【技术实现步骤摘要】
一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂
本技术涉及空气悬架的轮毂结构,具体是一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂。
技术介绍
独立空气悬架因其独特的优点在车辆上得到了越来越广泛的应用,悬架系统也正在朝着轻量化的方向发展。其中轮毂在独立空气悬架轮边系统中有着至关重要的作用。独立空气悬架现有应用的传统轮毂为球铁件,传统轮毂由于是球铁件加上铸造工艺缺陷,存在缩孔、气孔、变形量大等问题,会导致轮毂动不平衡量不达标影响整车运行及舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体内壁设置轮毂轴承限位面以及轮毂轴承安装面,轮毂轴承限位面和轮毂轴承安装面呈阶梯孔状布置,在轮毂轴承安装面和轮毂轴承限位面内设置不锈钢的第二金属套,第二金属套上设置有第二止回面和第二止旋面,第二止旋面为设置在第一止回面上的多个平面槽,第二止回面为第二金属套外壁上的凸起环,与轮毂轴承限位面和轮毂轴承安装面的阶梯孔结构配合,并在轮毂轴承安装面内设置与第二止旋面配合的槽面。作为本技术进一步的方案:所述轮毂本体的端面为制动盘安装面,制动盘安装面上呈环形阵列布置多个安装孔,所述安装孔内均设置不锈钢的第一金属套。作为本技术进一步的方案:所述第一金属套上设有第一止回面、第一止旋面以及内螺纹孔,所述第一止旋面为设置在第一止回面上 ...
【技术保护点】
1.一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂,包括轮毂本体(100),其特征在于:所述轮毂本体(100)内壁设置轮毂轴承限位面(130)以及轮毂轴承安装面(150),轮毂轴承限位面(130)和轮毂轴承安装面(150)呈阶梯孔状布置,在轮毂轴承安装面(150)和轮毂轴承限位面(130)内设置不锈钢的第二金属套(300),第二金属套(300)上设置有第二止回面(301)和第二止旋面(302),第二止旋面(302)为设置在第二止回面(301)上的多个平面槽,第二止回面(301)为第二金属套(300)外壁上的凸起环,与轮毂轴承限位面(130)和轮毂轴承安装面(150)的阶梯孔结构配合,并在轮毂轴承安装面(150)内设置与第二止旋面(302)配合的槽面。/n
【技术特征摘要】
1.一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂,包括轮毂本体(100),其特征在于:所述轮毂本体(100)内壁设置轮毂轴承限位面(130)以及轮毂轴承安装面(150),轮毂轴承限位面(130)和轮毂轴承安装面(150)呈阶梯孔状布置,在轮毂轴承安装面(150)和轮毂轴承限位面(130)内设置不锈钢的第二金属套(300),第二金属套(300)上设置有第二止回面(301)和第二止旋面(302),第二止旋面(302)为设置在第二止回面(301)上的多个平面槽,第二止回面(301)为第二金属套(300)外壁上的凸起环,与轮毂轴承限位面(130)和轮毂轴承安装面(150)的阶梯孔结构配合,并在轮毂轴承安装面(150)内设置与第二止旋面(302)配合的槽面。
2.根据权利要求1所述的一种独立空气悬架系统中复合型压铸铝轻量化轮毂,其特征在于:所述轮毂本体(100)的端面为制动盘安装面(110),所述制动盘安装面(110)上呈环形...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏洪波,刘庆武,钟炳林,王胜平,
申请(专利权)人:上海威曼汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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