充气轮胎制造技术

提供一种充气轮胎，能抑制花纹块刚性的降低，并且能提高雪地性能。在上述的充气轮胎中，在中间环岸部(10B)设有：多条横纹槽(21)，具有呈锐角的弯折部(22)；以及多条刀槽花纹(11B)，在与这些横纹槽(21)交叉的方向延伸，各横纹槽(21)配置为：一侧的端部(21a)在外侧主槽(9B)开口，并且另一侧的端部(21b)在中间环岸部(10B)内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，在以横纹槽(21)的外侧主槽(9B)开口的端点(23)为基准位置来划分节距(p1)～(p5)时，各刀槽花纹(11B)以落在单一节距(p1)～(p5)内的方式配置，中间环岸部(10B)的各节距(p1)～(p5)的槽面积比率在15％～25％的范围内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种适合作为全季节轮胎的充气轮胎，更详细而言，涉及一种能抑制花纹块刚性的降低，并且提高雪地性能的充气轮胎。
技术介绍
对于全季节轮胎，要求在降雪时发挥优异的雪地性能。对此，在以往的全季节轮胎中，进行了在胎面部的环岸部设置具有弯折形状的多条横纹槽，由此使槽的边缘成分作用于所有方向，并且在胎面部的环岸部设置多条刀槽花纹，由此提高雪地性能(例如，参照专利文献1)的研究。然而，存在在胎面部设有多条具有弯折形状的横纹槽的情况下，使花纹块刚性降低的问题。此外，有时会由于设于胎面部的刀槽花纹的配置加剧花纹块刚性的降低。而且，当花纹块刚性降低时，存在使耐磨耗性恶化，并且使在干燥路面的驾驶稳定性能恶化的倾向。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-205410号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种充气轮胎，能抑制花纹块刚性的降低，并且能提高雪地性能。技术方案用于达到上述目的的本专利技术的充气轮胎的特征在于，具备：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎的特征在于，其特征在于，具备：/n胎面部，在轮胎周向延伸并形成环状；/n一对侧壁部，配置于该胎面部的两侧；以及/n一对胎圈部，配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧，/n在所述胎面部设有在轮胎周向延伸的包括一对内侧主槽和一对外侧主槽的四条主槽，由这些主槽划分出中央环岸部、位于该中央环岸部的外侧的一对中间环岸部以及位于该中间环岸部的外侧的一对胎肩环岸部，其中，/n在所述中间环岸部设有：多条横纹槽，具有呈锐角的弯折部；以及多条刀槽花纹，在与这些横纹槽交叉的方向延伸，各横纹槽配置为：一侧的端部在所述外侧主槽开口，另一方面，另一侧的端部在所述中间环岸部内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，/n在...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180326 JP 2018-0583491.一种充气轮胎的特征在于，其特征在于，具备：
胎面部，在轮胎周向延伸并形成环状；
一对侧壁部，配置于该胎面部的两侧；以及
一对胎圈部，配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧，
在所述胎面部设有在轮胎周向延伸的包括一对内侧主槽和一对外侧主槽的四条主槽，由这些主槽划分出中央环岸部、位于该中央环岸部的外侧的一对中间环岸部以及位于该中间环岸部的外侧的一对胎肩环岸部，其中，
在所述中间环岸部设有：多条横纹槽，具有呈锐角的弯折部；以及多条刀槽花纹，在与这些横纹槽交叉的方向延伸，各横纹槽配置为：一侧的端部在所述外侧主槽开口，另一方面，另一侧的端部在所述中间环岸部内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，
在以所述横纹槽的在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边大辅，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP