一种汽车冷却铝管压制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车冷却铝管压制装置，包括左、右间隔设置的底座杆，底座杆之间固定连接有若干个前、后间隔设置的压制组件；压制组件包括顶压膜板以及位于顶压膜板正下方的底压膜板；顶压膜板滑动连接在顶压膜板的上方，顶压膜板的底部开设有若干个左、右间隔分布的顶压膜槽；底压膜板的顶部开设有若干个与顶压膜槽配合的底压膜槽，顶压膜槽与底压膜槽在水平面上的投影交错设置；顶压膜板与底压膜板的左、右两端之间通过若干个弹簧件滑动连接；压制组件还包括分别固定连接在顶压膜板左、右两端的气缸通过气缸驱动顶压膜板朝下压合在底压膜板的顶部。上述装置部件设计不仅结构简单、压制效率高，且灵活性大，有效提高了冷却铝管的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却铝管压制装置
本技术涉及冷却铝管装置领域，尤其涉及的是一种汽车冷却铝管压制装置。
技术介绍
汽车冷却铝管，为汽车用的散热部件，为了增加其散热路径，将冷却铝管设计成波浪形的弯折状。因此，冷却铝管成交错弯折状。现有技术在加工上述形状的冷却铝管过程中，尤其是在冷却铝管上形成上述波浪形的弯折状，采用的是模具压制方式制作。然而，现有技术公开的加工上述冷却铝管所采用的模具生产效率低下，且长时间压制过程中，容易因施力不均匀，导致波浪形的弯折状不符合标准，进而产生废品。同时，现有技术公开的压制模具灵活性不高，工作效率极为低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种汽车冷却铝管压制装置。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种汽车冷却铝管压制装置，包括左、右间隔设置的底座杆，所述底座杆之间固定连接有若干个前、后间隔设置的压制组件；所述压制组件包括顶压膜板以及位于顶压膜板正下方的底压膜板；所述顶压膜板滑动连接在顶压膜板的上方，所述顶压膜板的底部开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却铝管压制装置，其特征在于，包括左、右间隔设置的底座杆，所述底座杆之间固定连接有若干个前、后间隔设置的压制组件；/n所述压制组件包括顶压膜板以及位于顶压膜板正下方的底压膜板；/n所述顶压膜板滑动连接在顶压膜板的上方，所述顶压膜板的底部开设有若干个左、右间隔分布的顶压膜槽；/n所述底压膜板的顶部开设有若干个与顶压膜槽配合的底压膜槽，所述顶压膜槽与底压膜槽在水平面上的投影交错设置；/n所述顶压膜板与底压膜板的左、右两端之间通过若干个弹簧件滑动连接；/n所述弹簧件包括固定连接在底压膜板端部的滑杆，所述滑杆套接有弹簧，所述弹簧支撑在顶压膜板的底部；/n所述滑杆与顶压膜板的端部滑动连接；/...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却铝管压制装置，其特征在于，包括左、右间隔设置的底座杆，所述底座杆之间固定连接有若干个前、后间隔设置的压制组件；
所述压制组件包括顶压膜板以及位于顶压膜板正下方的底压膜板；
所述顶压膜板滑动连接在顶压膜板的上方，所述顶压膜板的底部开设有若干个左、右间隔分布的顶压膜槽；
所述底压膜板的顶部开设有若干个与顶压膜槽配合的底压膜槽，所述顶压膜槽与底压膜槽在水平面上的投影交错设置；
所述顶压膜板与底压膜板的左、右两端之间通过若干个弹簧件滑动连接；
所述弹簧件包括固定连接在底压膜板端部的滑杆，所述滑杆套接有弹簧，所述弹簧支撑在顶压膜板的底部；
所述滑杆与顶压膜板的端部滑动连接；
所述压制组件还包括分别固定连接在顶压膜板左、右两端的气缸，通过所述气缸驱动所述顶压膜板朝下压合在底压膜板的顶部。


2.根据权利要求1所述的汽车冷却铝管压制装置，其特征在于，所述底压膜板的左、右两端分别固定连接有底部端板，所述顶压膜板的左、右两端分别固定连接有顶部端板；
所述滑杆的底部固定连接在底部端板上，所述滑杆的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王项如，程传峰，刘青云，吴海，
申请(专利权)人：安徽新富新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34