一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置，该装置包括：一机车设备和一尾部设备，机车设备安装在机车驾驶室内，尾部设备安装在最后一节车辆的尾部，所述的机车设备包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接；一告警装置，通过接口与微处理器相连接；所述的尾部设备包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接。在复杂的地理环境中，本发明专利技术可以准确判别行驶中的车列是否完整，在发生丢车事故时能及时告警，以保障铁路列车在复杂的地理环境中仍能及时发现丢车事故，及时采取安全措施。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种保障铁路列车安全行驶的方法及装置，特别是一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置。
技术介绍
铁路列车在行进中可能发生因断钩引发的丢失车辆事故。丢失的车辆滞留在行车区间，极易造成后续列车“追尾”；丢失的车辆还可能在铁道线路上“溜逸”。这两种情况将严重危及铁路行车安全。因此，及时发现车辆丢失事故是保障行车安全的重要环节。本专利技术专利申请人曾申请中国专利技术专利，公告号CN1320535A以及技术公告号CN87215769U，公开了通过列车尾部装置的检测装置测定列车尾部主风管内的压力变化，来判断列车在行进中丢失车辆的方法及装置。随着科学技术的发展，卫星定位系统已在很多领域得到应用，尤其是在交通领域的应用得到充分的肯定，于是，本专利技术专利申请人又于2004年6月25日申请了中国专利技术专利“一种用卫星定位系统判断列车是否丢车的方法及装置”，将卫星定位系统的技术应用于判断列车在行进中是否丢失车辆的
，通过该方法及装置判别行驶中的车列是否完整，在发生丢车事故时能及时告警，以保障铁路列车安全行驶。但是，使用卫星定位系统判断列车是否丢车要定得准确，必需要接收三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法，其特征在于，包括步骤：１）列车出发前或正常行驶时，将本次列车由机车设备的加速度传感器所输出的加速度数据存储在机车设备的微处理器中，并将本次列车由尾部设备的加速度传感器所输出的加速度数据经尾部 设备的微处理器编码后，通过尾部设备的无线通信装置发送到机车设备的无线通信装置，经机车设备的微处理器解码后，在机车设备的微处理器中与所述的本次列车的机车的加速度数据进行比较；２）将步骤１）所述的机车的加速度数据和尾部的加速度数据比较后 的数据差值作为本次列车的加速度基准数据Ａ；３）在列车行进时，随时重复步骤１），将比较所得到的数据差值Ｂ再...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王激，苏京，徐祥军，
申请(专利权)人：王激，苏京，徐祥军，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]