制动控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供制动控制装置，具备：储液截止阀23，设置于配管161，在非通电状态下开阀；模拟截止阀22，设置于配管162，在非通电状态下闭阀；操作判定部61，将制动踏板10处于被操作的状况设为操作执行状况，判定现状是否为操作执行状况；以及电流控制部62，在由操作判定部61未判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给第一电流，在由操作判定部61判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给比第一电流大的第二电流。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动控制装置
本专利技术涉及制动控制装置。
技术介绍
制动控制装置构成为即使在产生了无法对各装置进行供电等电气系统的异常的情况下，也与驾驶员的制动操作对应地机械性地产生主压(主缸的输出压)。这样的结构例如具备：与制动操作对应地输出制动液的液压室、行程模拟器、储液器、设置在将液压室和行程模拟器连接的流路的模拟截止阀、以及设置在行程模拟器与储液器之间的储液截止阀。模拟截止阀为在非通电状态下闭阀的常闭型的电磁阀。若点火开关接通，则模拟截止阀通常被通电，成为开状态。这里，在日本特开2009-23553号公报中公开了如下的控制：每次踩下制动踏板时使对模拟截止阀的供给电流(控制电流)变大，然后使供给电流变小。由此，能够实现制动控制中的省电力化。专利文献1：日本特开2009-23553号公报然而，上述制动控制装置在省电力化和制动感恶化的抑制兼备的观点上，存在改进的余地。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这样的事情而完成的，目的在于提供能够兼得省电力化和制动感恶化的抑制的制动控制装置。本专利技术的制动控制装置具备：储液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动控制装置，具备：/n储液器，经由第一流路与液压室连接，其中，该液压室与制动操作部件的操作对应地输出制动液；/n行程模拟器，经由所述第一流路和与所述第一流路连接的第二流路，从所述液压室被供给制动液，由此对所述制动操作部件施加反作用力压力；/n储液截止阀，设置在所述第一流路中的比所述第一流路与所述第二流路的连接部分更靠所述储液器侧，在非通电状态下开阀；/n操作判定部，将所述制动操作部件处于被操作的状况设为操作执行状况，判定现状是否为所述操作执行状况；以及/n电流控制部，在由所述操作判定部未判定现状是所述操作执行状况的情况下，向所述储液截止阀供给第一电流，在由所述操作判定部判定现状是所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180330 JP 2018-0691351.一种制动控制装置，具备：
储液器，经由第一流路与液压室连接，其中，该液压室与制动操作部件的操作对应地输出制动液；
行程模拟器，经由所述第一流路和与所述第一流路连接的第二流路，从所述液压室被供给制动液，由此对所述制动操作部件施加反作用力压力；
储液截止阀，设置在所述第一流路中的比所述第一流路与所述第二流路的连接部分更靠所述储液器侧，在非通电状态下开阀；
操作判定部，将所述制动操作部件处于被操作的状况设为操作执行状况，判定现状是否为所述操作执行状况；以及
电流控制部，在由所述操作判定部未判定现状是所述操作执行状况的情况下，向所述储液截止阀供给第一电流，在由所述操作判定部判定现状是所述操作执行状况的情况下，向所述储液截止阀供给比所述第一电流大的第二电流。


2.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，
所述操作判定部判定所述制动操作部件被操作的盖然性是否高，
所述操作执行状况包括所述制动操作部件被操作的盖然性高的状况。


3.根据权利要求1或2所述的制动控制装置，其中，
所述制动控制装置具备模拟截止阀，其中，所述模拟截止阀设置在所述第一流路中的比所述连接部分更靠所述液压室侧，在非通电状态下闭阀，被供给的电流越大则该模拟截止阀的开度越大，
所述电流控制部配合定时来执行减小对所述模拟截止阀的供给电流的节流控制，其中，在上述定时将对所述储液截止阀的供给...

【专利技术属性】
技术研发人员：西胁邦博，野村润，石田康人，小林达史，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：发明
国别省市：日本;JP