农业车型轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎领域，尤其是涉及农业车型轮胎，包括胎体，胎体的外表面均匀设置有多个条形的第一花纹块和第二花纹块，第一花纹块与第二花纹块成对设置，相对的第一花纹块与第二花纹块组成人字型的形状，第一花纹块与第二花纹块远离胎体的侧面上均匀设置有多个防滑凸块，达到了扩大轮胎的适用范围，用在农业运输时轮胎与地面之间不易打滑的效果。

【技术实现步骤摘要】
农业车型轮胎
本技术涉及轮胎领域，尤其是涉及农业车型轮胎。
技术介绍
目前轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。现有的公告号为CN205853774U的中国专利公开了一种轮胎，包括轮胎胎体，所述的轮胎胎体上阵列设有侧胎肩块一，侧胎肩块二，中部肋条块一，中部肋条块二，侧胎肩块三，侧胎肩块四，所述的侧胎肩块一在侧胎肩块二的外侧，所述的侧胎肩块三与中部肋条块二相邻，所述的侧胎肩块一与侧胎肩块二之间设有沟槽一，所述的侧胎肩块二之间设有沟槽二，所述的侧胎肩块二与中部肋条块一之间设有沟槽三，所述的侧胎肩块三与侧胎肩块四之间设有沟槽四，所述的侧胎肩块四之间设有沟槽五，所述的侧胎肩块四与中部肋条块二之间设有沟槽六。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：农业运输等工作的过程中，路况比较复杂，遇到阴雨天气时，泥泞路段较多，将现有的轮胎应用到农业运输等工作中时，轮胎与地面之间易出现打滑的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供农业车型轮胎，达到了扩大轮胎的适用范围，用在农业运输时轮胎与地面之间不易打滑的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：农业车型轮胎，包括胎体，胎体的外表面均匀设置有多个条形的第一花纹块和第二花纹块，第一花纹块与第二花纹块成对设置，相对的第一花纹块与第二花纹块组成人字型的形状，第一花纹块与第二花纹块远离胎体的侧面上均匀设置有多个防滑凸块。通过采用上述技术方案，将本技术中的轮胎应用在农业运输等工作中时，遇到泥泞路段时，胎体上的第一花纹块以及第二花纹块能够增大轮胎与地面之间的摩擦力，使轮胎具有良好的通过性；在路面平整的路段，第一花纹块与第二花纹块上的防滑凸块能够增大第一花纹块与第二花纹块表面的粗糙度，进而为农用车提供良好的抓地力，使农用车具有良好的牵引性；随着轮胎的使用时间变长，第一花纹块与第二花纹块上的防滑凸块会率先被磨损，这样就减少了第一花纹块与第二花纹块的磨损，延长了轮胎的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，第一花纹块与第二花纹块相互远离的侧面上开设有凹槽。通过采用上述技术方案，随着轮胎连续工作的时间变长，轮胎自身会产生大量的热量，第一花纹块与第二花纹块上的凹槽能够扩大第一花纹块与第二花纹块的外表面面积，进而加快轮胎内部热量散失，而且第一花纹块与第二花纹块上的凹槽能够减轻轮胎的重量。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，第一花纹块与第二花纹块与胎体之间均设置有倒圆角。通过采用上述技术方案，当轮胎行走在泥泞路面时，第一花纹块以及第二花纹块会深入到泥土中，第一花纹块以及第二花纹块与胎体之间的倒圆角能够减少第一花纹块根部以及第二花纹块根部应力集中，延长了轮胎使用寿命的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，第一花纹块的一侧与第二花纹块的一侧设置有延伸块，延伸块远离胎体的侧面与第一花纹块或者第二花纹块的侧面相平齐，延伸块上设置有防滑凸块。通过采用上述技术方案，延伸块不但能够提升第一花纹块以及第二花纹块的强度，而且可以增加第一花纹块或者第二花纹块与地面接触的面积，进一步提高了轮胎与地面的摩擦力。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，延伸块位于相对的第一花纹块与第二花纹块拼成的人字型的外侧。通过采用上述技术方案，将轮胎安装在农用车上，并且在使用的过程中，相对的第一花纹块与第二花纹块靠近人字型外侧的位置会率先与地面抵接，将延伸块设置在相对的第一花纹块与第二花纹块拼成的人字型的外侧，能够保证胎体上的第一花纹块与第二花纹块能够连续抵接在地面上。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，防滑凸块的形状为球形。通过采用上述技术方案，球形的防滑凸块相比于棱形的防滑凸块不易于磨损。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，相邻的两个防滑凸块与第一花纹块或者第二花纹块或者延伸块的连接处相连接。通过采用上述技术方案，这样能够在增大轮胎与地面摩擦力的同时，减少了防滑凸块的数量。综上所述，本技术具有以下技术效果：1.通过设置了包括第一花纹块、第二花纹块以及防滑凸块的轮胎，在泥泞路段，第一花纹块与第二花纹块能够使轮胎具有良好的通过性，遇到平整路段时，第一花纹块以及第二花纹块上的防滑凸块能够增大轮胎与地面之间的摩擦力，达到了使轮胎具有良好的通过性、牵引性，使轮胎能够应用于农业运输等工作，扩大轮胎适用范围的效果；2.通过设置了延伸块，轮胎使用的过程中，延伸块会率先与地面相抵接，进而使第一花纹块以及第二花纹块能够连续与地面接触，为车提供充足的动力；3.通过在第一花纹块与第二花纹块的根部设置倒圆角，行走在泥泞道路上时，第一花纹块与第二花纹块会陷入到泥泞内部，第一花纹块与第二花纹块根部的圆角能够减小第一花纹块以及第二花纹块的内应力。附图说明图1是本技术中轮胎的主视图；图2是本技术中轮胎的局部立体图。图中，1、胎体；2、第一花纹块；3、第二花纹块；4、延伸块；5、防滑凸块；6、凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，本技术提供了农业车型轮胎，包括胎体1、条形的第一花纹块2以及条形第二花纹块3，第一花纹块2与第二花纹块3共设置有多个，多个第一花纹块2与第二花纹块3沿着胎体1的周向均匀设置，第一花纹块2与第二花纹块3成对设置，相对的第一花纹块2与第二花纹块3组成一个人字型的形状。轮胎在使用的过程中，胎体1外表面的第一花纹块2与第二花纹块3会与地面相抵接；如果遇到泥泞路面，靠近地面的第一花纹块2以及第二花纹块3会陷入到泥泞路面内部，这样在轮胎转动的过程中，第一花纹块2以及第二花纹块3就会为农用车提供一个通过泥泞区域的驱动力，这样就能够使农用车顺利通过泥泞路面，达到了扩大轮胎适用范围的效果。参照图2，胎体1表面的第一花纹块2以及第二花纹块3陷入到泥泞内部之后，为了降低第一花纹块2与第二花纹块3根部的集中应力，在第一花纹块2与第二花纹块3的根部设置有倒圆角。轮胎使用的过程中，第一花纹块2或者第二花纹块3远离胎体1的侧面靠近第一花纹块2与第二花纹块3组成的人字型的外侧的位置率先与地面相抵接，为了使第一花纹块2或者第二花纹块3能够为农用车提供足够的动力，在第一花纹块2以及第二花纹块3的侧面上设置有延伸块4，延伸块4远离胎体1侧面与第一花纹块2或者第二花纹块3的侧面相平齐。参照图2，在表面平整的路段使用该轮胎时，为了提高轮胎与地面之间的摩擦力，在第一花纹块2、第二花纹块3以及延伸块4远离胎体1的表面上均匀设置有多个防滑凸块5，防滑凸块5的形状为球形，相邻的两个防滑凸块5与第一花纹块2或者第二花纹块3或者延伸块4的连接处相连接。参照图2，当轮胎连续使用一段时间之后，轮胎内部会产生大量的热量，为了加快轮胎内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种农业车型轮胎，包括胎体(1)，其特征在于：胎体(1)的外表面均匀设置有多个条形的第一花纹块(2)和第二花纹块(3)，第一花纹块(2)与第二花纹块(3)成对设置，相对的第一花纹块(2)与第二花纹块(3)组成人字型的形状，第一花纹块(2)与第二花纹块(3)远离胎体(1)的侧面上均匀设置有多个防滑凸块(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种农业车型轮胎，包括胎体(1)，其特征在于：胎体(1)的外表面均匀设置有多个条形的第一花纹块(2)和第二花纹块(3)，第一花纹块(2)与第二花纹块(3)成对设置，相对的第一花纹块(2)与第二花纹块(3)组成人字型的形状，第一花纹块(2)与第二花纹块(3)远离胎体(1)的侧面上均匀设置有多个防滑凸块(5)。


2.根据权利要求1所述的农业车型轮胎，其特征在于：第一花纹块(2)与第二花纹块(3)相互远离的侧面上开设有凹槽(6)。


3.根据权利要求1所述的农业车型轮胎，其特征在于：第一花纹块(2)与第二花纹块(3)与胎体(1)之间均设置有倒圆角。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，宋开云，
申请(专利权)人：河北万达轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13