源管理系统；3、电源管理系统负接线排，4、电源管理系统正极接线排，5、行走电机控制器；6、行走电机；7、工作装置电机控制器；8、工作装置驱动电机；9、辅驱控制器；10、打气泵电机；11、辅驱设备；12、充电口。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]实施例1
[0027]参照附图1，本实施例的一种采用超级电容的电动装载机，包括相互连接的超级电容电池系统1和PDU电源管理系统2，所述PDU电源管理系统2包括电源管理系统负接线排3和电源管理正极接线排系统4，所述PDU电源管理系统2电性连接有行走电机控制器5、工作装置电机控制器7和辅驱控制器9，所述PDU电源管理系统2还电连接有充电口12。本实施例的电动装载机通过采用超级电容作为装载机的动力电源，充分利用超级电容的特性：功率密度大、充放电速度快、充放电寿命长，无化学污染等特点。
[0028]所述行走电机控制器5连接有行走电机6。所述工作装置电机控制器7连接有工作装置驱动电机8。所述辅驱控制器9连接有打气泵电机10和辅驱设备11。所述行走电机控制器5、工作装置电机控制器7和辅驱控制器9为独立设置或集成一体设置。所述行走电机控制器5与行走电机6设有两个且一一对应设置。超级电容电池系统1包括若干个串或并联连接的超级电容电池单元，本实施例的超级电容电池单元包括外壳、电芯、电解质，其中电芯是多层紧密卷绕体，该多层卷绕体电芯包括涂覆了正极活性材料的正极片层、隔膜、涂覆了负极活性材料的负极片层，其特征在于：卷绕体电芯两端面均为凹凸状，其中一端的所有凸台由正极片的部分组成，并做为电芯的正极极耳，卷绕体电芯的另一端的所有凸台由负极片的部分组成，并做为电芯的负极极耳，两端所有凸台上均未涂覆正极活性材料或者负极活性材料。
[0029]以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围；因此，本技术专利的保护范围应以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用超级电容的电动装载机，其特征在于：包括相互连接的超级电容电池系统(1)和PDU电源管理系统(2)，所述PDU电源管理系统(2)包括电源管理系统负接线排(3)和电源管理正极接线排系统(4)，所述PDU电源管理系统(2)电性连接有行走电机控制器(5)、工作装置电机控制器(7)和辅驱控制器(9)，所述PDU电源管理系统(2)还电连接有充电口(12)。2.根据权利要求1所述的一种采用超级电容的电动装载机，其特征在于：所述行走电机控制器(5)连接有行走电机(6)。3.根据权利要求1所述的一种采用超级电容的电动装载机，其特征在于：所述行走电机控制器(5)、工作装置电机控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜雷，陈方明，
申请(专利权)人：博雷顿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：