一种液压缸缸筒装配涂油工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压缸缸筒装配涂油工装，具有底板，底板上开有矩形孔，底板上可滑动连接有第一滑板，且第一滑板位于矩形孔上方，第一滑板下方设置有第一气缸，且第一气缸位于底板上矩形孔内，第一气缸的活塞杆穿过第一滑板固定连接有连接杆，连接杆上设置有夹块，第一滑板上设置有放置座，放置座上开有让位槽，矩形孔的左右两侧均设置有涂油机构，涂油机构包括安装板、电机、直线模组、第二滑板、转盘、吸油棉块、喷油嘴和轴承座，底板的后侧还设置有第二气缸，第一滑板与第二气缸的活塞杆固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：能够自动对缸筒两端的内壁涂抹润滑油，减少了油料损耗，降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸缸筒装配涂油工装
本技术涉及涂油设备领域，具体涉及一种液压缸缸筒装配涂油工装。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压缸缸筒在装配时，需要在缸筒两端的内壁涂抹润滑油方便缸盖或活塞杆等零件的装配，现有技术仍采用人工进行涂油，人工涂油不仅油料损耗较高且工人劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种液压缸缸筒装配涂油工装，能够自动对缸筒两端的内壁涂抹润滑油，减少油料损耗，降低工人的劳动强度。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种液压缸缸筒装配涂油工装，具有底板，所述底板上开有矩形孔，所述底板上可滑动连接有第一滑板，且第一滑板位于矩形孔上方，所述第一滑板下方设置有第一气缸，且第一气缸位于底板上矩形孔内，第一气缸的活塞杆穿过第一滑板固定连接有连接杆，所述连接杆上设置有夹块，所述第一滑板上设置有放置座，所述放置座上开有让位槽，所述矩形孔的左右两侧均设置有涂油机构，所述涂油机构包括安装板、电机、直线模组、第二滑板、转盘、吸油棉块、喷油嘴和轴承座，所述底板的后侧还设置有第二气缸，所述第一滑板与第二气缸的活塞杆固定连接。进一步的，所述第一滑板和第二滑板均为L形板；所述放置座和夹块均为V形块。进一步的，所述第一气缸为双杆气缸，所述夹块具体有两个，第一气缸的每个活塞杆上设置一个夹块，所述让位槽具体有两个，且每个让位槽与一个夹块对应设置。进一步的，所述直线模组与安装板靠近第二气缸的一侧固定连接，所述第二滑板设置于安装板背离直线模组的一侧，且第二滑板与直线模组的移动台固定连接，所述轴承座设置于第二滑板上，所述电机设置于轴承座的旁侧，且电机的转轴穿过轴承座与转盘固定连接，所述吸油棉块套设于转盘上，所述喷油嘴设置于第二滑板上，且喷油嘴位于转盘正上方。进一步的，所述底板上第一滑板延伸方向的左右两侧均设置有限位板，限位板与底板螺纹连接。进一步的，所述吸油棉块为环形棉块。本技术的有益效果为：通过喷油嘴、转盘、第一气缸、第二气缸和吸油棉块的配合使用，能够自动对缸筒两端的内壁涂抹润滑油，减少了油料损耗，降低了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术一种液压缸缸筒装配涂油工装的上料状态示意图；图2为图1中A处局部放大示意图；图3为本技术一种液压缸缸筒装配涂油工装的侧视图；图4为本技术一种液压缸缸筒装配涂油工装的第一气缸示意图。图中：1.底板；101.矩形孔；102.限位板；2.第一滑板；3.第一气缸；4.放置座；401.让位槽；5.连接杆；6.夹块；701.安装板；702.电机；703.直线模组；704.第二滑板；705.转盘；706.吸油棉块；707.喷油嘴；708.轴承座；8.第二气缸；9.缸筒。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1-图4所示的一种液压缸缸筒装配涂油工装，具有底板1，所述底板1上开有矩形孔101，所述底板1上可滑动连接有第一滑板2，且第一滑板2位于矩形孔101上方，所述第一滑板2下方设置有第一气缸3，且第一气缸3位于底板1上矩形孔101内，第一气缸3的活塞杆穿过第一滑板2固定连接有连接杆5，所述连接杆5上设置有夹块6，所述第一滑板2上设置有放置座4，所述放置座4上开有让位槽401，所述矩形孔101的左右两侧均设置有涂油机构，所述涂油机构包括安装板701、电机702、直线模组703、第二滑板704、转盘705、吸油棉块706、喷油嘴707和轴承座708，所述底板1的后侧还设置有第二气缸8，所述第一滑板2与第二气缸8的活塞杆固定连接。所述第一滑板2和第二滑板704均为L形板；所述放置座4和夹块6均为V形块。所述第一气缸3为双杆气缸，所述夹块6具体有两个，第一气缸3的每个活塞杆上设置一个夹块6，所述让位槽401具体有两个，且每个让位槽401与一个夹块6对应设置。所述直线模组703与安装板701靠近第二气缸8的一侧固定连接，所述第二滑板704设置于安装板701背离直线模组703的一侧，且第二滑板704与直线模组703的移动台固定连接，所述轴承座708设置于第二滑板704上，所述电机702设置于轴承座708的旁侧，且电机702的转轴穿过轴承座708与转盘705固定连接，所述吸油棉块706套设于转盘705上，所述喷油嘴707设置于第二滑板704上，且喷油嘴707位于转盘705正上方。所述底板1上第一滑板2延伸方向的左右两侧设置有限位板102，限位板102与底板1螺纹连接。所述吸油棉块706为环形棉块。本技术的工作原理是：本技术在使用时首先第二气缸8的活塞杆完全伸出，第一滑板2滑动至底板1的前侧，接着第一气缸3的活塞杆完全伸出，将缸筒9沿着限位板102放置于放置座4上，之后第二气缸8的活塞杆完全收回，此时喷油嘴707向正下方的吸油棉块706上喷油，之后底板1左右两侧直线模组703驱动第二滑板704向缸筒9处滑动，电机702带动转盘705转动，从而吸油棉块706将缸筒9两端的内壁进行涂油，涂完油后由直线模组703带动第二滑板704回归原位，最后第二气缸8和第一气缸3的活塞杆依次伸出，进行卸料即可。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸缸筒装配涂油工装，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)上开有矩形孔(101)，所述底板(1)上可滑动连接有第一滑板(2)，且第一滑板(2)位于矩形孔(101)上方，所述第一滑板(2)下方设置有第一气缸(3)，且第一气缸(3)位于底板(1)上矩形孔(101)内，第一气缸(3)的活塞杆穿过第一滑板(2)固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上设置有夹块(6)，所述第一滑板(2)上设置有放置座(4)，所述放置座(4)上开有让位槽(401)，所述矩形孔(101)的左右两侧均设置有涂油机构，所述涂油机构包括安装板(701)、电机(702)、直线模组(703)、第二滑板(704)、转盘(705)、吸油棉块(706)、喷油嘴(707)和轴承座(708)，所述底板(1)的后侧还设置有第二气缸(8)，所述第一滑板(2)与第二气缸(8)的活塞杆固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压缸缸筒装配涂油工装，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)上开有矩形孔(101)，所述底板(1)上可滑动连接有第一滑板(2)，且第一滑板(2)位于矩形孔(101)上方，所述第一滑板(2)下方设置有第一气缸(3)，且第一气缸(3)位于底板(1)上矩形孔(101)内，第一气缸(3)的活塞杆穿过第一滑板(2)固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上设置有夹块(6)，所述第一滑板(2)上设置有放置座(4)，所述放置座(4)上开有让位槽(401)，所述矩形孔(101)的左右两侧均设置有涂油机构，所述涂油机构包括安装板(701)、电机(702)、直线模组(703)、第二滑板(704)、转盘(705)、吸油棉块(706)、喷油嘴(707)和轴承座(708)，所述底板(1)的后侧还设置有第二气缸(8)，所述第一滑板(2)与第二气缸(8)的活塞杆固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种液压缸缸筒装配涂油工装，其特征在于：所述第一滑板(2)和第二滑板(704)均为L形板；所述放置座(4)和夹块(6)均为V形块。


3.根据权利要求1所述的一种液压缸缸筒装配涂油工装，其特征在于：所述第一气缸(3)为双杆气缸，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍志亮，叶绍干，
申请(专利权)人：西派格工业智能装备南通有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32