【技术实现步骤摘要】
一种脉冲式无级变速装置
本专利技术涉及无级变速
，具体为一种脉冲式无级变速装置。
技术介绍
随着社会的发展，变速装置从最初的使用齿轮进行变速到现如今成为无级变速，传统的齿轮变速箱在进行变速时会出现较为突兀的卡顿现象，从而导致使用感较差，无级变速装置主要使用于汽车，便于汽车进行不同速度的迅速变化。随着脉冲式无级变速装置的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：1.传统脉冲式无级变速装置无法自动添加润滑，容易造成装置内部的磨损过大。2.传统脉冲式无级变速装置在使用时会出现螺栓松动的情况。3.传统脉冲式无级变速装置通过油压进行齿轮的调节，无法使油压均匀进入装置内部。所以需要针对上述问题设计一种脉冲式无级变速装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种脉冲式无级变速装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有无法自动添加润滑、会出现螺栓松动的情况和油压不均匀的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种脉冲式无级变速装置，包括安装箱、安装板和铰接卡块，...
【技术保护点】
1.一种脉冲式无级变速装置，包括安装箱（1）、安装板（22）和铰接卡块（25），其特征在于：所述安装箱（1）内部两侧的上端和下端均固定连接有安装板（22），且安装板（22）的一侧均转动连接有紧固螺栓（20），所述安装板（22）的一侧均固定连接有进油管（2），且进油管（2）内部的一侧均安装有安装盒（18），所述进油管（2）外部的一侧套设有固定层（5），且固定层（5）一侧的进油管（2）外部套设有滑动层（4），所述滑动层（4）的一侧固定连接有连接层（3），且连接层（3）的一侧固定连接有进油层（12），所述进油层（12）的顶端均固定连接有油箱（11），且油箱（11）的一侧固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种脉冲式无级变速装置，包括安装箱（1）、安装板（22）和铰接卡块（25），其特征在于：所述安装箱（1）内部两侧的上端和下端均固定连接有安装板（22），且安装板（22）的一侧均转动连接有紧固螺栓（20），所述安装板（22）的一侧均固定连接有进油管（2），且进油管（2）内部的一侧均安装有安装盒（18），所述进油管（2）外部的一侧套设有固定层（5），且固定层（5）一侧的进油管（2）外部套设有滑动层（4），所述滑动层（4）的一侧固定连接有连接层（3），且连接层（3）的一侧固定连接有进油层（12），所述进油层（12）的顶端均固定连接有油箱（11），且油箱（11）的一侧固定连接有出油管（9），所述出油管（9）的内部均安装有自动润滑结构（10），所述进油层（12）一侧的进油管（2）外侧均固定连接有两个锥形轮（6），且锥形轮（6）的顶端和底端之间通过皮带（8）滑动连接，所述锥形轮（6）的一侧固定连接有固定管（7）。
2.根据权利要求1所述的一种脉冲式无级变速装置，其特征在于：所述自动润滑结构（10）的内部依次设置有连接杆（1001）、固定板（1002）、海绵层（1003）和固定弹簧（1004），所述固定弹簧（1004）固定连接于出油管（9）内部的底端，且固定弹簧（1004）的顶端固定连接有固定板（1002），所述固定板（1002）底端的中间位置处固定连接有连接杆（1001），且连接杆（1001）的底端固定连接有海绵层（1003）。
3.根据权利要求1所述的一种脉冲式无级变速装置，其特征在于：所述安装盒（18）内部的一侧均固定连接有滑动块（17），且滑动块（17）一侧的安装盒（18）内部均焊接有复位弹簧（19），所述复位弹簧（19）的一侧均固定连接有连接块（13），所述安装盒（18）底端靠近滑动块（17）的一侧均开设有出油口（16）。
4.根据权利要求1所述的一种脉冲式无级变速装置，其特征在于：所述安装盒（18）内部的顶端和底端均开设有滑轨（15），且滑轨（15）的内部均安装有滑块（14），所述滑块（14）和滑动块（17）之间呈焊接一体化结构。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛汉成，李刚，于广滨，亓士元，
申请(专利权)人：哈尔滨首捷智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。